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In einer Welt, in der exotische italienische Autos oft für den Wettbewerb gezüchtet werden, ist Lamborghini die Ausnahme von der Regel. Ferruccio Lamborghini baute zunächst Traktoren. Mitte Sechziger hatte Ferruccio ein florierendes Geschäft in landwirtschaftlichen Maschinen. Er begann, Autos nur als Hobby zu bauen. Bis 1965 war die Produktion des Lamborghini GT auf rund 200 Einheiten gestiegen, und obwohl das Unternehmen Rennen vermeidet, war es erheblichen Wettbewerb gegen Ferrari. Natürlich stellte Lamborghini die bekannte Miura vor; Einer der Höhepunkte der berühmten italienischen Marke. Die Miura hatte einen transverse Heckmotor und wurde im November 1964 auf der Turin Auto Show eingeführt. Lamborghini baute in den folgenden vier Jahren anschließend 475 Einheiten. 1968 kehrte Lamborghini mit der Espada zurück. Diesmal wurde der Motor vorne montiert und verfügt über einen Hinterradantrieb. Mit einem niedrigen und langen Design, der mit einem V12 -Motor mit sechs Weber -Carburettors ausgestattet war, hatte dieses Auto alles, um viele Enthusiasten zu begeistern. Lamborghini ließ Marcello Gandini von Bertone die Karosserie gestalten und, Junge, hat er ein schönes Modell geschaffen. Wir sehen einen enorm langen Windschutz und ein gebogenes Heckfenster. Mit der Ankunft der Espada Series II im Jahr 1970 wurden einige bedeutende Änderungen vorgenommen. Der Motor erhielt mehr Strom, ein anderes Lenkrad, Kühlergrill und Armaturenbrett. Die Bremsen wurden nun belüftet, was besser zur Stromerhöhung passte. Es hörte hier nicht auf. 1972 erhielt das Espada ein weiteres Update, das als Serie III bezeichnet wurde. Noch einmal stieg die Motorkraft auf beeindruckende 375 PS. Das Beispiel, das wir hier in Brummen anbieten, ist eine sehr schöne und gut gepflegte Espada aus der Serie III, also der letzten Serie der Espada-Reihe, mit dem fantastischen 375 PS-Motor. Dies ist ein Beispiel für passende Zahlen des dritten Besitzers mit nur 102.000 Meilen auf der Uhr. Die Karosserie ist in einem guten und soliden Zustand mit korrekt ausgerichteten Panels. Vor ein paar Jahren wurde diese Espada restauriert und mechanische Überholung. Das Auto wurde auch neu gestrichen. Mechanisch ist dieser Lamborghini in sehr gutem Zustand. Der überholte Motor macht dieses Beispiel entzückend zu fahren. Diese Serie 3 verfügt über ein sehr schönes und völlig originales blaues Leder -Interieur mit korrekter Patina. Außerdem mit getöntem Glas rundum, Klimaanlage, Originalrädern und Lamborghini -Zertifikat ausgestattet. Eine schöne Serie 3 in einem sehr schönen Zustand! Interessieren Sie sich für diesen schönen Lamborghini? Kontaktieren Sie uns noch heute und wir helfen Ihnen gerne weiter. Sie können gerne Galerie Aaldering in Brummmen besuchen. Natürlich können wir den Export unserer Fahrzeuge weltweit arrangieren. Bitte erkundigen Sie sich nach den Möglichkeiten.