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1967' Marcos GT
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£20,995Veröffentlicht 18 Mai 2025ID: Z2Yp2R
Abgelaufen
6 Monate, 2 Wochen her
6 Monate, 2 Wochen her
Information from the owner
Alter: 58 Jahre
Kilometerstand: 63000 km
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Blau
Verkäuferkommentare zu 1967' Marcos GT
Dieser 1600GT wurde kürzlich einer teilweisen Restaurierung von seinem Besitzer ausgesetzt und ist ein gutes Beispiel für den Holzchassis, den klassischen Marcos GT. In Begleitung eines umfangreichen Ordners mit Rechnungen verfügt dieses Auto enthält zahlreiche und hochwirksame Verbesserungen, darunter neu geklopfte und pulverbeschichtete Suspension, auf allen Ecken verstellbare Stamme ohne Bremssättel und verstellbare Stuhlhöfe.
In Jaguar-Opalescent Silberblau und auf Wolfrace Slot Mag Style-Rädern ist das Auto kosmetisch gut dargestellt. Fast die gesamte Außenverkleidung ist neu oder neu, einschließlich des Webasto-Schiebedachs zu einem Preis von 616 GBP im Jahr 2024 und einer Vielzahl anderer Teile wie Heckfenster sowie Chrom- und Gummi-Trimmstücke. Die Innenausstattung zeigt sich in einem ähnlichen Zustand wie der Außenseite, der Vinyl- und Cord -Trim in gutem Zustand insgesamt.
Unter der Motorhaube wurde ein 1600-cm3-Ford-Kreuzstrommotor, der in einem neu gestillten Unterrahmen sitzt, mit einem neuen Weber-Vergaser und einer neuen Abgasanlage kombiniert. Eine Vielzahl von Ergänzungen wurde für Zuverlässigkeit und Benutzerfreundlichkeit vorgenommen, darunter ein kompakter Lichtmaschine anstelle des ursprünglichen Dynamo, der elektronischen Zündung, eines Coolex -Aluminiumkühlers und eines aktualisierten Kabelwabs mit zusätzlichen Sicherungen und Relais.
In Jaguar-Opalescent Silberblau und auf Wolfrace Slot Mag Style-Rädern ist das Auto kosmetisch gut dargestellt. Fast die gesamte Außenverkleidung ist neu oder neu, einschließlich des Webasto-Schiebedachs zu einem Preis von 616 GBP im Jahr 2024 und einer Vielzahl anderer Teile wie Heckfenster sowie Chrom- und Gummi-Trimmstücke. Die Innenausstattung zeigt sich in einem ähnlichen Zustand wie der Außenseite, der Vinyl- und Cord -Trim in gutem Zustand insgesamt.
Unter der Motorhaube wurde ein 1600-cm3-Ford-Kreuzstrommotor, der in einem neu gestillten Unterrahmen sitzt, mit einem neuen Weber-Vergaser und einer neuen Abgasanlage kombiniert. Eine Vielzahl von Ergänzungen wurde für Zuverlässigkeit und Benutzerfreundlichkeit vorgenommen, darunter ein kompakter Lichtmaschine anstelle des ursprünglichen Dynamo, der elektronischen Zündung, eines Coolex -Aluminiumkühlers und eines aktualisierten Kabelwabs mit zusätzlichen Sicherungen und Relais.
