Oldtimer in Georgia

1952er Nash Flathead-Motor mit 173 cm³, 3-Gang-Schaltgetriebe, zwei Einzelzylindervergaser, unabhängige Vorderradaufhängung mit Schraubenfedern, hintere Schraubenfeder mit Stoßdämpfern, Trommelbremsen, Einzelauspuff mit Aftermarket-Glaspaketen, glänzend schwarze Lackierung, 15-Zoll-Räder … 

350 V8-Crate-Motor, 4-Gang-Automatikgetriebe mit Overdrive-Servolenkung, Holley-Vergaser, Edelbrock-Einlass vorne, QA1, verstellbares Gewindefahrwerk, hinten, Blattfeder mit QA1, verstellbares Gewindefahrwerk vorne und hinten, elektrische Scheibenbremsen, Aluminiumkühler mit elektrischem … 

Wir präsentieren diesen auffälligen Ford Roadster aus dem Jahr 1932 mit einem auffälligen, leuchtend roten Äußeren gepaart mit einer hübschen hellbraunen Lederausstattung – eine Kombination, … 

Vermutlich 72.214 tatsächliche Meilen. Originallacknummern, übereinstimmend mit 455 CID V8 Shaker Hood Quadrajet-Vergaser TH400 Dreigang-Automatik-Servolenkung, Servobremsen, Original-Fensteraufkleber, Original-Kaufvertrag, Original-Garantiekarte, Titeldokumentation, Wartungsaufzeichnungen 

1970 Nova mit LS-Motor und Wilwood 4-Rad-Scheibenbremsen: Eine Fusion aus Klassik und Moderne Tauchen Sie ein in die Welt der Hochleistungs-Oldtimer mit diesem aktualisierten 1970 … 

350 V8-Crate-Motor, 4-Gang-Schaltgetriebe, 3,73-Hinterachsübersetzung, Summit Racing Serpentine-Kit, Edelbrock-Einlass und Vergaser, Hedman-Krümmer, elektrische Scheibenbremsen vorne, Rancho-Stoßdämpfer, Coca-Cola-Rot-Lackierung mit Corvette-Silber-Metallic-Akzenten, 15 Rally-Räder, 35 x 12,50 R15LT-Reifen, Doppelauspuff … 

440 Magnum V8-Motor (Nummern übereinstimmend) 3-Gang-A727-Torqueflite-Automatikgetriebe Servolenkung 8 3/4 3,55 Sichere Griffkraft-Scheibenbremsen an der Hinterachse (vorne) 4-Zylinder-Vergaser-Doppelauspuff mit FlowMaster-Schalldämpfern Dunkelsilberne Metallic-Lackierung (JA5) 15 Rallye-Räder , … 

Echter LS7 mit 2,8-Liter-Kompressor von Kenne Bell, Dart Pro 1-Köpfe, brandneues Monster-Getriebe 4L80E, 4-Gang-Automatikgetriebe, kundenspezifische Dynotech-Antriebswelle, 12-Loch-Heck mit 4,11 Positionen (kürzlich von Gearworks überholt), Servolenkung … 

Vorstellung des Trans-Am Nova von 1970: Ein Meisterwerk an Kraft, Präzision und Stil. Tauchen Sie ein in die Welt der unvergleichlichen Leistung und des exquisiten …