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1926' Ford Model T

$16,000

Veröffentlicht 21 Dezember 2024ID: p7zhzN

Pennsylvania
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Information from the owner

Alter: 98 Jahre

Kilometerstand: 16098 km

Außenfarbe: Schwarz

Verkäuferkommentare zu 1926' Ford Model T

1926 Ford Model T Runabout Zur Auslieferung und als Zierde für das South Mallway unserer Hallowed Halls, ein Model T Runabout aus dem Jahr 1926. Immer in einem klimatisierten Ausstellungsraum als Teil einer Sammlung gelagert, mit Elektrostarter ausgestattet und mit herunterklappbarem Vinyldach ausgestattet Ein sicherer Gewinner, wenn Sie erst einmal die Pedalanordnung und die Bedienelemente herausgefunden haben. Der Empfänger einer Restaurierung hat uns ein schön gemachtes, großartiges Fahrexemplar des neuen Modells T von 1926 hinterlassen, immer noch aus originalem Henry-Stahl. Exterieur Das komplett serienmäßige Model T mit schwarzen Akzenten am Kühler, Motometer und verchromten Scheinwerferringen begrüßt uns auf den ersten Blick. Wir bemerken das Fehlen einer Scheinwerfer-Verbindungsstange, einem Zubehörteil, das während der Modellproduktion Anfang 1926 hinzugefügt wurde, um die Kotflügel und Scheinwerfer zu versteifen. Eine schlichte schwarze Motorhaube im Doghouse-Stil mit zentralem Scharnier wird von schwarzen, fließenden Kotflügeln über den Vorderrädern und bis zu den Trittbrettern flankiert. Eine einfache Körperwanne trägt das schwarze Thema und ist mit einer schwarzen Vinylabdeckung ohne Risse oder Abnutzung bedeckt. Dieses Verdeck kann von zwei Personen einfach zusammengeklappt werden, um die frische Luft zu genießen, oder bei schlechtem Wetter offen gelassen werden. Auf der Rückseite befindet sich ein schräger Kofferraum, der sich öffnen lässt und einen einfachen Stauraum aus Metall freigibt. Die Lücken sind gut geschlossen und an dieser gut präsentierten Karosserie und dem schönen Farbauftrag ist kaum ein Hauch von Rost zu sehen. Sauber verarbeitete rote 21-Zoll-Drahtspeichenräder mit neuwertigen Firestone 4.40/4.50-21-Reifen zieren die vier Ecken. Ein Ford-Logo prangt auf dem ummantelten Reserverad am Heck und rundet unseren Außenrundgang ab. Innenraum Wenn wir die Beifahrertür öffnen (glauben Sie mir, von dieser Seite ist der Einstieg viel einfacher), sehen wir leicht strukturierte, schlichte schwarze Vinyl-Türverkleidungen mit einem einfachen Betätigungselement aus schwarzem Stahl. Auf der Säule sitzt ein dickes, schwarz umrandetes 4-Speichen-Lenkrad mit Zeitsteuerung und Gashebel, davor ein komplett mit Metallmantel versehenes Armaturenbrett aus schwarzem Stahl. Ein einfaches, spartanisches Design mit nur einer Ampereanzeige zur Überwachung auf diesem Armaturenbrett und einer einfachen Kombination aus Scheinwerfer und Zündschalter sowie einer verchromten Innenleuchte. Als Sitzgelegenheit dient eine Sitzbank aus schwarzem Vinyl mit geknöpftem Biesenmuster, die einfach großartig aussieht. Eine einfache schwarze Vinyl-Fußmatte mit Ford-Logo bedeckt die Holzböden und rundet unsere Innentour ab. Antriebsstrang Wenn wir die mittig aufklappbare Haube auf beiden Seiten anheben, können wir die umgebaute 177ci-Vierzylindermühle betrachten. Basierend auf der Seriennummer wurde dieser Motor im Februar 1926 gebaut und könnte sehr wohl der Originalmotor sein. Es wird von einem 1-Zylinder-Vergaser an der Seite gespeist und auf der Rückseite befindet sich ein 2-Gang-Planetengetriebe, das tatsächlich auch als Fußbremse fungiert. Eine 3,63-Gang-Hinterachse bringt die Kraft auf den Boden. Fahrgestell Der Rahmen besteht aus massivem schwarzem Stahl und trägt die schwarzen Karosserieaufhängungen, wobei an der Unterseite der Kotflügel und Trittbretter nur ein paar Rostflecken auf der Oberfläche zu sehen sind. Der Bodenbelag besteht aus einer Mischung aus schwarzem Stahl und Holz und ist in einem guten Zustand. Für die Federung vorn und hinten sorgen Querblattfedern, hinten sind mechanische Trommelbremsen aktiviert. Eine serienmäßige Einzelauspuffanlage übernimmt die Entfernung verbrauchter Fossilien. Unten sieht alles gut und originell aus. Fahrfähigkeit Das Starten eines Model T scheint zunächst eine entmutigende Aufgabe zu sein, aber nachdem man sich daran gewöhnt und richtig trainiert hat, ist es ein Kinderspiel, und so habe ich mich natürlich auf meinen Crack-Decoder verlassen, um diese Tin Lizzie zum Laufen zu bringen. Auf unserer Teststrecke verhielt sich dieses Auto wie man es von jedem Auto dieser Zeit erwarten würde. Leistung, Bremsen und Handling waren ausreichend, aber dank der einzigartigen Pedalanordnung und -funktion muss jederzeit darauf geachtet werden. Alles in allem ein netter kleiner Ausflug in einem Runabout, und nach der Fahrt ist mein Selbstvertrauen, einen T zu fahren, genauso gut wie mein Selbstvertrauen, das Empire State Building frei zu erklimmen, allerdings habe ich die Fahrt ohne Pannen überstanden. Obwohl Classic Auto Mall versichert, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt unserer Testfahrt funktionierten, können wir nicht garantieren, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt Ihres Kaufs funktionieren. Ein gut gemachter Model-T-Runabout, komplett zugeknöpft und bereit, ihn vorzuführen, bei Paraden mitzufahren oder sogar an einer Tour durch die Blechbläser-Ära teilzunehmen, wenn Ihnen danach ist. Besuchen Sie unsere heiligen Hallen und bereiten Sie sich auf Ihre eigene Runabout-Tour vor. In der Classic Auto Mall stehen mehr als 1.000 Oldtimer- und Sammlerfahrzeuge zum Verkauf per Kommission in einem klimatisierten 336.000 Quadratmeter großen Ausstellungsraum (das sind mehr als 8 Hektar!). Der größte Einzelstandort-Kommissionshändler für klassische und Sammlerfahrzeuge im Land befindet sich in Morgantown, Pennsylvania, nur eine Stunde westlich von Philadelphia an der Ausfahrt 298 der I-76 Pennsylvania Turnpike. Für weitere Informationen besuchen Sie www.classicautomall.com oder rufen Sie uns an. Kontaktieren Sie uns jederzeit für weitere Informationen oder um das Fahrzeug persönlich zu besichtigen. Es gibt keine Kilometergarantie. Eine Händlerverwaltungsgebühr von 299 US-Dollar ist nicht im angegebenen Preis enthalten. Bei so vielen tollen Autos wissen Sie, dass wir viel zu besprechen haben, und das tun wir jede Woche im Classic Auto Mall Podcast mit Moderator Stewart Howden. Stewart bespricht neue Lagerbestände sowie Trends bei Lieferungen und Autopreisen und interviewt Prominente und Automobilfachleute über erstaunliche Autos und ihre Geschichte. Schalten Sie jede Woche den Classic Auto Mall Podcast ein, wo auch immer Sie ihn gerne hören. Sie können es auch auf YouTube ansehen!

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