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1967' Marcos GT
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£20,995Publicado 18 Maio 2025ID: Z2Yp2R
Expirado
6 months, 2 weeks atrás
6 months, 2 weeks atrás
Information from the owner
Idade: 58 anos
Quilometragem: 63000 km
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Azul
Comentários do vendedor sobre 1967' Marcos GT
Recentemente submetido a uma restauração parcial de seu proprietário, este 1600GT é um bom exemplo do chassi de madeira, o clássico Marcos GT. Acompanhado por uma extensa pasta de faturas, este carro apresenta numerosas e altamente desejáveis melhorias, incluindo suspensão re-bishada e com cobertura em pó, vertical sem minúsculas, pinças de freio maiores e bosques ajustáveis de GAZ em todos os cantos.
Re-pintado em azul de prata opalescente da Jaguar e sentado nas rodas de estilo Mag Slot Wolfrace, o carro se apresenta bem cosmeticamente. Quase todo o acabamento externo é reformado ou novo, incluindo o teto solar webasto a um custo de £ 616 em 2024, e uma série de outras partes, como a janela traseira e peças de acabamento cromado e de borracha. O acabamento interior se apresenta em condições semelhantes ao exterior, o acabamento em vinil e veludo em boas condições.
Sob o capô, um motor cruzado Ford de 1600cc, sentado em um sub-quadro renovado, foi emparelhado com um novo carburador Weber e um novo sistema de escape. Uma série de adições foram feitas para confiabilidade e usabilidade, incluindo um alternador compacto no lugar do dínamo original, ignição eletrônica, um radiador de alumínio Coolex e um tear de fiação atualizado com fusíveis e relés adicionais.
Re-pintado em azul de prata opalescente da Jaguar e sentado nas rodas de estilo Mag Slot Wolfrace, o carro se apresenta bem cosmeticamente. Quase todo o acabamento externo é reformado ou novo, incluindo o teto solar webasto a um custo de £ 616 em 2024, e uma série de outras partes, como a janela traseira e peças de acabamento cromado e de borracha. O acabamento interior se apresenta em condições semelhantes ao exterior, o acabamento em vinil e veludo em boas condições.
Sob o capô, um motor cruzado Ford de 1600cc, sentado em um sub-quadro renovado, foi emparelhado com um novo carburador Weber e um novo sistema de escape. Uma série de adições foram feitas para confiabilidade e usabilidade, incluindo um alternador compacto no lugar do dínamo original, ignição eletrônica, um radiador de alumínio Coolex e um tear de fiação atualizado com fusíveis e relés adicionais.
