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1971' Land Rover Series 3
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£14,000Veröffentlicht 19 November 2024ID: mUr9x3
- Derbyshire
- +44Anzeigen
Information from the owner
Alter: 53 Jahre
Außenfarbe: Blau
Verkäuferkommentare zu 1971' Land Rover Series 3
H&H Classic Auction @Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire
27. November 2024, 13:00 Uhr
1971 Land Rover Serie III 88"
Schätzen
14.000 bis 16.000 £
Registrierungsnummer: LBJ 343K
Fahrgestellnummer: 90100184A
TÜV: Ausgenommen. Ein früher und begehrter 2,2-Liter-Motor der Serie III
Restauriert und auf einen sehr hohen Standard aufgerüstet
In Marineblau gehalten
Der Land Rover Series III war ein vom Range Rover-Designer David Bache geleitetes meisterhaftes Facelift eines Produkts, das sich weiterhin weltweit gut verkaufte, trotz des zunehmend härteren Widerstands einer Reihe von Konkurrenten, allen voran Toyota. Die Verbesserungen der Serie III sind leicht zu erkennen, da die Scheinwerfer zu den vorderen Kotflügeln verlegt wurden und ein modernisierter, stilisierter Kunststoff-Kühlergrill vorhanden ist. Der modernisierte und sicherheitsbewusstere Innenraum und das komplett synchronisierte Getriebe machten deutlich, dass die Konkurrenz aufholte, und die Einführung des Overdrive kam denen entgegen, die ihre Land Rover für ernsthafte Arbeiten auf der Straße brauchten. Während der Produktion der Serie III im Jahr 1979 wurde das Sortiment um den Rover-V8-Motor (in niedriger Verdichtungsform) erweitert. Anfangs war es nur für den Export gedacht, kam aber nach Großbritannien, um eine kleine, aber treue Fangemeinde zu gewinnen.
Dieses sehr frühe 2,2-Liter-Exemplar der „Serie 3“ stammt aus einer Privatsammlung und wurde offensichtlich einer umfassenden und professionellen Restaurierung unterzogen, bei der viele geschmackvolle und wünschenswerte Verbesserungen vorgenommen wurden. Fahren auf einem verzinkten Fahrgestell mit hervorragender, gerader Verkleidung; Das Äußere ist in auffälligem „Marine Blue“ gehalten und wird durch weiß lackierte Stahlräder ergänzt. Alle verzinkten Komponenten sind mit einer matten Strukturlackierung im Hammerite-Stil versehen, um ihnen das richtige, zeitgemäße Aussehen zu verleihen. Der Innenraum wurde mit einem Satz hochwertiger Türverkleidungen und Bodenbretter aus Sperrholz sowie einem hinteren Deckbereich mit dem Land Rover-Motiv aufgewertet, während moderne „Exmoor Trim“-Sitze in Schwarz gegenüber den Originalen für etwas Komfort und Raffinesse sorgen. Der äußerst praktische und gebrauchsfertige „LBJ 343K“ wird mit einem Stoffverdeck angeboten, das brandneu und unbenutzt aussieht, lackierten Seitenfenstern, Motorhaubenstangen und sogar einer Anhängerkupplung mit Elektrik! Der „LBJ 343K“ läuft und fährt bei unserem letzten Fotoshooting einwandfrei und wird mit einem Handbuch, einer Auswahl alter TÜV-Zertifikate und einem aktuellen britischen V5c-Zulassungsdokument angeboten, in dem nur neun frühere Halter der letzten 53 Jahre aufgeführt sind.
27. November 2024, 13:00 Uhr
1971 Land Rover Serie III 88"
Schätzen
14.000 bis 16.000 £
Registrierungsnummer: LBJ 343K
Fahrgestellnummer: 90100184A
TÜV: Ausgenommen. Ein früher und begehrter 2,2-Liter-Motor der Serie III
Restauriert und auf einen sehr hohen Standard aufgerüstet
In Marineblau gehalten
Der Land Rover Series III war ein vom Range Rover-Designer David Bache geleitetes meisterhaftes Facelift eines Produkts, das sich weiterhin weltweit gut verkaufte, trotz des zunehmend härteren Widerstands einer Reihe von Konkurrenten, allen voran Toyota. Die Verbesserungen der Serie III sind leicht zu erkennen, da die Scheinwerfer zu den vorderen Kotflügeln verlegt wurden und ein modernisierter, stilisierter Kunststoff-Kühlergrill vorhanden ist. Der modernisierte und sicherheitsbewusstere Innenraum und das komplett synchronisierte Getriebe machten deutlich, dass die Konkurrenz aufholte, und die Einführung des Overdrive kam denen entgegen, die ihre Land Rover für ernsthafte Arbeiten auf der Straße brauchten. Während der Produktion der Serie III im Jahr 1979 wurde das Sortiment um den Rover-V8-Motor (in niedriger Verdichtungsform) erweitert. Anfangs war es nur für den Export gedacht, kam aber nach Großbritannien, um eine kleine, aber treue Fangemeinde zu gewinnen.
Dieses sehr frühe 2,2-Liter-Exemplar der „Serie 3“ stammt aus einer Privatsammlung und wurde offensichtlich einer umfassenden und professionellen Restaurierung unterzogen, bei der viele geschmackvolle und wünschenswerte Verbesserungen vorgenommen wurden. Fahren auf einem verzinkten Fahrgestell mit hervorragender, gerader Verkleidung; Das Äußere ist in auffälligem „Marine Blue“ gehalten und wird durch weiß lackierte Stahlräder ergänzt. Alle verzinkten Komponenten sind mit einer matten Strukturlackierung im Hammerite-Stil versehen, um ihnen das richtige, zeitgemäße Aussehen zu verleihen. Der Innenraum wurde mit einem Satz hochwertiger Türverkleidungen und Bodenbretter aus Sperrholz sowie einem hinteren Deckbereich mit dem Land Rover-Motiv aufgewertet, während moderne „Exmoor Trim“-Sitze in Schwarz gegenüber den Originalen für etwas Komfort und Raffinesse sorgen. Der äußerst praktische und gebrauchsfertige „LBJ 343K“ wird mit einem Stoffverdeck angeboten, das brandneu und unbenutzt aussieht, lackierten Seitenfenstern, Motorhaubenstangen und sogar einer Anhängerkupplung mit Elektrik! Der „LBJ 343K“ läuft und fährt bei unserem letzten Fotoshooting einwandfrei und wird mit einem Handbuch, einer Auswahl alter TÜV-Zertifikate und einem aktuellen britischen V5c-Zulassungsdokument angeboten, in dem nur neun frühere Halter der letzten 53 Jahre aufgeführt sind.
