1956' Jaguar XK 140

Motorcar Studio freut sich, diesen exquisiten Jaguar XK140 SE Roadster aus dem Jahr 1956 anbieten zu können. Es handelte sich um ein Calfornia-Langzeitauto, das im Jahr 2001 von seinem ursprünglichen Besitzer vor etwa 10.000 Meilen einer Frame-off-Restaurierung unterzogen wurde, mit silberner Lackierung über roter Innenausstattung und einem schwarzen Segeltuchverdeck. Es hatte zwei spätere Eigentümer in Florida und South Carolina. Das Typenschild und das Heritage Trust-Zertifikat bestätigen die Übereinstimmung der Motor- und Kopfnummern. Zu den Upgrades für eine verbesserte Fahrdynamik gehören ein Fünfganggetriebe und vordere Scheibenbremsen. Lack und Karosserie sind in einem sehr guten Zustand, mit nur ein paar kleineren Mängeln. Ausgezeichnete Speichenräder, Chrom und Glas. Richtige breite Weißwand-Diagonalreifen von Coker Classics. Schön detaillierte Unterseite – offensichtlich in der Garage und seit zwei Jahrzehnten nicht mehr im Regen gefahren. Dieser XK140 wurde vom bekannten Jaguar-Spezialisten Jon Pollock in Reseda, Kalifornien, restauriert und die Qualität der Verarbeitung und die Liebe zum Detail sind offensichtlich. Der Innenraum ist mit rotem Leder bezogen und sieht wunderschön aus, praktisch ohne erkennbare Gebrauchsspuren. Manchmal denkt man beim Begriff „ältere Restaurierung“ an ein Auto, das sich abgenutzt oder sogar etwas schäbig anfühlt. Nicht so bei diesem. Optisch fühlt es sich immer noch frisch und sauber an und mechanisch ist es sehr gut sortiert. Unter der Haube befindet sich der nummerngleiche 3,4-Liter-XK-Reihensechszylinder mit zwei Nockenwellen, aber anstelle des ursprünglichen Viergang-Schaltgetriebes wurde das Getriebe auf ein Tremec-Fünfganggetriebe umgerüstet. Der XK140 SE (auch als MC bekannt) verfügt über einen C-Typ-Kopf mit höherer Verdichtung, der 20 PS mehr leistet als die Standardfahrzeuge ohne SE/MC. Wir haben dieses Auto bei unserem Kunden zu Hause in Hilton Head abgeholt und damit eine schöne Rückfahrt nach Savannah genossen – der Motor springt leicht an und läuft sehr ruhig, das Fünfganggetriebe fühlt sich sehr präzise an und ist eine erhebliche Verbesserung gegenüber dem ursprünglichen Vierganggetriebe. Geschwindigkeit, und das Anhalten innerhalb eines sicheren Abstands ist dank der Aufrüstung der Scheibenbremse gewährleistet. Das Chassis fühlt sich sehr stabil an und wir konnten kein Quietschen, Klappern oder Klappern feststellen. Dies ist ein gutes Beispiel für Touren oder Shows, mit genau den richtigen Leistungssteigerungen für moderne Fahrstile. Für weitere Informationen zu diesem Jaguar XK140 SE Roadster von 1956, der im Motorcar Studio in Savannah zum Verkauf steht, rufen Sie bitte an