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1978' Mercedes-Benz 250

£22,995

Veröffentlicht 6 Januar 2026ID: 17rven

Buckinghamshire
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Information from the owner

Alter: 48 Jahre

Kilometerstand: 47261 km

Hubraum: 2525 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Automatisch

Außenfarbe: Orange

Elektronik: AM/FM Radio

Verkäuferkommentare zu 1978' Mercedes-Benz 250

Ein makelloser, unrestaurierter W123 in trendigen historischen Farben und nur 47.000 Meilen vom Neuzustand entfernt. Die Farbe ist natürlich das erste, was Sie an diesem Auto fasziniert. Cayenne-Orange sieht man nicht oft, aber es ist eine wunderbare historische Farbe, die so gut zu diesem W123 aus den späten 70ern passt. Vor allem, weil es mit einem rötlich-braunen Stoff und einer Vinylverkleidung kombiniert ist. Mitte 1978 von Jim Russell Mercedes in Downham Market, Norfolk, neu verkauft. Er war mit einem 2,5-Liter-Sechszylinder-Vergasermotor und einem Automatikgetriebe ausgestattet. Die Fenster sind aufziehbar und ein Blaupunkt-Radio sorgte für Unterhaltung. Der erste Besitzer hatte das Auto nur zwei Jahre lang und hat dabei 10.000 Meilen zurückgelegt. Anschließend wurde es an einen Robert Fitzgerald verkauft und blieb 31 Jahre lang im Besitz der Familie Fitzgerald (Vater und Sohn). Der Mercedes stand immer in der Garage, wurde sparsam genutzt und nie im Regen herausgefahren. Es wurde während ihrer Amtszeit von Fitzgeralds Werkstatt gewartet. Im Jahr 2011 wurde es an einen Herrn Harris verkauft, der das Auto bei Mercedes-Clubveranstaltungen vorführte. Das Auto ist auch im W123-Buch von Buckley/Cosovich als Beispiel für den seltenen 250 aufgeführt. Das Auto blieb bis heute in Sammlerhänden, wobei der letzte Besitzer das Auto im Jahr 2021 mit 38.000 Meilen kaufte und nicht nur Freude an dem Auto hatte und es auf die aktuelle Laufleistung von 47.000 Meilen brachte, sondern auch in das Auto investierte, um es so gut wie möglich zu machen. Zu den jüngsten Arbeiten gehörte eine Motor-, Kühlsystem- und Vergaserüberholung durch Steve Redfearn. Das Bremssystem wurde von einem Vorbesitzer überholt und alle Reifen wurden durch Continental-Reifen ersetzt. Die Karosserie ist außergewöhnlich. Frühe W123 waren besonders anfällig für Korrosion und dieses Auto ist dank einer geschützten Lebensdauer rostfrei und von der Unterseite her original – keine Reparaturen, nur in schönem Originalzustand. Die Karosserie ist zu etwa 75 % original lackiert und, wie die Bilder zeigen, makellos. Auch die gesamte Innenausstattung ist in hervorragendem Zustand. Der Innenraum ist ganz einfach kastenfrisch. Keine Abnutzung oder Ausbleichung, es bleibt im fabrikneuen Zustand. Der Bereich unter der Motorhaube ist schön detailliert und befindet sich in ausgezeichnetem Originalzustand. Wie zu erwarten, fährt er auch wunderbar. Kommt mit den Originalbüchern/-handbüchern, einer Akte mit Papierkram, einschließlich aller aktuellen Rechnungen von Steve Redfearn, Details zur Fahrzeughistorie von neuen und früheren TÜVs. Als historisch registriert, wodurch er TÜV-, steuer- und ULEZ-frei ist. W123-Limousinen können zwar nicht als seltene Autos angesehen werden, auch wenn sie makellos, schön erhalten und mit geringer Laufleistung Exemplare sind, insbesondere von Die frühe Generation ist in der Tat sehr selten und bietet im Vergleich zu den Kosten für die Restaurierung eines durchschnittlichen W123 ein unglaubliches Preis-Leistungs-Verhältnis. Ein ganz besonderes Auto in wunderbar historischen Farben.

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