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1973' Jaguar XJ12
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£26,500Veröffentlicht 14 Januar 2022ID: GStU4a
Abgelaufen
2 Jahre, 9 Monate her
2 Jahre, 9 Monate her
Information from the owner
Karosserie: Limousine
Alter: 49 Jahre
Außenfarbe: Grau
Verkäuferkommentare zu 1973' Jaguar XJ12
JAGUAR XJ12 LWB Serie 1 RHD
Fahrgestellnummer 2C1154BW
Erstzulassung 15.2.1973
Langer Radstand
Rechtslenker
Echte 81.000 Meilen
Nur 3 Besitzer von neu (1973-1976 / 1976-2005 / 2005 bis heute)
Tadelloser Gesamtzustand :
Schöne Originallackierung (nie nachlackiert)
Neuwertige Innenausstattung, komplett original
Vollständig überholte Mechanik, unabhängig von den Kosten gewartet
Ein seltenes Tier in einem so außergewöhnlichen Originalzustand, schöne Patina, perfekte Mechanik, fahrbereit und nummerngleich.
Die Stirring Collection freut sich, dieses prächtige Beispiel der einzigen V12-Limousine ihrer Zeit, der schnellsten Limousine der Welt, zum Verkauf anbieten zu können, die bis zu 150 mls/h in erstklassigem Komfort fahren kann.
Ursprünglich am 15. Februar 1973 in England zugelassen, ist 2C1154BW folglich ein sehr früher XJ12. Sie wird von dem berühmten V12 Jaguar 5, 3L angetrieben, der auch im mythischen E-Type zu finden ist. Gespeist von 4 Vergasern beträgt seine Leistung 265ch. Es ist mit einem 3-Gang-Automatikgetriebe von Borg Warner mit selbstsperrendem Differential und 4 Scheibenbremsen gekoppelt.
Dieser XJ12 LWB ist in der Tat ein seltener Anblick, da Jaguar nur 750 Einheiten produzierte, alle Rechtslenker, plus 3 Linkslenker. Heute sind nur 2 XJ12 LWB auf der DVLA-Website aufgeführt, 1 lizenziert, der andere SORN.
Wie alle Jaguar XJ12 der Serie 1 ist sie komplett ausgestattet mit Servolenkung, Servobremsen und 4 elektrischen Fensterhebern … aber sie profitiert auch von einigen netten Optionen wie Klimaanlage, ferngesteuerten „Oyster“-Spiegeln, entfrosteter Heckscheibe, echten Trägheitsgurten und Chrom Räder.
2C1154BW wird nicht nur mit seinem gestempelten Logbuch und der Bedienungsanleitung geliefert, sondern auch mit seiner Garantiekarte und der originalen „Radiomobile“-Bedienungsanleitung. In der großen Autohistorie finden Sie alte MoTs zurück bis 1986, Details aller Arbeiten, die seit 2005 vom jetzigen Besitzer durchgeführt wurden, sowie ältere Reparaturen. Die erforderlichen Dokumente zum Abrufen der ursprünglichen Registrierungsnummer 2C1154BW - HKE 700 L - sind ebenfalls vorhanden. Zu guter Letzt befinden sich noch der originale Werkzeugsatz und der Wagenheber im Kofferraum.
Die Karosserie trägt eine seltene und typische Farbe der 70er Jahre namens „Fern Grey“. Nie nachlackiert, absolut rostfrei, nur ein paar Steinschläge an der Front des Wagens stören die glänzende und schöne Patina. Die Chromteile sind weder angefressen noch beschädigt. Die Innenausstattung ist bemerkenswert gut erhalten, in neuwertigem Zustand, mit „olivfarbenen“ (dunkelbraunen) Lederpolstern und grünen Wollteppichen. Das Holzfurnier auf dem Armaturenbrett und den Türverkleidungen ist unmarkiert.
2C1154BW wurde 1973 von seinem ersten englischen Besitzer gekauft, dem Jahr der öffentlichen Markteinführung des XJ12 Series 1 und dem einzigen Produktionsjahr des Modells. Sie wurde dann 1976 mit nur 26.000 Meilen auf der Uhr an ihren zweiten englischen Besitzer verkauft. 2C1154BW blieb bis 2005 in derselben Familie und hatte 61.000 echte Meilen, als sein derzeitiger belgischer Besitzer ihn von den Kindern des zweiten Besitzers kaufte.
In Belgien angekommen, hat 2C1154BW von einer umfassenden mechanischen Überholung profitiert:
2005 – 61.000 Meilen
Getriebeüberholung (G. Whitehouse, Birmingham, UK)
Komplette Überholung des vorderen und hinteren Fahrwerks (Aufhängungen, Lenkung, Bremsen, Reifen, Differential)
Neue belüftete Scheibenbremsen mit 4-Kolben-Backen vorne (Upgrade Serie 2)
Komplette Überholung des Kühlsystems (Kühler, Wasserpumpe, Schläuche, Thermostate, Ventilatoren, Riemen)
Überarbeitete Vergaser und Zündung
Neuer Titel
2008 – 72.500 Meilen
OPUS-Zündung ersetzt durch eine elektronische V12-Hochleistungszündung (HE) (Upgrade, SNG Barratt-Kit)
4 neue Vredestein Classic Reifen montiert
2009 – 74.000 Meilen
2 neue Zylinderkopfdichtungen
Neuer Anlasser
ein neuer Abgaskrümmer
Überholung von 4 Vergasern
2012 – 79.500 Meilen
Überholte Lenkung
2020 – 81.000 Meilen
Neue Batterie und Lichtmaschine
In den letzten 15 Jahren wurde 2C1154BW ohne Kosten und mit großer Sorgfalt gewartet, um seine Qualitäten und seine unwiederholbare Authentizität zu bewahren. Mit einer echten aktuellen Laufleistung von 81.000 mls fährt sie perfekt und hat eine gültige MoT.
2C1154BW war 2010 im Film „Rien à déclarer“ neben dem belgischen Schauspieler Benoît Poelvoorde und dem französischen Schauspieler Dany Boon zu sehen. Sie ziert auch die (Titel-)Seite(n) des 2007 erschienenen Buches „Jaguar XJ“ (éditions ETAI), und im Januar 2018 wurde in der französischen Zeitschrift „Retroviseur“ ein ausführlicher Straßentest veröffentlicht.
Besichtigung nach Vereinbarung in unseren Räumlichkeiten in 1460 Ittre bei Brüssel.
Wir sprechen Englisch - Nous parlons français - Wir sprechen Nederlands
Die Stirring Collection befindet sich auf dem Land in der Nähe von Waterloo, südlich von Brüssel.
30 Minuten mit dem Auto von Brüssel, 2 Stunden von Calais (Eurotunnel, Fähren).
20 Minuten mit dem Zug vom Bahnhof Brüssel-Midi/Zuid (Thalys/Eurostar).
Mit dem Flugzeug über den Flughafen Brüssel Süd + 30 Minuten mit dem Auto von Charleroi.
Gerne holen wir Sie am Bahnhof / Flughafen ab.
Fahrgestellnummer 2C1154BW
Erstzulassung 15.2.1973
Langer Radstand
Rechtslenker
Echte 81.000 Meilen
Nur 3 Besitzer von neu (1973-1976 / 1976-2005 / 2005 bis heute)
Tadelloser Gesamtzustand :
Schöne Originallackierung (nie nachlackiert)
Neuwertige Innenausstattung, komplett original
Vollständig überholte Mechanik, unabhängig von den Kosten gewartet
Ein seltenes Tier in einem so außergewöhnlichen Originalzustand, schöne Patina, perfekte Mechanik, fahrbereit und nummerngleich.
Die Stirring Collection freut sich, dieses prächtige Beispiel der einzigen V12-Limousine ihrer Zeit, der schnellsten Limousine der Welt, zum Verkauf anbieten zu können, die bis zu 150 mls/h in erstklassigem Komfort fahren kann.
Ursprünglich am 15. Februar 1973 in England zugelassen, ist 2C1154BW folglich ein sehr früher XJ12. Sie wird von dem berühmten V12 Jaguar 5, 3L angetrieben, der auch im mythischen E-Type zu finden ist. Gespeist von 4 Vergasern beträgt seine Leistung 265ch. Es ist mit einem 3-Gang-Automatikgetriebe von Borg Warner mit selbstsperrendem Differential und 4 Scheibenbremsen gekoppelt.
Dieser XJ12 LWB ist in der Tat ein seltener Anblick, da Jaguar nur 750 Einheiten produzierte, alle Rechtslenker, plus 3 Linkslenker. Heute sind nur 2 XJ12 LWB auf der DVLA-Website aufgeführt, 1 lizenziert, der andere SORN.
Wie alle Jaguar XJ12 der Serie 1 ist sie komplett ausgestattet mit Servolenkung, Servobremsen und 4 elektrischen Fensterhebern … aber sie profitiert auch von einigen netten Optionen wie Klimaanlage, ferngesteuerten „Oyster“-Spiegeln, entfrosteter Heckscheibe, echten Trägheitsgurten und Chrom Räder.
2C1154BW wird nicht nur mit seinem gestempelten Logbuch und der Bedienungsanleitung geliefert, sondern auch mit seiner Garantiekarte und der originalen „Radiomobile“-Bedienungsanleitung. In der großen Autohistorie finden Sie alte MoTs zurück bis 1986, Details aller Arbeiten, die seit 2005 vom jetzigen Besitzer durchgeführt wurden, sowie ältere Reparaturen. Die erforderlichen Dokumente zum Abrufen der ursprünglichen Registrierungsnummer 2C1154BW - HKE 700 L - sind ebenfalls vorhanden. Zu guter Letzt befinden sich noch der originale Werkzeugsatz und der Wagenheber im Kofferraum.
Die Karosserie trägt eine seltene und typische Farbe der 70er Jahre namens „Fern Grey“. Nie nachlackiert, absolut rostfrei, nur ein paar Steinschläge an der Front des Wagens stören die glänzende und schöne Patina. Die Chromteile sind weder angefressen noch beschädigt. Die Innenausstattung ist bemerkenswert gut erhalten, in neuwertigem Zustand, mit „olivfarbenen“ (dunkelbraunen) Lederpolstern und grünen Wollteppichen. Das Holzfurnier auf dem Armaturenbrett und den Türverkleidungen ist unmarkiert.
2C1154BW wurde 1973 von seinem ersten englischen Besitzer gekauft, dem Jahr der öffentlichen Markteinführung des XJ12 Series 1 und dem einzigen Produktionsjahr des Modells. Sie wurde dann 1976 mit nur 26.000 Meilen auf der Uhr an ihren zweiten englischen Besitzer verkauft. 2C1154BW blieb bis 2005 in derselben Familie und hatte 61.000 echte Meilen, als sein derzeitiger belgischer Besitzer ihn von den Kindern des zweiten Besitzers kaufte.
In Belgien angekommen, hat 2C1154BW von einer umfassenden mechanischen Überholung profitiert:
2005 – 61.000 Meilen
Getriebeüberholung (G. Whitehouse, Birmingham, UK)
Komplette Überholung des vorderen und hinteren Fahrwerks (Aufhängungen, Lenkung, Bremsen, Reifen, Differential)
Neue belüftete Scheibenbremsen mit 4-Kolben-Backen vorne (Upgrade Serie 2)
Komplette Überholung des Kühlsystems (Kühler, Wasserpumpe, Schläuche, Thermostate, Ventilatoren, Riemen)
Überarbeitete Vergaser und Zündung
Neuer Titel
2008 – 72.500 Meilen
OPUS-Zündung ersetzt durch eine elektronische V12-Hochleistungszündung (HE) (Upgrade, SNG Barratt-Kit)
4 neue Vredestein Classic Reifen montiert
2009 – 74.000 Meilen
2 neue Zylinderkopfdichtungen
Neuer Anlasser
ein neuer Abgaskrümmer
Überholung von 4 Vergasern
2012 – 79.500 Meilen
Überholte Lenkung
2020 – 81.000 Meilen
Neue Batterie und Lichtmaschine
In den letzten 15 Jahren wurde 2C1154BW ohne Kosten und mit großer Sorgfalt gewartet, um seine Qualitäten und seine unwiederholbare Authentizität zu bewahren. Mit einer echten aktuellen Laufleistung von 81.000 mls fährt sie perfekt und hat eine gültige MoT.
2C1154BW war 2010 im Film „Rien à déclarer“ neben dem belgischen Schauspieler Benoît Poelvoorde und dem französischen Schauspieler Dany Boon zu sehen. Sie ziert auch die (Titel-)Seite(n) des 2007 erschienenen Buches „Jaguar XJ“ (éditions ETAI), und im Januar 2018 wurde in der französischen Zeitschrift „Retroviseur“ ein ausführlicher Straßentest veröffentlicht.
Besichtigung nach Vereinbarung in unseren Räumlichkeiten in 1460 Ittre bei Brüssel.
Wir sprechen Englisch - Nous parlons français - Wir sprechen Nederlands
Die Stirring Collection befindet sich auf dem Land in der Nähe von Waterloo, südlich von Brüssel.
30 Minuten mit dem Auto von Brüssel, 2 Stunden von Calais (Eurotunnel, Fähren).
20 Minuten mit dem Zug vom Bahnhof Brüssel-Midi/Zuid (Thalys/Eurostar).
Mit dem Flugzeug über den Flughafen Brüssel Süd + 30 Minuten mit dem Auto von Charleroi.
Gerne holen wir Sie am Bahnhof / Flughafen ab.
