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1971' Mercedes-Benz 280

228,000zł

Veröffentlicht 25 Mai 2024
Aktualisiert 13 November 2024ID: Gvk6Zj

Polen
+48Anzeigen

Information from the owner

Karosserie: Sedan

Alter: 53 Jahre

Kilometerstand: 182000 km

Hubraum: 3499 cc

Getriebe: Automatisch

Außenfarbe: Weiß

Innenraum: Klimaanlage, Gekühlte Sitze

Außenseite: Neue Reifen

Verkäuferkommentare zu 1971' Mercedes-Benz 280

Guten Morgen, ich verkaufe einen wunderschönen Mercedes W108 mit einem 3,5 Liter V8. Das Auto nach der Rekonstruktion. Neuer Lack. Geschützter Boden des Autos. Profile bei Krown geschlossen. Neues Bremssystem. Neue Bremsleitungen, neue Bremssattelkolben und Reparaturen. Neue Kraftstoffsystemleitungen. Neuer Klimakompressor. Verdampfer nach Regeneration. Klimaanlage wie neu. Wasserkühler nach der Regeneration, neue Kühlsystemleitungen. Lichtmaschine und Anlasser nach der Regeneration. Alle Arbeiten an der Motorleistung, dem Antriebssystem und dem Fahrgestell wurden vom Classic Cars-Experten Łukasz Zommer durchgeführt, der sich auf Oldtimer-Mercedes- und K-Jet-Tronic-Systeme spezialisiert hat. Neue Reifen inklusive Ersatzreifen. Neue Dichtungen eingestellt. Neue Chromstoßstangen vorne und hinten, Grill, Dekore, Scheinwerfer, Lampen, Türgriffe. Schlösser demontiert und verzinkt. Elemente gemäß Mercedes-Nomenklatur, verzinkt in Gold oder Silber. Im Inneren befindet sich eine Bitmat-Matte und Gummischaum, unter dem Sofa befindet sich hinten Schallschutzfilz. Alle Sitze demontiert, neues perforiertes Nappaleder, neue Kokosmatten. Kopfstützen am Rücksitz hinzugefügt. Neue Sicherheitsgurte. Der gesamte Innenraum ist wie neu. Lenksäule zerlegt und lackiert. Neues Harz und neue Farbe am Lenkrad. Die Dekore auf den Sitzen haben eine neue galvanische Beschichtung. Neues Armaturenbrett, Fensterbänke, Griffe und Seitensäulenabdeckungen aus Leder. Holz nach der Regeneration. Radio original Becker Europa. Einen ganzen Satz neuer Teppiche bei DE bestellt. Originales Warndreieck, Serviceschlüssel, Erste-Hilfe-Kasten. Neuer Auspuff. Das gesamte Auto wurde professionell poliert und beschichtet. Serviceheft bis 145.000 km und datiert 1987. Das Auto stand nach dem Tod des Besitzers 20 Jahre lang in der Garage. Aus der Schweiz importiert. Ich kann ehrlich sagen, dass in das Auto zu viel investiert wurde. Als Denkmal eingetragen. Live macht es einen riesigen Eindruck. Oldtimer durchgeführt: 1) Austausch des Unterdrucksensors im Ansaugkrümmer 2) Komplette Zündvorrichtung 3) Neue Zündkerzen 4) Zündverteilerfinger 5) Kugel mit Zündkabelhülse 6) Unterdruck vom Ventildeckel 7) Zündunterbrecherkontakte 8 ) Drosselklappenstellungssensor 9) Kraftstoff- und Luftfilter 10) Kraftstoffdruckregler 11) Neue Zündkabel 12) Servolenkungskabel 13) Einspritzdüsen-Reparatursatz 14) Starteinspritzdüse 15) Lichtmaschinenreparatur 16) Lenkgetrieberegeneration 17) ATF-Öl 18) Motoröl plus Filter 19) Motordiagnose, Kompressionsmessung an 8 Zylindern 20) Austausch des Drosselklappensensors 21) Reparatur der Motorelektrik 22) Neues Lenkgetriebekabel 23) Nachlöten des Motorcomputers 24) Überprüfung des Wirkungsgrades der Kraftstoffpumpe und viele andere Arbeiten nicht enthalten. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Auto in einem sehr guten Zustand ist, voll funktionsfähig und fahrbereit ist. Es deckt Strecken ab, ohne Angst vor der Rückkehr mit dem Abschleppwagen haben zu müssen. Ein Fahrzeug nur für einen anspruchsvollen Kunden.

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