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1958' Ford Zephyr

£20,000

Veröffentlicht 16 Juli 2026ID: 0jkQuW

Iconic Auctioneers Ltd
Warwickshire
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Information from the owner

Alter: 68 Jahre

Hubraum: 2553 cc

Außenfarbe: Grau

Verkäuferkommentare zu 1958' Ford Zephyr

Dieses Los wird über Iconic Auctioneers, The Iconic Sale beim BRDC Classic 2026 – Competition Cars am Freitag, den 24. Juli, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN versteigert. Tourenwagen aus der Zeit vor 1960 hatten schon immer eine starke Position im historischen Rennsport, und zwar bereits seit der Zeit, als das CSCC Rennen für solche Modelle veranstaltete, wenn auch in sehr normaler Form. Als das Interesse an leistungsstärkeren Versionen dieser Autos deutlich wurde, kündigte Top Hat Racing eine Serie mit dem Namen „Oldies but Goldies“ an, die den Status dieser Autos in modifizierter Form fest etablierte. Dies hielt an, bis das HRDC 2010 eine wiederbelebte Serie mit dem Namen „Touring Greats“ ankündigte. In einer Zusammenarbeit zwischen HRDC-Gründer Julius Thurgood und Lloyd McNeill, dem damaligen Wettbewerbsmanager bei Goodwood, wurde eine Reihe von Vorschriften erarbeitet, die beiden Organisationen zur Verfügung gestellt werden konnten. Goodwood hatte daraufhin die Entscheidung getroffen, die Pre-60-Tourenwagen von ihrem kombinierten St. Mary’s Trophy-Rennen der 50er und 60er Jahre für diese Autos zu trennen, was es Goodwood ermöglichte, getrennte Versionen der beiden Genres in alternativen Jahren zu fahren und eine stabile Regelungsplattform für die 50er-Jahre-Autos zu sichern. Goodwood und das HRDC teilen sich die Vorschriften für die Tourenwagen aus der Zeit vor 1960. Da die damaligen Vorschriften für diese Autos vage oder nicht vorhanden waren, bestand die Grundlage dieser gemeinsamen Vorschriften darin, das Erscheinungsbild der Autos genau so beizubehalten, wie sie in der damaligen Zeit gefahren waren, aber pragmatische Upgrades durch die Verwendung von „Familien“-Komponenten von Fahrzeugen vor 1966 zu ermöglichen, um ihre Leistung in Bezug auf Tuning und Sicherheit zu verbessern. Goodwood stellt für diese Autos ein technisches Deklarationsdokument aus und das HRDC stellt einen historischen Rennpass aus, die beide von den jeweiligen Organisationen anerkannt werden. Dieser sehr elegante Zodiac der zweiten Generation stammt aus dem Jahr 1958 und wurde gebaut, um beim großartigen Goodwood Revival in der St. Mary’s Trophy für Limousinen anzutreten, die zwischen 1950 und 1959 hergestellt wurden. Er wurde sorgfältig nach den Vorschriften der „Oldies but Goldies“-Serie des HRDC und des brillanten Julius Thurgood für Limousinen aus dieser Zeit vorbereitet. Zusätzlich zum britischen V5C verfügt es über eine aktuelle technische Erklärung von Goodwood. Im Jahr 2020 und während des Lockdowns wollte der britische Unternehmer und ehemalige Dragons' Den-Star Theo Paphitis unbedingt am Goodwood Revival teilnehmen und beauftragte seinen engen Freund Kerry Michael, einen etablierten und erfolgreichen historischen Rennfahrer und Teambesitzer, mit dem Bau eines geeigneten Autos, das die entsprechenden Spezifikationen widerspiegeln und den Werten des etablierten Revival-Treffens folgen würde. Kerry selbst ist als starker Konkurrent rund um Goodwood in seinem eigenen Zodiac-Rennwagen bekannt und es wurde beschlossen, ein ähnliches Auto zu beschaffen und es in Kerrys Werkstatt nach den gleichen Spezifikationen wie sein eigenes Auto vorzubereiten. SSY 286 wurde ordnungsgemäß beschafft, vollständig entlackt und professionell für den St. Mary's vorbereitet, bevor er in tiefem Rot über Hellgrau lackiert wurde. Der Mk II Zodiac war berühmt für seine unverwechselbaren zweifarbigen Werkslackierungen im transatlantischen Stil, die die Top-Modelle Zodiac von den einfarbigen Modellen Consul und Zephyr unterscheiden sollten. Es verfügt über einen von Steve Stanton Motorsport gebauten Motor (nur ein Event seit einer kürzlichen Aktualisierung), ein Viergang-Rocket-Getriebe und eine Hinterachse vom Typ Ford Mini Atlas. Rennsportdämpfer und Wettbewerbsbremsen ergänzen den üblichen Rennsitz, die Gurte und das Brandschutzsystem. Er ist bereit, an Wettkämpfen teilzunehmen und wieder Spaß zu haben, obwohl Interessenten, wie bei jedem Wettbewerbsauto, die Aktualität und Eignung aller sicherheitsbezogenen Ausrüstungen (Sitze, Gurte, Käfig, Tank, Feuerlöscher usw.) feststellen müssen. Dieser gut vorbereitete und gut präsentierte, gut aussehende Ford hat es genossen, bei mehreren Gelegenheiten in Goodwood anzutreten, gemeinsam mit dem zweifachen DTM-Champion Gary Paffett sowie der Indianapolis-Legende Tony Kanaan. Der Preis für den heutigen Verkauf ist hoch und es bietet einen fantastischen Einstieg in den historischen Limousinen-Rennsport mit der zusätzlichen Spannung eines potenziellen Goodwood …

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