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1973' Jaguar XJ12
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£26,500Publié 14 Janvier 2022ID: GStU4a
Périmée
il y a 2 années, 9 mois
il y a 2 années, 9 mois
Information from the owner
Corps: Limousine
Âge: 49 années
Couleur de la carrosserie: Gris
Commentaires du vendeur sur 1973' Jaguar XJ12
JAGUAR XJ12 LWB Série 1 RHD
NIV 2C1154BW
1ère immatriculation 15/ 2/ 1973
Empattement long
Conduite à droite
Véritable 81. 000 milles
Seulement 3 propriétaires depuis neuve (1973-1976 / 1976-2005 / 2005 à ce jour)
Etat général impeccable :
Belle peinture d'origine (jamais repeinte)
Intérieur comme neuf, totalement d'origine
Mécaniques entièrement remises à neuf, entretenues quels que soient les coûts
Une bête rare dans un état d'origine aussi exceptionnel, belle patine, mécanique parfaite, prête à partir et matching numbers.
La Stirring Collection est heureuse de proposer à la vente ce magnifique exemple de la seule limousine V12 de son époque, la berline la plus rapide au monde, capable de rouler jusqu'à 150 ml/h dans un confort de première classe.
Initialement immatriculée en Angleterre le 15 février 1973, la 2C1154BW est par conséquent une XJ12 très ancienne. Elle est propulsée par le fameux V12 Jaguar 5, 3L, que l'on retrouve également dans la mythique Type E. Alimenté par 4 carburateurs, sa puissance s'élève à 265ch. Il est accouplé à une boîte de vitesses automatique Borg Warner à 3 rapports avec différentiel autobloquant et 4 freins à disque.
Cette XJ12 LWB est en effet un spectacle rare car Jaguar n'a produit que 750 unités, toutes à conduite à droite, plus 3 voitures à conduite à gauche. Aujourd'hui seuls 2 XJ12 LWB sont répertoriés sur le site DVLA, 1 sous licence, l'autre SORN.
Comme toutes les Jaguar XJ12 Série 1, elle est entièrement équipée de la direction assistée, des servofreins et de 4 vitres électriques… mais elle bénéficie également de quelques belles options telles que la climatisation, les rétroviseurs télécommandés « Oyster », la lunette arrière dégivrante, les vraies courroies à inertie et les chromes roues.
2C1154BW est livré non seulement avec son carnet de route et son manuel d'utilisation estampillés, mais également avec sa carte de garantie et le livret d'instructions d'utilisation « Radiomobile » d'origine. Vous trouverez dans le gros dossier historique de la voiture les anciens MoT remontant à 1986, les détails de tous les travaux effectués depuis 2005 par le propriétaire actuel, ainsi que les réparations plus anciennes. Les documents nécessaires pour récupérer le numéro d'immatriculation d'origine 2C1154BW - HKE 700 L - sont également présents. Enfin, la trousse à outils et le cric d'origine sont toujours dans le coffre.
La carrosserie arbore une teinte rare et typique des années 70, baptisée "Fern Grey". Jamais repeinte, totalement exempte de rouille, seuls quelques éclats de pierre sur le devant de la voiture nuisent à la patine brillante et belle. Les pièces chromées ne sont ni piquées ni endommagées. L'intérieur est remarquablement conservé, dans un état comme neuf, avec une sellerie en cuir "Olive" (marron foncé) et des moquettes en laine verte. Le placage bois du tableau de bord et des contre-portes est sans marque.
2C1154BW a été achetée par son premier propriétaire anglais en 1973, l'année du lancement public de la XJ12 Série 1 et la seule année de production du modèle. Elle a ensuite été vendue à son deuxième propriétaire anglais en 1976 avec seulement 26 000 milles au compteur. La 2C1154BW est restée dans la même famille jusqu'en 2005 et 61 000 milles authentiques lorsque son actuel propriétaire belge l'a achetée aux enfants du deuxième propriétaire.
Une fois en Belgique, 2C1154BW a bénéficié d'une remise à neuf mécanique complète :
2005 – 61. 000 milles
Révision de la boîte de vitesses (G. Whitehouse, Birmingham, Royaume-Uni)
Réfection complète des trains roulants avant et arrière (suspensions, direction, freins, pneumatiques, différentiel)
Nouveaux freins à disques ventilés avec mâchoires à 4 pistons à l'avant (upgrade Série 2)
Remise à neuf complète du système de refroidissement (radiateur, pompe à eau, durites, thermostats, ventilateurs, courroies)
Carburateurs et allumage révisés
Nouvelle garniture de pavillon
2008 – 72. 500 milles
Allumage OPUS remplacé par un allumage électronique V12 High Efficiency (HE) (upgrade, kit SNG Barratt)
4 nouveaux pneus Vredestein Classic montés
2009 – 74. 000 milles
2 joints de culasse neufs
Nouveau démarreur
un nouveau collecteur d'échappement
Remise à neuf de 4 carburateurs
2012 – 79. 500 milles
Direction reconditionnée
2020 – 81. 000 milles
Nouvelle batterie et alternateur
Au cours des 15 dernières années, 2C1154BW a été entretenue sans frais et avec grand soin pour préserver ses qualités et son authenticité incomparable. Avec un véritable kilométrage actuel de 81 000 ml, elle roule parfaitement et est livrée avec un CT valide.
2C1154BW a joué en 2010 dans le film « Rien à déclarer » aux côtés de l'acteur belge Benoît Poelvoorde et de l'acteur français Dany Boon. Elle orne également la (les) page(s) (de couverture) du livre « Jaguar XJ » paru en 2007 (éditions ETAI), et un essai routier complet a été publié en janvier 2018 dans le magazine français « Retroviseur ».
Visite sur rendez-vous dans nos locaux à 1460 Ittre près de Bruxelles.
We speak English - Nous parlons français - We spreken Nederlands
The Stirring Collection est située dans la campagne près de Waterloo, au sud de Bruxelles.
A 30 minutes de route de Bruxelles, 2 heures de Calais (Eurotunnel, ferries).
A 20 minutes en train de la gare de Bruxelles-Midi/ Zuid (Thalys / Eurostar).
En avion via Brussels South Airport + 30 minutes de route depuis Charleroi.
Nous nous ferons un plaisir de venir vous chercher à la gare/aéroport.
NIV 2C1154BW
1ère immatriculation 15/ 2/ 1973
Empattement long
Conduite à droite
Véritable 81. 000 milles
Seulement 3 propriétaires depuis neuve (1973-1976 / 1976-2005 / 2005 à ce jour)
Etat général impeccable :
Belle peinture d'origine (jamais repeinte)
Intérieur comme neuf, totalement d'origine
Mécaniques entièrement remises à neuf, entretenues quels que soient les coûts
Une bête rare dans un état d'origine aussi exceptionnel, belle patine, mécanique parfaite, prête à partir et matching numbers.
La Stirring Collection est heureuse de proposer à la vente ce magnifique exemple de la seule limousine V12 de son époque, la berline la plus rapide au monde, capable de rouler jusqu'à 150 ml/h dans un confort de première classe.
Initialement immatriculée en Angleterre le 15 février 1973, la 2C1154BW est par conséquent une XJ12 très ancienne. Elle est propulsée par le fameux V12 Jaguar 5, 3L, que l'on retrouve également dans la mythique Type E. Alimenté par 4 carburateurs, sa puissance s'élève à 265ch. Il est accouplé à une boîte de vitesses automatique Borg Warner à 3 rapports avec différentiel autobloquant et 4 freins à disque.
Cette XJ12 LWB est en effet un spectacle rare car Jaguar n'a produit que 750 unités, toutes à conduite à droite, plus 3 voitures à conduite à gauche. Aujourd'hui seuls 2 XJ12 LWB sont répertoriés sur le site DVLA, 1 sous licence, l'autre SORN.
Comme toutes les Jaguar XJ12 Série 1, elle est entièrement équipée de la direction assistée, des servofreins et de 4 vitres électriques… mais elle bénéficie également de quelques belles options telles que la climatisation, les rétroviseurs télécommandés « Oyster », la lunette arrière dégivrante, les vraies courroies à inertie et les chromes roues.
2C1154BW est livré non seulement avec son carnet de route et son manuel d'utilisation estampillés, mais également avec sa carte de garantie et le livret d'instructions d'utilisation « Radiomobile » d'origine. Vous trouverez dans le gros dossier historique de la voiture les anciens MoT remontant à 1986, les détails de tous les travaux effectués depuis 2005 par le propriétaire actuel, ainsi que les réparations plus anciennes. Les documents nécessaires pour récupérer le numéro d'immatriculation d'origine 2C1154BW - HKE 700 L - sont également présents. Enfin, la trousse à outils et le cric d'origine sont toujours dans le coffre.
La carrosserie arbore une teinte rare et typique des années 70, baptisée "Fern Grey". Jamais repeinte, totalement exempte de rouille, seuls quelques éclats de pierre sur le devant de la voiture nuisent à la patine brillante et belle. Les pièces chromées ne sont ni piquées ni endommagées. L'intérieur est remarquablement conservé, dans un état comme neuf, avec une sellerie en cuir "Olive" (marron foncé) et des moquettes en laine verte. Le placage bois du tableau de bord et des contre-portes est sans marque.
2C1154BW a été achetée par son premier propriétaire anglais en 1973, l'année du lancement public de la XJ12 Série 1 et la seule année de production du modèle. Elle a ensuite été vendue à son deuxième propriétaire anglais en 1976 avec seulement 26 000 milles au compteur. La 2C1154BW est restée dans la même famille jusqu'en 2005 et 61 000 milles authentiques lorsque son actuel propriétaire belge l'a achetée aux enfants du deuxième propriétaire.
Une fois en Belgique, 2C1154BW a bénéficié d'une remise à neuf mécanique complète :
2005 – 61. 000 milles
Révision de la boîte de vitesses (G. Whitehouse, Birmingham, Royaume-Uni)
Réfection complète des trains roulants avant et arrière (suspensions, direction, freins, pneumatiques, différentiel)
Nouveaux freins à disques ventilés avec mâchoires à 4 pistons à l'avant (upgrade Série 2)
Remise à neuf complète du système de refroidissement (radiateur, pompe à eau, durites, thermostats, ventilateurs, courroies)
Carburateurs et allumage révisés
Nouvelle garniture de pavillon
2008 – 72. 500 milles
Allumage OPUS remplacé par un allumage électronique V12 High Efficiency (HE) (upgrade, kit SNG Barratt)
4 nouveaux pneus Vredestein Classic montés
2009 – 74. 000 milles
2 joints de culasse neufs
Nouveau démarreur
un nouveau collecteur d'échappement
Remise à neuf de 4 carburateurs
2012 – 79. 500 milles
Direction reconditionnée
2020 – 81. 000 milles
Nouvelle batterie et alternateur
Au cours des 15 dernières années, 2C1154BW a été entretenue sans frais et avec grand soin pour préserver ses qualités et son authenticité incomparable. Avec un véritable kilométrage actuel de 81 000 ml, elle roule parfaitement et est livrée avec un CT valide.
2C1154BW a joué en 2010 dans le film « Rien à déclarer » aux côtés de l'acteur belge Benoît Poelvoorde et de l'acteur français Dany Boon. Elle orne également la (les) page(s) (de couverture) du livre « Jaguar XJ » paru en 2007 (éditions ETAI), et un essai routier complet a été publié en janvier 2018 dans le magazine français « Retroviseur ».
Visite sur rendez-vous dans nos locaux à 1460 Ittre près de Bruxelles.
We speak English - Nous parlons français - We spreken Nederlands
The Stirring Collection est située dans la campagne près de Waterloo, au sud de Bruxelles.
A 30 minutes de route de Bruxelles, 2 heures de Calais (Eurotunnel, ferries).
A 20 minutes en train de la gare de Bruxelles-Midi/ Zuid (Thalys / Eurostar).
En avion via Brussels South Airport + 30 minutes de route depuis Charleroi.
Nous nous ferons un plaisir de venir vous chercher à la gare/aéroport.
