Der Jaguar XK150 wurde im Mai 1957 in Form eines Fixed Head Coupé und eines Drophead Coupé eingeführt und ersetzte die XK140-Reihe. Dies ist die Roadster-Version, die im März 1958 auf den Markt kam. Alle Autos verwendeten das XK140-Chassis, aber diesmal hatte die Karosserie ein viel moderneres Aussehen und zum ersten Mal hatte sie eine gebogene einteilige Windschutzscheibe.
Im Fahrzeuginnenraum wurde das Nussbaumfurnier auf dem Armaturenbrett und den Türverkleidungen durch eine gesteppte Lederausstattung ersetzt. Mechanisch gesehen war eine der wichtigsten Änderungen am XK150 die Dunlop-Scheibenbremsen vorne und hinten im Gegensatz zu den beim XK140 montierten Trommeln. Der Motor hingegen war der gleiche Block wie der 140 und leistete in dieser Version 250 PS, was es ihm ermöglichte, die Marke von 0 auf 100 km/h in nur 7,6 Sekunden zu erreichen.
Dieses Gerät ist in ausgezeichnetem Zustand und hat ein Automatikgetriebe.