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1971' Mercedes-Benz 280

228,000zł

Publié 25 Mai 2024
Mis à jour 13 Novembre 2024ID: Gvk6Zj

Pologne
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Information from the owner

Corps: Berline

Âge: 53 années

Kilométrage: 182000 km

Déplacement: 3499 cc

Transmission: Automatique

Couleur de la carrosserie: Blanc

Intérieur: Climatisation, Sièges refroidissement

Extérieur: Pneus neufs

Commentaires du vendeur sur 1971' Mercedes-Benz 280

Bonjour, je vends une belle Mercedes W108 avec un V8 de 3,5 litres. La voiture après reconstruction. Nouvelle peinture. Bas de voiture protégé. Profils fermés chez Krown. Nouveau système de freinage. Nouvelles conduites de frein, nouveaux pistons d'étrier et réparations. Nouvelles conduites du système de carburant. Nouveau compresseur de climatisation. Évaporateur après régénération. Climatisation comme neuve. Radiateur à eau après régénération, canalisations du système de refroidissement neuves. Alternateur et démarreur après régénération. Tous les travaux sur le système d'alimentation du moteur, le système d'entraînement et le châssis ont été réalisés par le professionnel des voitures classiques Łukasz Zommer, spécialisé dans les systèmes Mercedes et K Jet tronic vintage. Pneus neufs dont secours. Nouveau jeu de joints. Nouveaux pare-chocs avant et arrière chromés, calandre, décors, phares, lampes, poignées de porte. Serrures démontées et galvanisées. Éléments conformes à la nomenclature Mercedes, galvanisés or ou argent. A l'intérieur il y a un tapis bitmat et de la mousse de caoutchouc, sous le canapé il y a du feutre insonorisant à l'arrière. Tous les sièges démontés, nouveau cuir nappa perforé, nouveaux tapis en coco. Appuie-tête ajoutés à la banquette arrière. Nouvelles ceintures de sécurité. Tout l'intérieur est comme neuf. Colonne de direction démontée et peinte. Nouvelle résine et peinture sur le volant. Les décors des sièges bénéficient d'un nouveau revêtement galvanique. Nouveau tableau de bord, appuis de fenêtre, poignées et cache-piliers latéraux en cuir. Bois après régénération. Radio originale Becker Europe. Tout un ensemble de nouveaux tapis commandés chez DE. Triangle de signalisation d'origine, clés de service, trousse de premiers secours. Nouvel échappement. La voiture entière a été polie et revêtue par des professionnels. Carnet d'entretien jusqu'à 145 000 km et daté de 1987. La voiture est restée au garage pendant 20 ans après le décès du propriétaire. Importé de Suisse. Je peux honnêtement dire que la voiture a été surinvestie. Inscrit comme monument. Cela fait une énorme impression en live. Voitures classiques effectuées : 1) remplacement du capteur de dépression dans le collecteur d'admission 2) Dispositif d'allumage complet 3) Bougies d'allumage neuves 4) Doigt du distributeur d'allumage 5) Boule avec manchon du câble d'allumage 6) Vide du couvercle de soupape 7) Contacts de l'interrupteur d'allumage 8 ) Capteur de position du papillon à plaque 9) Filtre à carburant et à air 10) Régulateur de pression de carburant 11) Câbles d'allumage neufs 12) Câble de direction assistée 13) Kit de réparation d'injecteur 14) injecteur de démarrage 15) Réparation d'alternateur 16) régénération du boîtier de direction 17) Huile ATF 18) huile moteur plus filtres 19) Diagnostic moteur, mesure de compression sur 8 cylindres 20) remplacement du capteur de position du papillon 21) Réparation de l'électricité moteur 22) Nouveau câble du boîtier de direction 23) resoudure du calculateur moteur 24) contrôle de l'efficacité de la pompe à essence et bien d'autres travaux non inclus. En résumé, la voiture est en très bon état, entièrement fonctionnelle et roulante. Il parcourt les itinéraires sans craindre de revenir en dépanneuse. Un véhicule uniquement pour un client exigeant.

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