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1990' Mercedes-Benz 230

£18,995

Veröffentlicht 9 Juli 2026ID: e5Rjss

Yorkshire
+44Anzeigen

Information from the owner

Karosserie: Cabrio

Alter: 36 Jahre

Kilometerstand: 87000 km

Hubraum: 2299 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Automatisch

Außenfarbe: Silber

Innenraum: Klimaanlage

Außenseite: Nebelscheinwerfer

Sicherheit: Antiblockier-Bremsen

Elektronik: AM/FM Radio, Bluetooth

Verkäuferkommentare zu 1990' Mercedes-Benz 230

Mercedes-Benz (W124) 230CE Sportline Auto Coupé aus dem Jahr 1990. Ein einzigartiges Exemplar – möglicherweise eines der besten auf dem Markt. Nur 87.000 Meilen – vollständige, umfangreiche und umfassende Servicehistorie – makelloser Zustand. Glänzendes 735 Astral Silver – 372 blaue Sportline „Karo“-Innenausstattung. Sehr hohe Werksspezifikationen, einschließlich Kreuzfahrt, Klima, Klimaanlage, ASD usw.. Ein atemberaubendes und besonderes Exemplar mit einer interessanten Geschichte – Tausende ausgegebenDIE KARTE Registrierungsdatum: 5. Juni 1990 (auf britischen Diplomatenkennzeichen) 24. August 1998 Standard-UK-KennzeichenRegistrierungsnummer: G577 SGNMOT-Ablaufdatum: 9. Juni 2026 (keine Hinweise) 12 Monate TÜV zum VerkaufLaufleistung: 87.000 MeilenServiceverlauf: FSH (23+ Briefmarken – Haupthändler/Spezialist + große Box Akte, die fast jeden Zettel enthält, den man sich nur wünschen kann)Letzter Service; 9. Juni 2025 bei 85, 340 Meilen (wird mit einem „Refresh“-Service ausgestattet)Geliefert mit: Alle Originalhandbücher im Handschuhfach, unbenutztem Erste-Hilfe-Kasten, Warndreieck, Werkzeugrolle, Wagenheber. Schlüssel: Komplette Schlüsselanzahl Vorherige Halter auf V5: 3HPI-Status: 100 % freiMERKMALE * Tempomat* Fahrer-Airbag* ACC-Klimaautomatik mit Klimaanlage (überholt und umgebaut auf R134a)* Zyklonischer „Hepa-gefilterter“ Kabinenlufteinlass* ABS* ASD (Automatisches Sperrdifferential)* Optionaler „Swirl“-Luftfiltereinlass* Verstärkte Sitze (eine sehr seltene Option)* Unterfahrschutz aus Stahl (Werksoption) – Das ist ein ganz besonderer Artikel!* Klimaanlage (funktioniert und auf R134a umgerüstet)* Elektrische Fensterheber x 4* Zentralverriegelung* Außentemperaturanzeige* Werkseitig (nicht nachgerüstet) Diebstahlsicherungssystem* Elektrische Fensterheber x 4 * Elektrisches Kipp-/Schiebedach* Servolenkung* Vordere Armlehne* Hintere Armlehne * Ablagefach in der Mittelkonsole* Ablagefach zwischen den Rücksitzen * Beleuchtete Kosmetikspiegel* Elektrische/beheizte Spiegel* Lastverstellbare Scheinwerfer* Nebelscheinwerfer* Continental TR7416UB CD/RDS/USB/Aux/Bluetooth-Haupteinheit* Leichtmetallfelgen (kürzlich generalüberholt)* 5 x brandneue Continental Ultra Contact-Reifen (alle mit gleichem Datumscode)* Original MB Blue Ribbed OvermatsVollständige Sportline-Auswahl an Optionen wie folgt....* Tiefergelegte Federung* Leicht steifere Federn* Verbesserte Stabilisatoren* Schnellere Lenkung* 7j WDB1240432B257189Modell 230 CEMotor 102982 22 173140Getriebe 722408 02 915851Bestellnummer 0 0 537 05023Ort der Bestellung GROSSBRITANNIENInnenstoff – BLAU (372)Farbe 1 ASTRAL SILBER – METALLIC-LACK (735U)Ca. Baudatum 1990-05Codebeschreibung211 AUTOMATISCHES BEGRENZUNGSDIFFERENZIAL (ASD)240 AUSSENTEMPERATURANZEIGE281 LENKRAD MIT SPORTLICHEM DESIGN (390 MM) UND SCHALTHEBEL IN LEDERVERKLEIDUNG300 ABLAGEBOX IN DER FRONTABELLE301 ABLAGEBOX IM HECK341 ZUSÄTZLICHE BLINKLEUCHTEN343 CYCLONE-LUFTFILTER362 RHD-FAHRZEUGE NACH EG-VORSCHRIFTEN (CONTROL CODE)412 ELEKTRISCHES SCHIEBEDACH MIT KIPPVORRICHTUNG420 AUTOMATIKGETRIEBE 4-GANG430 KOPFSTÜTZE HINTEN, LINKS UND RECHTS444 TEMPOMAT (TEMPERATUR) UND AIRBAG461 INSTRUMENT MIT KM-IND. UND ENGLISCHE LEGENDE481 UNTERSCHEIBEN524 LACKIERUNG - ERHALTUNG538 AUTOMATISCHE ANTENNE UND FRONTLAUTSPRECHER - OHNE RADIO-SET543 SONNENBLENDE MIT SCHNEIDESPIEGEL, BELEUCHTUNG, LINKS UND RECHTS551 DIEBSTAHL-/EINBRUCH-WARNSYSTEM563 VORDERSITZE, LINKS UND RECHTS, VERSTÄRKT570 KLAPPBARE ARMLEHNE, VORN588 AUTOMATISCHE KLIMAANLAGE UND ELEKTRISCHE FENSTERHEBER (VORDER- UND HINTERTÜREN)615 LAMPENEINHEIT, ASYMMETRISCH LINKS, VERKEHRSLEUCHTEN UND INNENLEUCHTEN DER VORDEREN UND HINTEREN TÜREN650 SPORTFAHRGESTELL MIT 15-LOCH-LEICHTMETALLRÄDERN682 FEUER FEUERLÖSCHER731 HOLZVERZIERUNG, WURZELN AUS GRABENEM WALNUSS950 SPORTLINEARBEIT IN DER VORBEREITUNG DURCHGEFÜHRTService 1 bei 85, 262 Meilen (05.11.2024) wie folgt:Motor spülenMotoröl/Filter ersetzenÖlwannenstopfen und Unterlegscheibe ersetzenLuftfilter ersetzenBremsen abmontiert, gereinigt, wieder aufgebautBremsflüssigkeit ersetzenZündkerzen ersetzen (Bosch)TÜV-Fahrzeug (keine Hinweise)Service 2 bei 85.340 Meilen (06.10.2025) wie folgt: Motoröl/Filter ersetzen, Ölwannenstopfen und Unterlegscheibe ersetzen, CO-Werte einstellen, TÜV-Fahrzeug (keine Hinweise), sonstige durchgeführte Arbeiten, vordere Stoßdämpfermanschetten und Anschlagpuffer ersetzen, Lichtmaschine ersetzen (brandneu), Thermostat und Dichtung ersetzen, NSF-Bremssattel ersetzen (neu), beide hinteren Bremsflexschläuche ersetzen, Nockenwelle ersetzen (brandneu), Kipphebel ersetzen BaugruppenErsetzen Sie die ÖlsprühstangeErsetzen Sie alle 8 hydraulischen StößelErsetzen Sie alle 8 hydraulischen Stößel (ganz neu)Ersetzen Sie die VentildeckeldichtungErsetzen Sie die ASD-PumpeErsetzen Sie das Kunststoffgehäuse des Steckerkabels (neues Original von MB)Ersetzen Sie den Steuerkettenspanner (ganz neu)Entfernen Sie die Ölwanne, entfernen Sie die Pleuelstangengehäuse, prüfen Sie (OK) und bauen Sie sie wieder zusammen.Ersetzen Sie die Ölwanne gründlich.Ersetzen Sie die Ölwannendichtung (Elring) und montieren Sie die Ölwanne wieder.Stellen Sie den Zündzeitpunkt auf den richtigen Wert ein.Ersetzen Sie das OVP-Relais.Diagnose nicht funktionierenden Tempomat, ersetzen Sie den Verstärker (mit (später verbessertes Gerät)Scheinwerferschalterknopf ersetzen (neues Original-MB)Scheinwerfer ersetzen (beschädigtes Objektiv)Scheinwerfer-Niveau-Vakuumnivellierung reparierenErsatzscheinwerfer gründlich reinigenErsetzen Sie verschiedene Armaturenbrett-BeleuchtungslampenErsetzen Sie das Klimabedienfeld, ersetzen Sie alle BeleuchtungslampenKonvertieren Sie die Radioverkabelung mit den richtigen Audiokabeln in ISO-Stecker PC2-11-4-Adapter (keine Kabel durchtrennt!)Passen Sie den Continental TR7416UB Bluetooth-CD/Tuner anErsetzen Sie die Windschutzscheibe (West Yorkshire Windscreens)Entfernen Sie die Mono-Wischerbaugruppe, Entfernen, reinigen, schmieren und wieder aufbauen. Wischerarm lackieren (richtiges 7129 Galinite-Grau). Wischerblatt ersetzen (Bosch). RohrErsetzen Sie mehrere Unterdruckschläuche des MotorsErsetzen Sie die BatterieEinbauen des Cytek-Schnellanschluss-LadekabelsReparatur des Handschuhfachdeckels „Soft Action“-KontrollbandEntfernen und gründlich reinigen aller StraßenräderReinigen und lackieren Sie alle RadschraubenEinbauen von 5 x neuen Continental Ultra Contact 205/60 R15V-Reifen (alle übereinstimmend mit 49/24-Datumscodes)Fahrzeugverfolgung überprüft und eingestelltDetailliert alle RadkästenDrahtbürste und LackaufhängungskomponentenDynas UC-AnstrichaufhängungskomponentenDynax UC-Anstrichschweller WagenheberpunkteDynax UC-Beschichtung Unterboden Kraftstoff-/BremsleitungenDetaillierter MotorraumPulverbeschichteter Stahl-ÖlwannenschutzErsetzen Sie die Montageteile des UnterbodenschutzesPulverbeschichteter LuftfilterdeckelErsetzen Sie die Warnhinweise im MotorraumEntfernen Sie den Batterieträger und reinigen Sie den Bereich darunter & Dynax UC-BeschichtungPulverbeschichten Sie den Batterieträger und montieren Sie ihn mit neuen BeschlägenErsetzen Sie die Batterieklemme (neuer MB)Dynax UC-Beschichtung BatterieträgerEntfernen Sie die Waschflasche und ersetzen Sie die DichtungstüllenStreifen-/Lackwaschflaschenhalterung, montieren Sie sie mit neuen Teilen MutternLenkgetriebe-Hitzeschild entfernen/reinigenLenkgetriebe lackierenServolenkgetriebe-Hitzeschild reinigen und wieder einbauenAuspuffkrümmer reinigen und lackierenErsatzrad entfernen, Reserveradmulde reinigen und lackierenErsatzradmuldentülle verschließenUnterseite der Reserveradmulde lackieren (7129 Galinite Grey)Neue Filzgleiter in der Reserveradmulde anbringenAlle Werkzeuge von der Werkzeugrolle entfernen und reinigenWerkzeugrolle waschenKofferraum-Warnhinweisschild ersetzenZahlreiche Klammern, Schrauben, Befestigungselemente usw. ersetzenReinigen/schmieren/wieder anbringen Lüftungsgebläse der Klimaanlage, Beleuchtungslampe in der Lüftungsöffnung des linken Armaturenbretts austauschen, Halteklammern in der Lüftungsöffnung des linken Armaturenbretts reparieren, Innenbeleuchtungsbaugruppe entfernen, Sensorgitter der Sauganlage reinigen, Glühbirnen in der Warnanzeige des Sicherheitsgurts reinigen, Schiebedachschalter sichern, Nummernschilder und Schrauben ersetzen, beide Seitenblinkerleuchten ersetzen (neues Original-MB), Fahrzeug ausgiebig testen, umfangreiche Wartungshistorie aktualisieren/archivieren, Reifendruck vorne eingestellt: 29 psi, hinten: 35 psi, Ersatz: 50 psi, Radschrauben angezogen bis 120 nmAlle Stufen überprüftFahrzeug gewaschen und poliertZUSAMMENFASSUNGDieses ganz besondere, hochwertige, schöne und einzigartige Auto wurde bereits letztes Jahr von mir verkauft, ist jedoch wieder verfügbar, da der Besitzer nach Frankreich umgezogen ist. Eigentlich war das Auto in seinem Besitz in Frankreich und er wollte es mitnehmen, aber die Zulassung in Frankreich würde ein mühsamer und langwieriger Prozess werden, also hat er sich widerwillig dazu entschieden, es loszulassen. Nach eigenen Angaben sagte er, dass er es wahrscheinlich bereuen werde, es aufgegeben zu haben, da es nahezu unmöglich sei, einen weiteren C124 wie diesen zu finden. In seinem relativ kurzen Besitz hat er rund 2.000 Meilen zurückgelegt, die meisten davon in Frankreich. Bei Nichtgebrauch wurde das Auto in einem professionellen Autolager gelagert. Ich habe in den mehr als 20 Jahren, in denen ich mich auf diese Autos spezialisiert habe, einige W124 gesehen, und ich bin fest davon überzeugt, dass dies eines der besten verfügbaren Exemplare seiner Art ist und auch ein sehr interessantes Leben hatte, da es speziell aus Deutschland über The Mercedes Diplomatic & Tourist Services in Piccadilly, London, bestellt wurde. Es gibt einige sehr seltene und ungewöhnliche Optionen an diesem Auto, von denen viele selten, wenn überhaupt, bei einem Mercedes zu finden sind, geschweige denn bei einem W124 Coupé. Der erste Besitzer dieses 230CE arbeitete als Raumfahrzeuganalyst für Inmarsat (ein britisches Telekommunikationsunternehmen), als er ihn über die Mercedes Tourist and Diplomatic Sales Division bestellte; Es gibt sogar eine Sammlung der Original-Verkaufsbroschüren (siehe Fotos) in der Historie mit Notizen, die er gemacht hatte, als er sich für die Spezifikation entschied, eine Spezifikation, die meiner Meinung nach sowohl anspruchsvoll als auch klar und ohne große Rücksicht auf die Kosten gemacht wurde; Dieses Auto verfügt über einige der teuersten Optionen, die zu dieser Zeit erhältlich waren. Der Auftrag wurde erteilt und das Auto wurde in Deutschland gebaut und einige Monate später nach Großbritannien geliefert, wo es von seinem neuen Besitzer abgeholt wurde. Da er für die britische Regierung arbeitete und dies ein Sonderauftrag der Diplomatischen Dienste war, trug dieser 230CE von 1990 bis 1998 während seines gesamten Besitzes britische Diplomatenkennzeichen. Nachdem er 1998 aus dem Diplomatischen Dienst verkauft worden war, wurde er vom zweiten Besitzer, einem Schneider aus Saville Row, gekauft, der das Auto die meiste Zeit seiner Lebensdauer in einer Tiefgarage abstellte, es aber nur selten benutzte. Er erwarb das Fahrzeug am 24. August 1998 nach einer sehr umfangreichen AA-Fahrzeuginspektion (Berichtsunterlagen in der ausführlichen Historie enthalten). Zu diesem Zeitpunkt hatte das Fahrzeug 48.702 Meilen zurückgelegt. Aufgrund einer Ehetrennung kam leider einige Jahre später ein weiterer Eigentümer hinzu; Der Besitzer musste es auf den Namen eines guten Freundes (und Schneiderkollegen) anmelden, damit seine Ex-Frau keinen Anspruch auf seinen wunderschönen Mercedes erheben konnte! Der nächste Besitzer, von dem ich das Auto ursprünglich gekauft hatte, erwarb es im August 2017 und nutzte es seitdem nur noch für Sommerfahrten und Shows. Außerdem stand es während seiner gesamten siebenjährigen Amtszeit in einer Garage und es wurden in dieser Zeit erhebliche Ausgaben dafür getätigt. Ich habe es dann im Mai 2025 an einen meiner sehr guten Kunden verkauft, der es zu seiner Sammlung von Klassikern hinzugefügt hat, aber wie oben erwähnt hat ein Umzug nach Frankreich zu einem wirklich widerstrebenden Verkauf geführt, also ist sie wieder hier bei mir. Als ich dieses Auto im August (2024) zum ersten Mal kaufte, fuhr ich es an einem der heißesten Tage des Jahres 265 Meilen nach Hause. Diese Reise war eine absolute Freude und ich werde mich gerne daran erinnern, da sie mich daran erinnert hat, wie gut diese Autos sind. Die ersten 200 Meilen verliefen in klimatisiertem Komfort und mit eingestelltem Tempomat und schwebten einfach die A1 hinauf. Als dann im späteren Teil der Fahrt die Sonne unterging, waren alle Fenster heruntergelassen und das Schiebedach geöffnet, was fast das Gefühl eines Cabrios vermittelt, aber ohne die Nachteile. Auf den letzten Kilometern auf kurvigeren Straßen kam das Sportline-Paket voll zur Geltung; Diese seltene Option verleiht dem C124 wirklich einen sportlicheren (und sehr angenehmen) Touch, ohne jedoch die hervorragenden Fahreigenschaften, für die der W124 berühmt ist, vollständig zu beeinträchtigen. Nach all der durchgeführten Arbeit bin ich fest davon überzeugt, dass dies eines der besten und irgendwie einzigartigen W124-Coupés ist, die es gibt. Es ist das Gesamtpaket aus makellosem Zustand, unglaublicher Herkunft und hervorragender Spezifikation. Wenn Sie auf der Suche nach einem W124 Coupé sind, ist dies das, auf das Sie gewartet haben. Obwohl ich sage, dass man diese Autos niemals als Investition kaufen sollte, muss man sagen, dass sie oft besser sind als Geld auf der Bank, und ich kann mir vorstellen, dass Beispiele wie dieses in nicht allzu ferner Zukunft 20.000 bis 25.000 Pfund mehr wert sein werden. Wenn ich nicht annähernd an das herankomme, was ich mir dafür wünsche, werde ich meinen Worten Taten folgen lassen und es gerne selbst behalten, da es den Platz in meiner heimischen Garage einnehmen kann, der nach dem kürzlichen Verkauf meines R107 SL frei geworden ist. Dennoch kann ich auch die Früchte meiner Arbeit genießen, und wie ich bereits gesagt habe, denke ich, dass mein Geld wahrscheinlich besser in dieses Auto investiert ist, als wenn es auf der Bank liegt. DER MTSV-UNTERSCHIED Im Gegensatz zu anderen gehe ich nicht einfach raus, kaufe irgendein altes Auto, gebe ihm eine gründliche Reinigung und bewerbe es dann für mehr als den Kaufpreis, ignoriere etwaige Probleme, die das Auto haben könnte, in der Hoffnung, dass der neue Käufer es nicht bemerkt ... Das konnte ich einfach nicht. Die Autos, die ich besorge, werden sorgfältig ausgewählt und ich arbeite sehr hart, damit ich, wenn meine Autos mich verlassen, die Befriedigung haben kann, dass sie innerhalb meiner Grenzen so gut wie möglich sind. Daher habe ich viele Stammkunden und Neukunden, die durch Mundpropaganda weiterempfohlen wurden … die ultimative Auszeichnung für jeden, der in der Wirtschaft tätig ist. Weitere Informationen finden Sie auf meiner Website. Bei weiteren Fragen können Sie sich gerne an mich wenden. Ich bin in erster Linie ein echter Auto-Enthusiast seit vielen, vielen Jahren und Mercedes-Club-Mitglied, daher ist es eine Freude, Gleichgesinnte zu treffen und mit ihnen zu sprechen. Schließlich lebe ich in Keighley, West Yorkshire (Postleitzahlgebiet BD21), der Heimat von Timothy Taylor's Brewery (leider nicht verwandt!) und etwa 11 Meilen von Skipton und 20 Meilen westlich von Leeds entfernt. Wir befinden uns auch direkt am Rande des Bronte-Landes und nur zwei Meilen vom weltberühmten Dorf Haworth entfernt. Alle gängigen Debit-/Kreditkarten werden akzeptiert. Danke, dass Sie meine Anzeige gelesen haben! Mark.

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