1959' Jaguar XK

Es gibt Autos, die die Automobilgeschichte stark prägen. Marken und Modelle, die leidenschaftliche Generationen für ihr Design, ihren Mut, ihre mechanische Evolution und ihre Zeitlosigkeit haben. Dieser Jaguar XK150 FHC ist sicherlich eines der Beispiele, die in diese Welt passen.

Das letzte Modell der legendären XK-Linie war dieses Modell - XK150 - das später durch den nicht weniger ikonischen Jaguar E-Typ ersetzt wurde. Diese von 1957 bis 1961 produzierten Modelle sind die natürliche Weiterentwicklung der als Basis dienenden Modelle XK120 und XK140 mit wesentlichen Verbesserungen, von denen folgende hervorstechen: mehr Aerodynamik, bessere Sichtbarkeit - auch dank der Verwendung von stattdessen ein einteiliges Glas, geteilte - und Kontrollleuchten oben auf den vorderen Kotflügeln.

Da die ersten XK150 langsamer waren als ihre Vorgänger, wurden sie nach einer Produktionsunterbrechung aufgrund eines Fabrikbrandes im Frühjahr 1958 mit stärkeren Motoren mit Doppelvergasern ausgestattet (Ausrüstung mit Dreifachvergasern ist möglich). Daneben Allrad-Scheibenbremsen, eine Innovation, die erstmals in einem Serienfahrzeug zum Einsatz kommt.

Dieses spezielle Exemplar stammt aus dem Jahr 1959, hat nationalen Ursprung und ist mit einem 6-Zylinder-Reihenbenzinmotor mit 3.781 ccm ausgestattet, der eine maximale Leistung von 223 PS erzeugt. Es hat auch ein 4-Gang-Automatikgetriebe und eine Armaturenbrettsteuerung und einen Hinterradantrieb. Es hat derzeit etwa 30.000 km.

Es handelt sich um ein nummerngleiches Auto, das sich in den letzten Jahren im Besitz eines fürsorglichen Sammlers befand und vom Jaguar Daimler Heritage Trust zertifiziert ist.

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1959 national

30.107 km

Benzin i6 3.781cc 223PS

RWD 4-Gang-Automatikgetriebe