6 фото
1978' Mercedes-Benz 250
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£22,995Опубликовано 6 января 2026ID: 17rven
- Buckinghamshire
- +44Показать номер
Information from the owner
Возраст: 48 лет
Пробег: 47261 км
Объем двигателя: 2525 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Автоматическая
Цвет: Оранжевый
Электроника: AM/FM Радио
Комментарии продавца про 1978' Mercedes-Benz 250
Безупречный, нереставрированный W123 в ярких старинных цветах, до нового всего всего 47 тысяч миль. Цвет, конечно, первое, что привлекает вас в этой машине. Кайенский оранжевый встречается нечасто, но это чудесный старинный цвет, который так хорошо подходит к этому W123 конца 70-х. Особенно потому, что он сочетается с красновато-коричневой тканью и виниловой отделкой. Продается новым Джимом Расселом Мерседес на рынке Даунхэм Маркет, Норфолк, в середине 1978 года. Он комплектовался шестицилиндровым 2,5-литровым карбюраторным двигателем и автоматической коробкой передач. Окна были подняты, а радио Blaupunkt обеспечивало развлечение. Первый владелец владел автомобилем всего два года, проехав 10 тысяч миль. Затем он был продан Роберту Фицджеральду и оставался в семье Фицджеральдов в течение 31 года (отец и сын). «Мерседес» всегда стоял в гараже, использовался экономно и никогда не выезжал под дождь. Во время их правления он обслуживался в гараже Фицджеральда. В 2011 году он был продан мистеру Харрису, который показывал машину на мероприятиях клуба Mercedes. Автомобиль также фигурирует в книге Бакли/Козовича W123 как пример редкого 250-го автомобиля. До сих пор автомобиль оставался в руках коллекционеров, причем последний владелец купил его в 2021 году с пробегом в 38 тысяч миль и не только наслаждался автомобилем, проехав на нем нынешние 47 тысяч миль, но и инвестировал в автомобиль, чтобы сделать его настолько хорошим, насколько это возможно. Недавние работы включали реконструкцию двигателя, системы охлаждения и карбюратора, выполненную Стивом Редферном. Тормозная система была капитально отремонтирована предыдущим владельцем, все шины заменены на Continentals. Кузов исключительный. Ранние W123 были особенно склонны к коррозии, и этот автомобиль, благодаря защищенной жизни, не ржавеет и остается оригинальным снизу – без ремонта, просто в прекрасном оригинальном состоянии. Кузов примерно на 75% окрашен в оригинальную краску и, как видно на фотографиях, безупречен. Все яркие детали также находятся в превосходном состоянии. Интерьер просто свежий. Не изнашивается и не выцветает, сохраняет заводской вид. Подкапотное пространство хорошо детализировано, остается в отличном первоначальном состоянии. Как и следовало ожидать, он прекрасно ездит. Поставляется с оригинальными книгами/руководствами, папкой документов, включая все недавние счета от Стива Редфирна, подробную информацию об истории автомобилей из новых и предыдущих MoT. Зарегистрировано как историческое, что делает его освобожденным от налогов MoT, налогов и ULEZ. Хотя седаны W123 не могут считаться редкими автомобилями, какими бы нетронутыми, прекрасно сохранившимися и с небольшим пробегом они ни были, особенно раннего поколения, действительно очень редки и представляют собой невероятное соотношение цены и качества по сравнению с затратами на восстановление среднего W123. Совершенно особенный автомобиль в чудесных старинных цветах.
