6 фото

1990' Mercedes-Benz 230

£18,995

Опубликовано 9 июля 2026ID: e5Rjss

Yorkshire
+44Показать номер

Information from the owner

Кузов: Кабриолет

Возраст: 36 лет

Пробег: 87000 км

Объем двигателя: 2299 куб.см

Топливо: Бензин

Трансмиссия: Автоматическая

Цвет: Серебристый

Интерьер: Кондиционер

Экстерьер: Противотуманки

Безопасность: ABS

Электроника: AM/FM Радио, Bluetooth

Комментарии продавца про 1990' Mercedes-Benz 230

Mercedes-Benz (W124) 230CE Sportline Auto Coupe 1990 года. Уникальный экземпляр — возможно, один из лучших из доступных. Всего 87 тысяч миль — Полная, колоссальная и обширная история обслуживания — Идеальное состояние — Блестящий серебристый цвет 735 Astral — 372 Blue Sportline «Karo» ИнтерьерОчень высокие заводские характеристики, включая круиз, климат, кондиционер, ASD и т. д. Потрясающий и особенный пример с интересным История — тысячи потраченных КАРТОЧКА Дата регистрации: 5 июня 1990 г. (на дипломатических номерных знаках Великобритании) 24 августа 1998 г. Стандартные номерные знаки ВеликобританииРегистрационный номер: G577 Срок действия SGNMOT: 9 июня 2026 г. (без рекомендаций) Продажа 12-месячного ТО Пробег: 87 000 миль История обслуживания: FSH (23+ марки — Главный дилер/специалист + папка в большой коробке, содержащая практически все бумаги, на которые вы только можете надеяться) Последнее обслуживание; 9 июня 2025 г., пробег 85 340 миль (будет предоставлена услуга «обновления») В комплект поставки входят: Все оригинальные руководства в перчаточном ящике, неиспользованная аптечка, треугольник аварийной остановки, рулон инструментов, домкрат. Ключи: полный комплект ключей Предыдущие хранители на V5: 3HPI Статус: 100% ClearХАРАКТЕРИСТИКИ * Круиз-контроль * Подушка безопасности водителя * Автоматический климат-контроль ACC с кондиционером (капитальный ремонт и преобразование в R134a)* Циклонный воздухозаборник кабины с фильтром Hepa* ABS* ASD (автоматическая блокировка дифференциала)* Дополнительный вихревой воздухозаборник воздушного фильтра* Усиленные сиденья (очень редкая опция)* Стальная защита картера (заводская опция) — это отличная вещь!* Кондиционер (работает и переоборудован на R134a)* Электрические стеклоподъемники x 4* Центральный замок* Датчик наружной температуры* Завод (не послепродажное обслуживание) Противоугонная система* Электрические стеклоподъемники x 4 * Подъёмно-сдвижная крыша с электроприводом* Усилитель руля* Передний подлокотник* Задний подлокотник * Вещевой отсек в центральной консоли* Вещевой отсек между задними сиденьями * Косметические зеркала с подсветкой* Электрические зеркала с подогревом* Фары с регулируемой нагрузкой* Передние противотуманные фары* Continental TR7416UB Головное устройство CD/ RDS/ USB/ Aux/ Bluetooth* Легкосплавные диски (недавно) восстановленные)* 5 совершенно новых шин Continental Ultra Contact (все с одинаковым кодом даты)* Оригинальные синие ребристые коврики MB Полный набор опций Sportline, как указано ниже....* Заниженная подвеска* Немного более жесткие пружины* Модернизированные стабилизаторы поперечной устойчивости* Более быстрое рулевое управление* Кованые легкосплавные диски 7j X 15 с 15 отверстиями и шинами 205/60* Sportline «Karo» Салон в клетку* Усиленный Передние сиденья* Рулевое колесо с кожаной оправой шириной 390 мм* Кожаная ручка переключения передач с логотипом Sportline КАРТА ЗАВОДСКИХ ДАННЫХ (СБОРКА) Общие данныеFIN WDB1240432B257189Модель 230 CEEДвигатель 102982 22 173140Коробка передач 722408 02 915851Номер заказа 0 0 537 05023Место для заказа ВЕЛИКОБРИТАНИЯИнтерьер ТКАНЬ - СИНЯЯ (372)Краска 1 ASTRAL SILVER - КРАСКА МЕТАЛЛИК (735U)Прибл. Дата сборки 1990-05Код Описание211 АВТОМАТИЧЕСКИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ ОГРАНИЧЕННОГО Скольжения (ASD)240 ИНДИКАТОР НАРУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ281 РУЛЕВОЕ КОЛЕСО СПОРТИВНОГО ДИЗАЙНА (390 ММ) И РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В КОЖАНОЙ ОТДЕЛКЕ300 ЯЩИК ДЛЯ ВЕЩЕЙ В ПЕРЕДНЕМ ЯЩИКЕ301 ЯЩИК ДЛЯ ВЕЩЕЙ В ПЕРЕДНЕМ ПОДНОСЕ ЗАДНИЙ341 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МИНИРУЮЩИЕ ЛАМПЫ343 ЦИКЛОННЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР362 АВТОМОБИЛИ С ПРАВЫМ РУЛЕМ В СООТВЕТСТВИИ С НОРМАМИ ЕС (КОД УПРАВЛЕНИЯ)412 СДВИЖНАЯ КРЫША С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ И ПОДЪЕМНЫМ УСТРОЙСТВОМ420 АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ 4-ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ ТРАНСМИССИЯ430 ПОДГОЛОВНИКИ СЗАДИ, СЛЕВА И СПРАВА444 TEMPOMAT (КРУИЗ-КОНТРОЛЬ) И AIRBAG461 ПРИБОР С ИНДИКАТОРОМ МИЛЬ. И АНГЛИЙСКАЯ ЛЕГЕНДА481 НИЖНИЕ ЩИТКИ524 ЛАКОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ – КОНСЕРВАЦИЯ538 АВТОМАТИЧЕСКАЯ АНТЕННА И ПЕРЕДНИЙ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ – БЕЗ РАДИОПРИВОДА543 СОЛНЦЕЗАЩИТНЫЙ КОЗЫРЕК С косметическим зеркалом, С ПОДСВЕТКОЙ СЛЕВА И СПРАВА551 ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПРОТИВ ВЗЛОМА563 СПЕРЕДИ СИДЕНЬЯ ЛЕВОЕ И ПРАВОЕ, УСИЛЕННЫЕ570 ОТКЛАДЫВАЮЩИЙСЯ ПОДЛОКОТНИК ПЕРЕДНИЕ588 АВТОМАТИЧЕСКИЙ КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ (ПЕРЕДНИЕ И ЗАДНИЕ ДВЕРИ)615 БЛОК ФАР, АСИММЕТРИЧНЫЙ ЛЕВЫЙ ДВИЖЕНИЕ, А ТАКЖЕ ФОНАРИ ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ ДВЕРИ650 СПОРТИВНОЕ ШАССИ С ЛЕГКОСПЛАВНЫЕ ДИСКИ С 15 ОТВЕРСТИЯМИ682 ОГНЕТУШИТЕЛЬ731 ДЕРЕВЯННАЯ ОТДЕЛКА, КОРЕНЬ ГРЕЦКОГО ОРЕХА950 SPORTLINEРАБОТА ВЫПОЛНЕНА НА ПОДГОТОВКЕОбслуживание 1 на пробеге 85, 262 миль (11.05.2024 г.) следующим образом: Промыть двигатель, заменить моторное масло/фильтр, заменить пробку и шайбу поддона картера, заменить воздушный фильтр, тормоза. снято, очищено, восстановленоЗаменить тормозную жидкостьЗаменить свечи зажигания (Bosch)Автомобиль ТО (без рекомендаций)Техническое обслуживание 2 при пробеге 85, 340 миль (06.10.2025 г.) следующим образом:Заменить моторное масло/фильтрЗаменить пробку поддона и шайбуУстановить значения CO для автомобиля ТО (без рекомендаций)Другие выполненные работыЗаменить чехлы переднего амортизатора и отбойникиЗаменить генератор (совершенно новый)Заменить термостат и уплотнениеЗамените тормозной суппорт NSF (новый)Замените оба гибких шланга заднего тормозаЗамените распределительный вал (новой)Замените коромысла в сбореЗамените масляный распылительЗамените все 8 гидравлических толкателей (совершенно новый)Замените прокладку крышки коромыслаЗакройте насос ASDЗамените пластиковый корпус заглушки свечи зажигания (новый оригинальный MB)Замените натяжитель цепи привода ГРМ (совершенно новый)Снимите поддон картера, снимите кожухи больших концов, осмотрите (ОК) и Соберите Тщательно очистите поддон картера Замените прокладку картера (Elring) и установите поддон картера Установите момент зажигания на правильное значение Замените реле OVP Диагностика неработающего круиз-контроля, замените усилитель (на более поздний улучшенный блок) Замените ручку переключателя фар (новая оригинальная MB) Замените фару (поврежденное стекло) Отремонтируйте систему регулировки уровня вакуума в фарах Тщательно очистите сменную фару Замените различные лампы освещения приборной панели Снять панель климат-контроля, заменить все лампы освещения Переделать магнитолу Подключите проводку к разъему ISO, используя правильные аудиокабели Адаптер PC2-11-4 (провода не обрезаются!) Установите компакт-диск/тюнер Bluetooth Continental TR7416UB Замените ветровое стекло (ветровые стекла Западного Йоркшира) Снимите моноблок стеклоочистителя, зачистите, очистите, смажьте и восстановите Новые винты и зажимы Замените пластиковую «решетку» дренажного коллектора Dynax UC с покрытием напорной камеры Снять и правильно установить внутреннюю обшивку передней стойки Заменить гибкие шланги заднего тормоза Заменить хомуты задних гибких шлангов Отремонтировать протекающую трубку гидроусилителя рулевого управления Заменить несколько вакуумных шлангов двигателя Заменить аккумулятор Подсоединить кабель быстрого подключения зарядного устройства Cytek Отремонтировать контрольную ленту крышки перчаточного ящика «мягкого действия» Снять и тщательно очистить все опорные колеса Очистить и покрасить все колесные болты Установить 5 новых шин Continental Ultra Contact 205/ 60 R15V (все соответствуют кодам даты 49/24) Проверено и отрегулировано отслеживание автомобиля. Детализация всех колесных арок. Проволочная щетка и покраска компонентов подвески. Компоненты подвески с покрытием Dynax UC. Точки подъема порогов с покрытием Dynax UC. Предупреждающие надписи в моторном отсекеСнимите поддон аккумуляторной батареи и очистите область под ней, а также покрытие Dynax UCПорошковое покрытие аккумуляторной батареи и установите ее с использованием нового оборудованияЗамените зажим аккумуляторной батареи (новый MB)Покрытие батареи Dynax UC с покрытиемСнимите промывочную бутыль и замените уплотнительные втулкиСнимите/покрасьте кронштейн промывочной бутылки, установите на место новые гайкиСнимите/очистите теплозащитный экран рулевого механизмаПокрасьте рулевой механизмОчистите и установите теплозащитный экран гидроусилителя рулевого управленияОчистите выпускной коллектор и покрасьтеСнимите запасное колесо, очистите и покрасьте запасное колесо Закройте нишу запасного колеса. Покрасьте нижнюю часть ниши запасного колеса (7129 Галинит серый). Установите новые фетровые прокладки в нишу запасного колеса. Удалите все инструменты из рулона инструментов и очистите. Промойте рулон инструментов. Замените предупреждающую этикетку багажника. Замените многочисленные зажимы, винты, крепежные детали и т. д.. Снимите, очистите, смажьте, установите вентилятор вытяжного вентилятора системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Замените лампу освещения в левом дефлекторе приборной панели. Отремонтируйте удерживающие зажимы в левом дефлекторе приборной панели. Снимите блок плафона освещения. Очистите решетку датчика воздухозаборника. Замените лампочки в сигнальном индикаторе ремней безопасности. Закрепите переключатель люка на крыше. Замените номерные знаки и винты. Замените обе боковые повторители ламп (новый оригинальный MB). Обширный тест-драйв автомобиля. Обновление / сохранение обширной истории обслуживания. Установленное давление в шинах: Передние: 29 фунтов на квадратный дюйм / Задние: 35 фунтов на квадратный дюйм / Запасные: 50 фунтов на квадратный дюйм. Колесные болты затянуты до 120 нм. Все уровни проверены. Автомобиль вымыт и отполирован. Красивый и уникальный автомобиль с высокими техническими характеристиками был продан мной в прошлом году, однако он снова доступен, поскольку владелец переехал во Францию. На самом деле машина находилась во Франции в его собственности, и он хотел взять ее с собой, но регистрация ее во Франции была обременительным и длительным процессом, поэтому он с неохотой решил отказаться от нее. По его собственному признанию, он сказал, что, вероятно, пожалеет о том, что отказался от него, поскольку найти еще один подобный C124 будет практически невозможно. За относительно короткое время владения он проехал около 2000 миль, большинство из которых — по Франции. Когда автомобиль не использовался, он хранился на профессиональном складе для автомобилей. За те 20 с лишним лет, что я специализируюсь на этих автомобилях, я видел немало W124, и я твердо уверен, что это один из лучших доступных образцов такого типа, который также прожил очень интересную жизнь, поскольку был специально заказан из Германии через Mercedes Diplomatic & Tourist Services на Пикадилли, Лондон. В этом автомобиле есть несколько очень редких и необычных опций, многие из которых редко встречаются на любом Mercedes, не говоря уже о купе W124. Первый владелец этого 230CE работал аналитиком по космическим кораблям в Inmarsat (британской телекоммуникационной компании), когда заказал его через отдел туристических и дипломатических продаж Mercedes; в истории есть даже коллекция оригинальных рекламных буклетов (см. фотографии) с примечаниями, которые он сделал, принимая решение о его спецификации, спецификации, которая, я должен сказать, была одновременно требовательной и четко составленной без особого внимания к стоимости; у этого автомобиля одни из самых дорогих опций, доступных на тот момент. Заказ был размещен, автомобиль был построен в Германии и через несколько месяцев доставлен в Великобританию, где его забрал новый владелец. Поскольку он работал на британское правительство и это был специальный заказ дипломатических служб, этот 230CE носил дипломатические номера Великобритании на протяжении всего периода его владения с 1990 по 1998 год. После того, как в 1998 году он был продан дипломатической службе, он был куплен вторым владельцем, портным из Сэвилл-Роу, который большую часть срока службы хранил машину на подземной автостоянке, но редко ею пользовался. Он приобрел автомобиль 24 августа 1998 года после тщательного осмотра автомобиля AA (отчетные документы включены в обширную историю). На тот момент автомобиль преодолел 48 702 мили. К сожалению, несколько лет спустя из-за раскола брака появился еще один владелец; владельцу пришлось зарегистрировать его на имя хорошего друга (и коллеги-портного), чтобы его бывшая жена не могла претендовать на его великолепный Мерседес! Следующий владелец, у которого я изначально купил машину, приобрел ее еще в августе 2017 года и с тех пор использовал ее только для летних поездок и выставок. Он также стоял в гараже все его 7 лет пребывания в должности, и за это время на него были потрачены очень значительные средства. Затем в мае 2025 года я продал ее одному из моих очень хороших клиентов, который добавил ее в свою коллекцию классики, однако, как упоминалось выше, переезд во Францию вынудил ее продать очень неохотно, поэтому она снова здесь, со мной. Когда я впервые купил эту машину в августе (2024 года), я проехал на ней 265 миль домой в один из самых жарких дней того года. Эта поездка была для меня абсолютным удовольствием, и я буду с любовью вспоминать ее, поскольку она напомнила мне, насколько хороши эти машины; первые 200 миль были в комфорте с кондиционером, установленным круиз-контролем и просто мчались по А1, затем, когда на более поздней части пути зашло солнце, все окна были опущены, а люк в крыше был открыт, что почти создает ощущение кабриолета, но без каких-либо недостатков. Пакет Sportline проявил себя на последних нескольких милях на извилистых дорогах; этот редкий вариант действительно придает C124 более спортивный (и очень приятный) вид, но без полного ущерба для превосходных ходовых качеств, которыми славится W124. После всей проделанной работы я твердо верю, что это одно из лучших и в некотором роде уникальное купе W124, которое предлагается. Это совокупность безупречного состояния, невероятного происхождения и превосходных технических характеристик. Если вы ищете купе W124, это то, чего вы так долго ждали. Хотя я говорю, что вам никогда не следует покупать эти автомобили в качестве инвестиции, следует сказать, что они часто лучше, чем деньги в банке, и я вижу, что подобные примеры будут стоить 20-25 тысяч фунтов стерлингов плюс в не столь отдаленном будущем. Если я не смогу приблизиться к тому, чего хочу, я вложу свои деньги туда, где хочу, и с радостью оставлю их себе, поскольку они могут занять место в моем домашнем гараже, оставшееся свободным после недавней продажи моего R107 SL. Несмотря на то, что я также могу наслаждаться плодами своего труда, и, как я уже сказал, я думаю, что мои деньги, вероятно, лучше вложить в эту машину, чем она лежит в банке. РАЗНИЦА MTSV В отличие от некоторых, я не просто иду, покупаю любую старую машину, тщательно ее чистю, а затем рекламирую ее по цене, превышающей покупную цену, не обращая внимания на любые проблемы, которые могут возникнуть с машиной, в надежде, что новый покупатель не заметит… Я просто не мог этого сделать. Автомобили, которые я покупаю, тщательно отбираются, и я очень много работаю, чтобы, когда мои машины покидают меня, я испытывал удовлетворение, зная, что они настолько хороши, насколько это возможно в рамках имеющихся у меня ограничений. Таким образом, у меня есть много постоянных клиентов и новых клиентов, которых рекомендовали из уст в уста… высшая награда для любого, кто занимается бизнесом. Чтобы узнать больше, посетите мой сайт. По любым другим вопросам, пожалуйста, обращайтесь. Я, прежде всего, настоящий автолюбитель с многолетним опытом и член клуба Mercedes, поэтому мне приятно встречаться и общаться с единомышленниками. Наконец, я нахожусь в Кейли, Западный Йоркшир (почтовый индекс BD21), где находится пивоварня Тимоти Тейлора (к сожалению, никакого родственника!), Примерно в 11 милях от Скиптона и в 20 милях к западу от Лидса. Мы также находимся на окраине страны Бронте и всего в двух милях от всемирно известной деревни Хаворт. Принимаются все основные дебетовые/кредитные карты. Спасибо, что прочитали мое объявление! Марк.

Другие