1925' Ford Model T

1925 Ford Model T Speedster Le modèle T est disponible dans de nombreuses configurations, y compris une berline, un sportster, quatre portes, une camionnette et tout ce que Henry pourrait vous construire à votre demande. Les premiers jours de l'ovale bleu étaient intéressants, Henry s'accrochant fermement aux règnes de l'entreprise et tirant autant que possible de ce châssis de conception du modèle T. La légende raconte qu'il a invité ses cadres potentiels à dîner lors du processus d'entretien. Si vous aviez votre nourriture et que vous la saliez avant de la goûter, vous ne deviez pas être embauché, car cela montre que vous pouvez avoir une propension à prendre des décisions sans vérifier d'abord tous les faits ! Pour la consignation, un modèle T Speedster en manifestation de course. Enfilez votre casque en cuir, vos lunettes et choisissez votre mécanicien pour s'asseoir à côté de vous et sortir comme une chauve-souris de l'enfer. Tout beau et fonctionnant comme un gagnant, cet exemple de 1925 est certainement une Ford intéressante que peu de gens auront à vos expositions locales ou à votre piste de course. Extérieur Go speed racer, go speed racer, go speed racer... go! Avec son capot moteur d'origine Model T ouvert côté moteur et sa calandre, le tout sanglé pour le garder proche à grande vitesse, ces vieux panneaux d'acier sont baignés de rouge. Un radiateur noir avec un numéro 2 peint est flanqué de phares B&J vintage. Sur les côtés de ce châssis de course abaissé, des ailes noires incurvées sont maintenues ensemble par un marchepied. Le reste de la voiture suit le mantra KISS (restez simple stupide) avec un cockpit ouvert et un pont arrière plat abritant le réservoir de carburant ouvert et une boîte à outils pour l'arrachement inévitable qui aurait lieu lors d'une compétition animée. Toutes les jantes à rayons en acier récemment restaurées ont maintenant de nouveaux tubes et pneus (26 pouces et 27 pouces respectivement) et sont peintes en rouge assorti. Intérieur Dans le cockpit ouvert se trouvent 2 seaux de style bombardier en vinyle noir. Un volant à longue colonne juste en arrière vers les sièges et a un volant d'origine avec l'accélérateur et l'avance de synchronisation. Un simple tiret montre votre voltmètre et a la clé de contact, bien que cette voiture soit démarrée via un bouton flopper. La configuration à 3 pédales du modèle T, le frein à droite, la marche arrière au centre et la pédale de changement de vitesse à 2 vitesses à gauche constituent la configuration du mode aller et il faudra un peu de temps pour s'y habituer. Certaines lanternes originales sont suspendues de chaque côté du tableau de bord et une plus grande lanterne centrale se trouve sur le dessus. Ford a commercialisé la configuration à 3 pédales comme très facile à conduire pour les femmes, prouvant que toutes les femmes sont définitivement plus intelligentes que n'importe quel homme, car c'était loin de ses intentions supposées ! Transmission Enfilant une Fronty (tête Frontenac), cette entreprise des frères Chevrolet a été adaptée pour la Ford et mise sur leurs moteurs de performance. Cela comprenait un seul orifice d'admission et 3 orifices d'échappement pour la conception à flux croisés. Cela augmenterait la puissance jusqu'à 12 HP supplémentaires, et lorsque vous parlez d'un HP supérieur de 25, c'était significatif. Un moteur à pistons en aluminium à 4 cylindres avec échappement à tuyau droit, présenté sous le capot avec un seul carburateur à tirage latéral et un volant d'inertie sans aimants offrent tous moins de poids et plus de vitesse. Train de roulement Cette voiture a été abaissée avec des freins à tambour tout autour et est sans rouille et entièrement restaurée. Capacité de conduite Le consignateur déclare que la voiture fonctionne très bien et fonctionne au besoin avec une puissance pour aller plus vite que vous ne le souhaitez. Il court comme un champion. Un morceau d'histoire pour l'ovale bleu, le modèle de course de format T, la tête Frontenac et les pistons en aluminium, et les roues à rayons en acier entièrement restaurées avec un nouveau caoutchouc (y compris la roue de secours). Allez-y, faites votre journée! Boogitty boogitty boogitty, allons courir...