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1926' Ford Model T

$16,000

Publié 21 Décembre 2024ID: p7zhzN

Pennsylvania
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Information from the owner

Âge: 98 années

Kilométrage: 16098 km

Couleur de la carrosserie: Noir

Commentaires du vendeur sur 1926' Ford Model T

Ford Model T Runabout 1926 Pour l'envoi et l'ornement du centre commercial sud de nos hallowed Hallowed, un Model T Runabout sorti tout droit de 1926. Toujours stocké dans une salle d'exposition climatisée dans le cadre d'une collection, démarreur électrique équipé et toit en vinyle rabattable que nous avons un gagnant sûr une fois que vous avez compris la disposition des pédales et les commandes. Le bénéficiaire d'une restauration nous a laissé un superbe exemplaire de conduite du nouveau modèle T de 1926, toujours en acier Henry d'origine. Extérieur Tout le modèle T standard avec des accents noirs sur le radiateur, un motomètre et des anneaux de phares chromés nous accueille au premier coup d'œil. Nous notons l'absence de barre de liaison pour phares, un accessoire ajouté lors de la production du modèle du début de 1926 pour rigidifier les ailes et les phares. Un simple capot central à charnière noir de style niche à chien est flanqué d'ailes noires fluides sur les roues avant et jusqu'aux marchepieds. Une simple baignoire corporelle porte le thème noir et est recouverte d’un dessus en vinyle noir sans aucune déchirure ni usure. Ce dessus peut être facilement plié par 2 personnes pour profiter de l'air frais ou laissé en place en cas d'intempéries. Un coffre incliné se trouve à l’arrière et s’ouvre pour révéler un simple espace de rangement en métal. Les lacunes sont bien entretenues et aucun soupçon de rouille n’est visible sur cette carrosserie bien présentée et avec une belle application de peinture. Des roues à rayons rouges de 21 pouces aux finitions soignées avec des pneus Firestone 4.40/4.50-21 comme neufs ornent les 4 coins. Un logo Ford est porté sur la roue de secours gainée fixée à l'arrière et termine en beauté notre visite extérieure. Intérieur En ouvrant la porte du passager (croyez-moi, il est beaucoup plus facile d'entrer de ce côté), nous rencontrons des panneaux de porte en vinyle noir de base légèrement texturés avec un simple actionneur en acier noir. Un gros volant à 4 branches cerclé de noir avec des commandes de synchronisation et d'accélérateur se trouve au sommet de la colonne devant un tableau de bord en acier noir entièrement recouvert de métal. Un design simple et spartiate avec seulement une jauge d'ampère à surveiller sur ce tableau de bord et une simple combinaison de phare et de commutateur d'allumage, ainsi qu'une lumière de courtoisie chromée. Le siège est constitué d'une banquette en vinyle noir finie avec un motif replié et roulé boutonné et qui a l'air tout simplement fabuleuse. Un simple tapis de sol en vinyle noir logoté Ford recouvre les planchers en bois et termine notre visite intérieure. Transmission Le levage de chaque côté du capot central à charnière nous permet de visualiser le moulin 177ci 4 cylindres reconstruit. D'après le numéro de série, ce moteur a été construit en février 1926 et pourrait très bien être le moteur d'origine. Il est alimenté par un carburateur à 1 corps sur le côté et à l'arrière se trouve une transmission planétaire à 2 vitesses qui fonctionne également comme frein à pied. Un essieu arrière à engrenages de 3,63 transmet la puissance au sol. L'acier noir solide constitue le cadre et supporte les supports de carrosserie noirs avec seulement quelques points de rouille superficielle en raison d'éclats sur la face inférieure des ailes et des marchepieds. Un mélange d'acier noir et de bois constitue le revêtement de sol et est en bon état. Les ressorts à lames transversaux assurent la suspension avant et arrière et les freins à tambour mécaniques arrière sont activés. Un système d'échappement unique de type stock gère l'élimination des fossiles épuisés. Tout semble beau et original ci-dessous. Capacité de conduite Démarrer un modèle T semble au premier abord être une tâche ardue, mais après s'être acclimaté et correctement entraîné, c'est facile, alors naturellement je me suis appuyé sur mon décodeur de crack pour faire démarrer cette lizzie en étain. Sur notre piste d'essai, cette voiture s'est comportée comme on peut s'y attendre de n'importe quelle voiture de l'époque. Les performances, le freinage et la maniabilité étaient adéquats, mais il faut faire attention à tout moment grâce à la disposition et à la fonction uniques des pédales. Dans l'ensemble, une petite escapade agréable dans un Runabout, et après mon trajet, ma confiance pour conduire un T est à égalité avec ma confiance pour escalader librement l'Empire State Building, mais j'ai survécu au trajet sans incident. Bien que Classic Auto Mall affirme que ces fonctions fonctionnaient au moment de notre essai routier, nous ne pouvons garantir que ces fonctions fonctionneront au moment de votre achat. Un Runabout Model T bien fait, tout boutonné et prêt à montrer, à participer à des défilés ou même à participer à une tournée de l'ère des cuivres si l'envie vous en prend. Visitez nos Hallowed Halls et préparez-vous pour votre propre visite du Runabout. Classic Auto Mall abrite plus de 1 000 véhicules classiques et de collection en vente en consignation dans une salle d'exposition climatisée de 336 000 pieds carrés (soit plus de 8 acres !). Le plus grand concessionnaire de véhicules classiques et de collection du pays est situé à Morgantown, en Pennsylvanie, à seulement 1 heure à l'ouest de Philadelphie, à la sortie 298 de l'autoroute I-76 Pennsylvania Turnpike. Pour plus d'informations, visitez www.classicautomall.com ou appelez-nous. Contactez-nous à tout moment pour plus d'informations ou pour venir voir le véhicule en personne. Il n'y a aucune garantie de kilométrage. Les frais administratifs du concessionnaire de 299 $ ne sont pas inclus dans le prix annoncé. Avec autant de superbes voitures, vous savez que nous avons beaucoup de choses à dire, et nous le faisons chaque semaine sur le podcast Classic Auto Mall avec l'animateur Stewart Howden. Stewart discute des nouveaux stocks ainsi que des tendances en matière de livraisons et de prix des voitures, tout en interviewant des célébrités et des professionnels de l'automobile sur des voitures étonnantes et leur histoire. Connectez-vous chaque semaine au podcast Classic Auto Mall partout où vous aimez l’écouter. Vous pouvez également regarder sur YouTube !

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