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1959' Jaguar Mark II

£42,995

Veröffentlicht 26 Februar 2026ID: 9cjUHd

Yorkshire
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Information from the owner

Alter: 67 Jahre

Kilometerstand: 74607 km

Hubraum: 3442 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Grau

Verkäuferkommentare zu 1959' Jaguar Mark II

234 FYD wurde erstmals am 3. Dezember 1959 zugelassen und von Western Motors aus Bristol geliefert. Nachdem er das Werk Ende 1959 verlassen hatte, verfügt der Jaguar über viele der wünschenswerten Funktionen, die nur bei frühen MKII zu finden waren, wie z. B. die 100-PSI-Öldruckanzeige, das flache Armaturenbrett und den Anzeigeschalter auf der rechten Seite. Dieses leicht verbesserte Exemplar wurde Gegenstand einiger sehr kostspieliger Modifikationen, die das Auto umgestalteten. Zu den Upgrades gehören ein Fünfganggetriebe, bequemere Sitze, verbesserte Bremsen und Federung, was für mehr Effizienz und verbesserte Agilität der Limousine sorgt. Bei der Restaurierung des Wagens wurde der ursprüngliche Motor beibehalten, aber auf die 3,8-Liter-Spezifikation verbessert, wobei der Status der Matching Numbers erhalten blieb und gleichzeitig die Leistung erheblich verbessert wurde. Dem Auto liegen zahlreiche Rechnungen und TÜV-Testzertifikate aus dem Jahr 1989 sowie eine Kopie des Buff-Logbuchs bei. 1988 wurde der MKII in der Februarausgabe 1988 der Thoroughbred & Classic Cars Newspaper vorgestellt. Ein Herr Roger Davison sah die Anzeige für 6.500 £ und kaufte das Auto anschließend in Cardiff bei einem Oldtimerhändler. Nur zwei Jahre nach seinem Besitz wurde eine vollständige Restaurierung in Auftrag gegeben. 234 FYD wurde auf blankes Metall zurückgebaut und in seiner Originalfarbe Cornish Grey neu lackiert. Der ursprüngliche Motor wurde 2007 von Watjag Ltd komplett neu aufgebaut, der umfangreiche Vorbereitungen und den Umbau auf die 3,8-Liter-Spezifikation durchführte. Im Jahr 2009 wurde der Jaguar nach Frankreich gebracht, wo der langjährige Besitzer das Auto drei Jahre lang gerne auf dem Kontinent nutzte und von den Jaguar-Spezialisten in Frankreich, Sébastien Legret, gewartet wurde. Der MKII hat uns in den 30 Jahren, die er im Besitz war, viel Freude bereitet. Viele wünschenswerte Modifikationen wurden am MKII vorgenommen, um ein verbessertes, verbessertes und angenehmes Fahrerlebnis zu gewährleisten. Das 5-Gang-Getriebe verbessert die Benutzerfreundlichkeit, der auf RS Coachworks Aufgrund der gesteigerten Leistung des 3,8-Liter-Motors wurden die Bremsen mit Zeus-Vierkolben-Bremssätteln für eine erhöhte Bremskraft ausgestattet. Auch die Zuverlässigkeit wurde durch den Einbau eines Lichtmaschinen-Ladesystems verbessert. Dies ist ein Jaguar, der seit drei Jahrzehnten im Besitz eines sorgfältigen Besitzers und echten Jaguar-Enthusiasten ist und von ihm gepflegt wird. Er genoss eindeutig das europäische Autofahren und verbesserte das Auto durch eine hochwertige Restaurierung erheblich. Als Beleg für die anmutige Erscheinung des Wagens belegte er beim Jaguar Drivers' Club Concours D'Elegance 2001 den 2. Platz. 234 FYD erscheint auch auf der Titelseite von Nigel Thorleys Buch „Jaguar MKI and MKII, The Complete Companion“. Mit seinem schönen Aussehen und den passenden Upgrades ist er die perfekte klassische Limousine für Langstreckentouren und den regelmäßigen Gebrauch. Es hat auch eine wundervolle Herkunft, Geschichte, Papiere und natürlich fährt es hervorragend und sieht aus wie ein wunderbar restauriertes Auto.

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