6 фото
1973' Jaguar XJ12
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£26,500Опубликовано 14 января 2022ID: GStU4a
Истекло
2 года, 9 месяцев назад
2 года, 9 месяцев назад
Information from the owner
Кузов: Лимузин
Возраст: 49 лет
Цвет: Серый
Комментарии продавца про 1973' Jaguar XJ12
JAGUAR XJ12 LWB Series 1 RHD
ВИН 2C1154BW
1-я регистрация 15.02.1973
Длинная колесная база
Правый руль
Подлинный 81. 000 миль
Всего 3 владельца из новых (1973-1976/1976-2005/2005 по настоящее время)
Общее состояние в первозданном виде:
Прекрасная оригинальная покраска (ни разу не перекрашивалась)
Как новый интерьер, полностью оригинальный
Полностью отремонтированная механика, обслуживаемая независимо от затрат
Редкий зверь в таком исключительном оригинальном состоянии, прекрасная патина, идеальная механика, готовый к работе и соответствующие номера.
Коллекция Stirring рада предложить на продажу этот великолепный образец единственного лимузина V12 своего времени, самого быстрого седана в мире, способного развивать скорость до 150 мл/ч в первоклассном комфорте.
Первоначально зарегистрированный в Англии 15 февраля 1973 года, 2C1154BW, как следствие, является очень ранним XJ12. Она приводится в движение знаменитым V12 Jaguar 5, 3L, который также используется в мифическом E-Type. Питается от 4-х карбюраторов, его мощность составляет 265ч. Он сочетается с 3-ступенчатой автоматической коробкой передач Borg Warner с самоблокирующимся дифференциалом и 4 дисковыми тормозами.
Этот XJ12 LWB - действительно редкое зрелище, поскольку Jaguar произвел всего 750 единиц, все с правым рулем, плюс 3 автомобиля с левым рулем. Сегодня на сайте DVLA числятся только 2 XJ12 LWB, 1 лицензионный, другой SORN.
Как и все Jaguar XJ12 Series 1, она полностью оснащена гидроусилителем руля, тормозами с сервоприводом и 4 электрическими стеклоподъемниками… но она также выигрывает от некоторых приятных опций, таких как кондиционер, дистанционно управляемые зеркала «Oyster», обогрев заднего стекла, инерционные ремни и хром. колеса.
2C1154BW поставляется не только со штампованным бортовым журналом и инструкцией по эксплуатации, но также с гарантийным талоном и оригинальным буклетом инструкции по эксплуатации «Радиомобиль». Вы найдете в автомобиле большой файл истории старых ТО, начиная с 1986 года, подробную информацию обо всех работах, выполненных с 2005 года нынешним владельцем, а также более ранние ремонты. Необходимые документы для получения оригинального регистрационного номера 2C1154BW - HKE 700 L - также присутствуют. И последнее, но не менее важное: оригинальный набор инструментов и домкрат все еще находятся в багажнике.
Кузов окрашен в редкий и типичный для 70-х цвет «Серый папоротник». Никогда не перекрашивался, полностью без ржавчины, только несколько сколов на передней части автомобиля портят глянцевую и прекрасную патину. Хромированные детали не поцарапаны и не повреждены. Интерьер замечательно сохранился, как новый, с «оливковой» (темно-коричневой) кожаной обивкой и зелеными шерстяными коврами. Деревянный шпон на приборной панели и дверных накладках не имеет маркировки.
2C1154BW был куплен его первым английским владельцем в 1973 году, в год публичного запуска XJ12 Series 1 и в единственный год производства модели. Затем она была продана своему второму английскому владельцу в 1976 году с пробегом всего 26 000 миль. 2C1154BW оставался в одной семье до 2005 года и пробега 61 000 подлинных миль, когда его нынешний бельгиец купил его у детей второго владельца.
Оказавшись в Бельгии, 2C1154BW прошел комплексный механический ремонт:
2005 г. – 61 000 миль
Капитальный ремонт коробки передач (G. Whitehouse, Бирмингем, Великобритания)
Полный ремонт передней и задней ходовой части (подвеска, рулевое управление, тормоза, шины, дифференциал)
Новые вентилируемые дисковые тормоза с 4-поршневыми кулачками спереди (серия обновлений 2)
Полный ремонт системы охлаждения (радиатор, помпа, шланги, термостаты, вентиляторы, ремни)
Пересмотренные карбюраторы и зажигание
Новый заголовок
2008 – 72. 500 миль
Зажигание OPUS заменено электронным зажиганием V12 High Efficiency (HE) (обновление, комплект SNG Barratt)
Установлены 4 новые шины Vredestein Classic.
2009 г. – 74 000 миль
2 новые прокладки ГБЦ
Новый стартер
один новый выпускной коллектор
Ремонт 4 карбюраторов
2012 – 79. 500 миль
Восстановленное рулевое управление
2020 – 81 000 миль
Новый аккумулятор и генератор
В течение последних 15 лет 2C1154BW эксплуатировался, не жалея средств и уделяя большое внимание сохранению своих качеств и неповторимой подлинности. С реальным текущим пробегом в 81 000 мл, она отлично ездит и имеет действующий техосмотр.
2C1154BW был показан в 2010 году в фильме «Rien à déclarer» вместе с бельгийским актером Бенуа Пуэлвордом и французским актером Дэни Буном. Она также украшает (обложку) страницы книги «Jaguar XJ», выпущенной в 2007 году (éditions ETAI), а полное дорожное испытание было опубликовано в январе 2018 года во французском журнале «Retroviseur».
Просмотр по предварительной записи в наших помещениях в 1460 г. Иттре недалеко от Брюсселя.
Мы говорим по-английски - Nous parlons français - We spreken Nederlands
Коллекция Stirring находится в сельской местности недалеко от Ватерлоо, к югу от Брюсселя.
30 минут по дороге из Брюсселя, 2 часа из Кале (Евротоннель, паромы).
20 минут на поезде от станции Брюссель-Миди/Зюйд (Thalys/Eurostar).
На самолете через Южный аэропорт Брюсселя + 30 минут езды от Шарлеруа.
Мы будем рады приехать и встретить вас на вокзале/аэропорту.
ВИН 2C1154BW
1-я регистрация 15.02.1973
Длинная колесная база
Правый руль
Подлинный 81. 000 миль
Всего 3 владельца из новых (1973-1976/1976-2005/2005 по настоящее время)
Общее состояние в первозданном виде:
Прекрасная оригинальная покраска (ни разу не перекрашивалась)
Как новый интерьер, полностью оригинальный
Полностью отремонтированная механика, обслуживаемая независимо от затрат
Редкий зверь в таком исключительном оригинальном состоянии, прекрасная патина, идеальная механика, готовый к работе и соответствующие номера.
Коллекция Stirring рада предложить на продажу этот великолепный образец единственного лимузина V12 своего времени, самого быстрого седана в мире, способного развивать скорость до 150 мл/ч в первоклассном комфорте.
Первоначально зарегистрированный в Англии 15 февраля 1973 года, 2C1154BW, как следствие, является очень ранним XJ12. Она приводится в движение знаменитым V12 Jaguar 5, 3L, который также используется в мифическом E-Type. Питается от 4-х карбюраторов, его мощность составляет 265ч. Он сочетается с 3-ступенчатой автоматической коробкой передач Borg Warner с самоблокирующимся дифференциалом и 4 дисковыми тормозами.
Этот XJ12 LWB - действительно редкое зрелище, поскольку Jaguar произвел всего 750 единиц, все с правым рулем, плюс 3 автомобиля с левым рулем. Сегодня на сайте DVLA числятся только 2 XJ12 LWB, 1 лицензионный, другой SORN.
Как и все Jaguar XJ12 Series 1, она полностью оснащена гидроусилителем руля, тормозами с сервоприводом и 4 электрическими стеклоподъемниками… но она также выигрывает от некоторых приятных опций, таких как кондиционер, дистанционно управляемые зеркала «Oyster», обогрев заднего стекла, инерционные ремни и хром. колеса.
2C1154BW поставляется не только со штампованным бортовым журналом и инструкцией по эксплуатации, но также с гарантийным талоном и оригинальным буклетом инструкции по эксплуатации «Радиомобиль». Вы найдете в автомобиле большой файл истории старых ТО, начиная с 1986 года, подробную информацию обо всех работах, выполненных с 2005 года нынешним владельцем, а также более ранние ремонты. Необходимые документы для получения оригинального регистрационного номера 2C1154BW - HKE 700 L - также присутствуют. И последнее, но не менее важное: оригинальный набор инструментов и домкрат все еще находятся в багажнике.
Кузов окрашен в редкий и типичный для 70-х цвет «Серый папоротник». Никогда не перекрашивался, полностью без ржавчины, только несколько сколов на передней части автомобиля портят глянцевую и прекрасную патину. Хромированные детали не поцарапаны и не повреждены. Интерьер замечательно сохранился, как новый, с «оливковой» (темно-коричневой) кожаной обивкой и зелеными шерстяными коврами. Деревянный шпон на приборной панели и дверных накладках не имеет маркировки.
2C1154BW был куплен его первым английским владельцем в 1973 году, в год публичного запуска XJ12 Series 1 и в единственный год производства модели. Затем она была продана своему второму английскому владельцу в 1976 году с пробегом всего 26 000 миль. 2C1154BW оставался в одной семье до 2005 года и пробега 61 000 подлинных миль, когда его нынешний бельгиец купил его у детей второго владельца.
Оказавшись в Бельгии, 2C1154BW прошел комплексный механический ремонт:
2005 г. – 61 000 миль
Капитальный ремонт коробки передач (G. Whitehouse, Бирмингем, Великобритания)
Полный ремонт передней и задней ходовой части (подвеска, рулевое управление, тормоза, шины, дифференциал)
Новые вентилируемые дисковые тормоза с 4-поршневыми кулачками спереди (серия обновлений 2)
Полный ремонт системы охлаждения (радиатор, помпа, шланги, термостаты, вентиляторы, ремни)
Пересмотренные карбюраторы и зажигание
Новый заголовок
2008 – 72. 500 миль
Зажигание OPUS заменено электронным зажиганием V12 High Efficiency (HE) (обновление, комплект SNG Barratt)
Установлены 4 новые шины Vredestein Classic.
2009 г. – 74 000 миль
2 новые прокладки ГБЦ
Новый стартер
один новый выпускной коллектор
Ремонт 4 карбюраторов
2012 – 79. 500 миль
Восстановленное рулевое управление
2020 – 81 000 миль
Новый аккумулятор и генератор
В течение последних 15 лет 2C1154BW эксплуатировался, не жалея средств и уделяя большое внимание сохранению своих качеств и неповторимой подлинности. С реальным текущим пробегом в 81 000 мл, она отлично ездит и имеет действующий техосмотр.
2C1154BW был показан в 2010 году в фильме «Rien à déclarer» вместе с бельгийским актером Бенуа Пуэлвордом и французским актером Дэни Буном. Она также украшает (обложку) страницы книги «Jaguar XJ», выпущенной в 2007 году (éditions ETAI), а полное дорожное испытание было опубликовано в январе 2018 года во французском журнале «Retroviseur».
Просмотр по предварительной записи в наших помещениях в 1460 г. Иттре недалеко от Брюсселя.
Мы говорим по-английски - Nous parlons français - We spreken Nederlands
Коллекция Stirring находится в сельской местности недалеко от Ватерлоо, к югу от Брюсселя.
30 минут по дороге из Брюсселя, 2 часа из Кале (Евротоннель, паромы).
20 минут на поезде от станции Брюссель-Миди/Зюйд (Thalys/Eurostar).
На самолете через Южный аэропорт Брюсселя + 30 минут езды от Шарлеруа.
Мы будем рады приехать и встретить вас на вокзале/аэропорту.
