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1952' Lancia Aurelia
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VerhandelbarVeröffentlicht 16 August 2021ID: SFsFGy
Abgelaufen
3 Jahre, 4 Monate her
3 Jahre, 4 Monate her
Information from the owner
Karosserie: Cabrio
Alter: 69 Jahre
Verkäuferkommentare zu 1952' Lancia Aurelia
LANCIA B-52 ALLGEMEIN:
Der Klassiker AURELIA, einer der wichtigsten Modelle Italiens nach dem 2. Weltkrieg, war das erste Auto mit einem V6-Motor. Entworfen am Ende des Krieges von Vittorio JANO und Francesco de VIRGILIO, vorgestellt auf dem Turiner Autosalon 1950, wurden die Aurelia B10 und B-50 von einem 1.754cc 60-Grad-V6 aus Vollaluminium angetrieben.
Es erhielt eine unabhängige "Gleitkissen" -Vorderradaufhängung, die erstmals beim Lambda zu sehen war. Eine weitere Weltneuheit war die neue eigenständige Schräglenkeranordnung am Heck. Das Getriebe mit zweiteiliger Kardanwelle und der kombinierten Hinterachs-Transaxle-Kupplung, Getriebe/Differential und innenliegenden Bremsen für eine perfekte Gewichtsverteilung.
Im Jahr 1952 wird die B-52, eine rollende Plattform für Karosseriebauer, von einem 2,0-Liter-V-6-Motor angetrieben, der 90 PS bei 4800 U/min produziert. Insgesamt baute Lancia nur 98 B-52-Chassis, von denen das letzte 1953 ausgeliefert wurde.
EINE SEHR SELTENE GELEGENHEIT!
Dieser 1952er LANCIA B-52 - 1050 wurde 1952 in die Schweiz importiert. Am 8. Dezember 1952 wurde der Vertrag für die Cabrio-Karosserie von WORBLAUFEN unterzeichnet und das fertige Auto 1953 auf der Genfer Automesse präsentiert und an eine Schweizer Uhrenmanufaktur ausgeliefert am 28. März 1953. Es ist der erste von nur vier von WORBLAUFEN auf einer LANCIA Aurelia-Plattform gebaute Cabriolet-Karosserietyp „2 Doors-4 Window“. Dieses schöne Auto blieb von 1953 bis 2020 in derselben Familie! Es wurde im Sommer nur selten benutzt und war immer gut gepflegt. 1988/89 wurde eine professionelle Karosserierestaurierung einschließlich aller Chromteile und Innenausstattung durchgeführt. 2020/21 wurde die gesamte Mechanik überholt und die originale Innenausstattung einer Sonderbehandlung unterzogen. Es hat eine neue FIVA-ID Cat. A 3, voll "matching numbers" und seit 21. März eine Schweizer Veteranen-Registrierung für 6 Jahre. Es läuft fantastisch! Die absolut vollständige und detaillierte Fahrzeughistorie mit vielen Dokumenten und alten und neuen Fotos ist bei mir.
Preis CHF 248000
Der Klassiker AURELIA, einer der wichtigsten Modelle Italiens nach dem 2. Weltkrieg, war das erste Auto mit einem V6-Motor. Entworfen am Ende des Krieges von Vittorio JANO und Francesco de VIRGILIO, vorgestellt auf dem Turiner Autosalon 1950, wurden die Aurelia B10 und B-50 von einem 1.754cc 60-Grad-V6 aus Vollaluminium angetrieben.
Es erhielt eine unabhängige "Gleitkissen" -Vorderradaufhängung, die erstmals beim Lambda zu sehen war. Eine weitere Weltneuheit war die neue eigenständige Schräglenkeranordnung am Heck. Das Getriebe mit zweiteiliger Kardanwelle und der kombinierten Hinterachs-Transaxle-Kupplung, Getriebe/Differential und innenliegenden Bremsen für eine perfekte Gewichtsverteilung.
Im Jahr 1952 wird die B-52, eine rollende Plattform für Karosseriebauer, von einem 2,0-Liter-V-6-Motor angetrieben, der 90 PS bei 4800 U/min produziert. Insgesamt baute Lancia nur 98 B-52-Chassis, von denen das letzte 1953 ausgeliefert wurde.
EINE SEHR SELTENE GELEGENHEIT!
Dieser 1952er LANCIA B-52 - 1050 wurde 1952 in die Schweiz importiert. Am 8. Dezember 1952 wurde der Vertrag für die Cabrio-Karosserie von WORBLAUFEN unterzeichnet und das fertige Auto 1953 auf der Genfer Automesse präsentiert und an eine Schweizer Uhrenmanufaktur ausgeliefert am 28. März 1953. Es ist der erste von nur vier von WORBLAUFEN auf einer LANCIA Aurelia-Plattform gebaute Cabriolet-Karosserietyp „2 Doors-4 Window“. Dieses schöne Auto blieb von 1953 bis 2020 in derselben Familie! Es wurde im Sommer nur selten benutzt und war immer gut gepflegt. 1988/89 wurde eine professionelle Karosserierestaurierung einschließlich aller Chromteile und Innenausstattung durchgeführt. 2020/21 wurde die gesamte Mechanik überholt und die originale Innenausstattung einer Sonderbehandlung unterzogen. Es hat eine neue FIVA-ID Cat. A 3, voll "matching numbers" und seit 21. März eine Schweizer Veteranen-Registrierung für 6 Jahre. Es läuft fantastisch! Die absolut vollständige und detaillierte Fahrzeughistorie mit vielen Dokumenten und alten und neuen Fotos ist bei mir.
Preis CHF 248000
