1959' Jaguar XK

Il y a des voitures qui marquent fortement l'histoire de l'automobile. Des marques et des modèles qui ont passionné des générations pour leur design, leur audace, leur évolution mécanique et leur intemporalité. Cette Jaguar XK150 FHC est certainement l'un des exemples qui s'intègre dans ce monde.

Le dernier modèle de la légendaire lignée XK était ce modèle - XK150 - qui a ensuite été remplacé par le non moins emblématique type Jaguar E. Ces modèles produits de 1957 à 1961 sont l'évolution naturelle des XK120 et XK140, modèles qui ont servi de base, apportant des améliorations substantielles, dont les suivantes se distinguent : plus d'aérodynamisme, meilleure visibilité - en partie grâce à l'utilisation de un verre monobloc à la place.split - et des voyants lumineux sur le dessus des ailes avant.

Comme les premiers XK150 étaient plus lents que leurs prédécesseurs, après une interruption de production due à un incendie d'usine, au printemps 1958 ils commencèrent à être équipés de moteurs plus puissants à double carburateur (il est possible de s'équiper de triples). A côté, des freins à disque aux quatre roues, une innovation qui apparaît pour la première fois dans une voiture de série.

Cet exemplaire particulier date de 1959, est d'origine nationale, est équipé d'un moteur essence 6 cylindres en ligne de 3 781 cm3 qui produit une puissance maximale de 223 ch. Il dispose également d'une transmission automatique à 4 vitesses, d'un contrôle au tableau de bord et d'une propulsion arrière. Il compte actuellement environ 30 000 km.

Il s'agit d'une voiture matching numbers qui, ces dernières années, a été en la possession d'un collectionneur attentionné et est certifiée par le Jaguar Daimler Heritage Trust.

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1959 nationale

30 107 km

essence i6 3,781cc 223hp

Boîte de vitesses automatique à 4 vitesses RWD