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1950' Ford Woody Station Wagon
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£11,995Veröffentlicht 6 Mai 2024ID: D9E9Nb
- Sussex
- +44Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Geländewagen
Alter: 74 Jahre
Kilometerstand: 51000 km
Hubraum: 1800 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Beige
Verkäuferkommentare zu 1950' Ford Woody Station Wagon
• Seltenes und interessantes Fahrzeug.
• Holzkarosserie und Innenstruktur in bemerkenswertem Zustand, vermutlich original.
• Eine echte Quelle der Neugier und des Interesses der Passanten!
• Riesige Ladefläche im Fond.
Der Fordson E83W ist ein leichtes Nutzfahrzeug mit 10 cwt (halber Tonne), das von Ford of Britain zwischen 1938 und 1957 im Werk Dagenham (Heimat der Fordson-Traktoren) gebaut wurde. (Das Fahrzeug wurde ab 1952 auch unter der Themse verkauft Marke, wie die Thames E83W.)
Der Transporter wurde in Australien als Ford Ten-Ten verkauft, und der E83W war in verschiedenen Formen in weiten Teilen der Welt erhältlich, da Großbritannien danach strebte, nach dem Zweiten Weltkrieg zu exportieren. In einigen Ländern wurden „Motorhaube und Fahrgestell“ nur importiert und lokale Karosserien gebaut.
Der E83W war auf die Marktsegmente Kleintransporte, Handel und Großhändler ausgerichtet, in denen er sich gut verkaufte. Auch eine Kombi-Variante war erhältlich. Während und nach dem Ersten Weltkrieg wurden viele Spezialvarianten wie mobile Kantinen, Eiswagen und sogar Feuerlöschpumpen auf dem E83W-Chassis gebaut. Vier Räder sind in gutem Zustand und die Reifen sind meiner Meinung nach original und haben viel Profil. Bei dem Profil handelt es sich um ein „Offroad“-Profil, was die Annahme zu untermauern scheint, dass das Fahrzeug in seiner Anfangszeit hauptsächlich für Management- und Freizeitaufgaben auf einem Landsitz genutzt wurde. Es gibt ein Reserverad mit einwandfreiem Reifen, das unter dem Heck befestigt ist und über eine spezielle Klappe unter der Hecktür erreichbar ist.
Die erstaunlichen Innenholzarbeiten, die offensichtlich von erfahrenen Handwerkern zusammengestellt wurden. Vor allem die hölzerne Dachkonstruktion im Inneren ist prächtig. Die Ladefläche ist sogar im Vergleich zu den größten modernen Kombis riesig und eignet sich daher für die kommerzielle Nutzung durch ein Unternehmen, das ein „Statement“-Fahrzeug sucht!
• Holzkarosserie und Innenstruktur in bemerkenswertem Zustand, vermutlich original.
• Eine echte Quelle der Neugier und des Interesses der Passanten!
• Riesige Ladefläche im Fond.
Der Fordson E83W ist ein leichtes Nutzfahrzeug mit 10 cwt (halber Tonne), das von Ford of Britain zwischen 1938 und 1957 im Werk Dagenham (Heimat der Fordson-Traktoren) gebaut wurde. (Das Fahrzeug wurde ab 1952 auch unter der Themse verkauft Marke, wie die Thames E83W.)
Der Transporter wurde in Australien als Ford Ten-Ten verkauft, und der E83W war in verschiedenen Formen in weiten Teilen der Welt erhältlich, da Großbritannien danach strebte, nach dem Zweiten Weltkrieg zu exportieren. In einigen Ländern wurden „Motorhaube und Fahrgestell“ nur importiert und lokale Karosserien gebaut.
Der E83W war auf die Marktsegmente Kleintransporte, Handel und Großhändler ausgerichtet, in denen er sich gut verkaufte. Auch eine Kombi-Variante war erhältlich. Während und nach dem Ersten Weltkrieg wurden viele Spezialvarianten wie mobile Kantinen, Eiswagen und sogar Feuerlöschpumpen auf dem E83W-Chassis gebaut. Vier Räder sind in gutem Zustand und die Reifen sind meiner Meinung nach original und haben viel Profil. Bei dem Profil handelt es sich um ein „Offroad“-Profil, was die Annahme zu untermauern scheint, dass das Fahrzeug in seiner Anfangszeit hauptsächlich für Management- und Freizeitaufgaben auf einem Landsitz genutzt wurde. Es gibt ein Reserverad mit einwandfreiem Reifen, das unter dem Heck befestigt ist und über eine spezielle Klappe unter der Hecktür erreichbar ist.
Die erstaunlichen Innenholzarbeiten, die offensichtlich von erfahrenen Handwerkern zusammengestellt wurden. Vor allem die hölzerne Dachkonstruktion im Inneren ist prächtig. Die Ladefläche ist sogar im Vergleich zu den größten modernen Kombis riesig und eignet sich daher für die kommerzielle Nutzung durch ein Unternehmen, das ein „Statement“-Fahrzeug sucht!
