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1952' Lancia Aurelia
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NegociávelPublicado 16 Agosto 2021ID: SFsFGy
Expirado
3 years, 2 months atrás
3 years, 2 months atrás
Information from the owner
Corpo: Conversível
Idade: 69 anos
Comentários do vendedor sobre 1952' Lancia Aurelia
LANCIA B-52 EM GERAL:
Um dos projetos mais importantes surgidos da Itália após a 2ª Guerra Mundial, o clássico AURELIA foi o primeiro carro a empregar um motor V6. Desenhado no final da guerra por Vittorio JANO e Francesco de VIRGILIO, lançado no Salão Automóvel de Torino em 1950, o Aurelia B10 e B-50 era movido por um V6 de 60 graus de 1.754 cc de alumínio.
Ele tem suspensão dianteira independente com “almofada deslizante”, vista pela primeira vez no Lambda. O novo layout de braço semi-traseiro independente foi outra inovação mundial. A transmissão, com eixo de propulsão de duas peças e a caixa de câmbio traseira combinada, embreagem, caixa de câmbio / diferencial e freios internos montados, para uma distribuição de peso perfeita.
Em 1952, o B-52, uma plataforma móvel para Coachbuilders, é movido por um motor V-6 de 2,0 litros que produz 90 bhp @ 4800 rpm. No total, a Lancia construiu apenas 98 chassis B-52, o último dos quais foi entregue em 1953.
UMA OPORTUNIDADE MUITO RARA!
Este LANCIA B-52 - 1050 1952 foi importado para a Suíça em 1952. Em 8 de dezembro de 1952, o contrato para a carroceria conversível da WORBLAUFEN foi assinado e o carro acabado foi apresentado na feira de carros de Genebra em 1953 e entregue a um fabricante de relógios suíço em 28 de março de 1953. É a primeira carroceria conversível tipo “2 portas-4 janelas” construída pela WORBLAUFEN em uma plataforma LANCIA Aurelia de apenas quatro. Este lindo carro ficou na mesma família de 1953 a 2020! Só raramente era usado durante o verão e sempre foi bem conservado. Durante 1988/89, foi realizada uma restauração profissional da carroceria incluindo todas as partes e interiores de cromo. Em 2020/21 toda a Mecânica foi revista e o interior original recebeu um tratamento especial. Ele tem um novo gato FIVA-ID. A 3, "números correspondentes" e, desde 21 de março, um registro de veterano suíço válido por 6 anos. Funciona de forma fantástica! A história do carro absolutamente completa e detalhada com muitos documentos e fotos antigas e novas está comigo.
Preço CHF 248000
Um dos projetos mais importantes surgidos da Itália após a 2ª Guerra Mundial, o clássico AURELIA foi o primeiro carro a empregar um motor V6. Desenhado no final da guerra por Vittorio JANO e Francesco de VIRGILIO, lançado no Salão Automóvel de Torino em 1950, o Aurelia B10 e B-50 era movido por um V6 de 60 graus de 1.754 cc de alumínio.
Ele tem suspensão dianteira independente com “almofada deslizante”, vista pela primeira vez no Lambda. O novo layout de braço semi-traseiro independente foi outra inovação mundial. A transmissão, com eixo de propulsão de duas peças e a caixa de câmbio traseira combinada, embreagem, caixa de câmbio / diferencial e freios internos montados, para uma distribuição de peso perfeita.
Em 1952, o B-52, uma plataforma móvel para Coachbuilders, é movido por um motor V-6 de 2,0 litros que produz 90 bhp @ 4800 rpm. No total, a Lancia construiu apenas 98 chassis B-52, o último dos quais foi entregue em 1953.
UMA OPORTUNIDADE MUITO RARA!
Este LANCIA B-52 - 1050 1952 foi importado para a Suíça em 1952. Em 8 de dezembro de 1952, o contrato para a carroceria conversível da WORBLAUFEN foi assinado e o carro acabado foi apresentado na feira de carros de Genebra em 1953 e entregue a um fabricante de relógios suíço em 28 de março de 1953. É a primeira carroceria conversível tipo “2 portas-4 janelas” construída pela WORBLAUFEN em uma plataforma LANCIA Aurelia de apenas quatro. Este lindo carro ficou na mesma família de 1953 a 2020! Só raramente era usado durante o verão e sempre foi bem conservado. Durante 1988/89, foi realizada uma restauração profissional da carroceria incluindo todas as partes e interiores de cromo. Em 2020/21 toda a Mecânica foi revista e o interior original recebeu um tratamento especial. Ele tem um novo gato FIVA-ID. A 3, "números correspondentes" e, desde 21 de março, um registro de veterano suíço válido por 6 anos. Funciona de forma fantástica! A história do carro absolutamente completa e detalhada com muitos documentos e fotos antigas e novas está comigo.
Preço CHF 248000
