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1938' Mercedes-Benz 540K

$1,295,000

Veröffentlicht 14 April 2025ID: UevlvZ

Missouri
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Alter: 87 Jahre

Außenfarbe: Schwarz

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Die 1930er Jahre waren für viele der weltweit führenden Autohersteller eine turbulente Zeit. Selbst als eine wirtschaftliche Depression einen Großteil der globalen Wirtschaft Packard Cadillac Rolls-Royce Duesenberg und viele andere weiterhin zunehmend glamouröse anspruchsvolle und kostspielige Autos herausgebracht haben. Mercedes-Benz trug den Stolz Deutschlands mit ihren großartigen achtzylinder-aufgeladenen Modellen ab 380 von 1933. Fast sobald die 380 auf die Marktingenieure in Stuttgart trafen, als sie den Ersatz entwickelten, da der 3,8-Liter-Motor nicht dem Leistungsstandard entsprach, nach dem sie nachgefragt waren. Sie stellten schnell den mächtigen 5-Liter-160-PS-500 K ein. 500 K -Chassis und weitere 419 540 ks. Während eine Handvoll Außentrainer beim Mercedes-Chassis einen Versuch versuchten, wurde die überwiegende Mehrheit dieser Autos in der Mercedes-Besitz-Body Works einer Einrichtung, die für makellose Verarbeitungsqualität und Exzellenz im Design bekannt ist, eingelegt. Der Sindelfingens-Katalog bot eine Vielzahl von Körperstilen für eine anspruchsvolle und anspruchsvolle Kundschaft und der erfahrene Coachbuilder, der bereitwillig persönliche Anfragen aufnahm, um die Exklusivität für ihre Kunden zu gewährleisten. Laut dem Daimler-Benz-Kommissionsblatt kam der Auftrag für dieses Auto über den British Mercedes-Benz Distributor in London. Der ursprüngliche Eigentümer Mr. Manson scheint die Lieferung in Paris übernommen zu haben, obwohl das Auto in Großbritannien als FLC 217 registriert wurde und es gnädigerweise für die Dauer des Krieges in England blieb, um zweifellos sein Überleben zu gewährleisten. 1951 erwarb der große britische Schauspieler-Filmemacher und Raconteur Sir Peter Ustinov 189391. Ustinov war ein enthusiastischer und anspruchsvoller Benzinkopf, nachdem er während seiner gesamten Karriere viele bedeutende sportliche Automobile besessen hatte, darunter ein Mercedes S36/220 A Hispano Suiza und zahlreiche Post-War-Astons Lagondas und Maseratis. Sir Peter hielt diesen 540 K nur für kurze Zeit im Jahr 1953 über den Händler Simmons of Mayfair, der das Auto um diese Zeit im Motorsportmagazin bewarb. Im Juli 1953 kam der 540 K über den bahnbrechenden amerikanischen Sammler Ralph Buckley von Absecon New Jersey. Buckley war im Hobby als Experte für Mercer T-Head-Automobile bekannt und war ein Freund des wegweisenden Autorautors Ralph Stein. Von Herrn Buckley 189391 ging an John R. Bond geliebte Road & Track Magazine Publisher und einen prominenten Charakter in der American Motoring Press. John war ein schicker Schriftsteller und zusammen mit seiner geschäftsbezogenen Frau Elaine, die Bonds, hielt in ihrem Haus in Kalifornien eine sorgfältig ausgewählte Sammlung von Autos auf. 1977 traf John Bond Jim Wilson von Hermosa Beach California, der nach dem ersten Mal im Bonds House sofort geschlagen wurde. Er arrangierte bald den Kauf und erinnerte sich später, dass es sich um ein vollständig originelles Auto handelte, das neben einem früheren Repaint keine Anzeichen einer Restaurierung zeigt. In der Pflege von Herrn Wilsons wurde der 540 K mit einer umfassenden mechanischen und kosmetischen Wiederherstellung von Nuss- und Bolzenmechanik und kosmetischen Ranglisten nach den Standards der Show-Qualitätsnormen behandelt. Nach fünf Jahren zeigten die Wilsons die frisch restaurierte 540 K bei der Deleganz von Pebble Beach Concours 1983, die einen wohlverdienten dritten Platz in der Klasse erzielte. Nach einigen Jahren verkauften die Wilsons den 540 K an Manfredo Lippmann aus Guatemala, einen begeisterten Sammler von Mercedes-Benz-Automobilen vor dem Krieg. Es wurde schließlich zu einer in den USA ansässigen Kollektion teilgenommen, in der sie zusammen mit mehreren anderen bedeutenden Mercedes und CARs aus der Klassiker ausgestellt wurde. So wird heute 189391 mit einer erhaltenen Wiederherstellung und einer angenehmen Gesamtcharakter gut präsentiert. Fertig in einem schönen Klarschon und akzentuiert mit Chrom -Drahträdern und einer kürzlich restaurierten schwarzen Leinwand. Die Restaurierung bleibt mit einer leichten Patina ansprechend und attraktiv. Während seines Lebens modifizierte jemand die originalen umrundeten Frontkotflügel, um sich mit zwei Seiten montierten Ersatzrädern aufzunehmen. Der abgerundete Schwanz verleiht dem Auto ein ausgesprochen auftretendes Erscheinungsbild für die mächtigen 5,4-Liter-Aufladung acht unter der langen Motorhaube. Marque -Experten haben festgestellt, dass 189391 ursprüngliche Details wie das Körpernummernsuffix 205 in das Motorhaube Scharnier gestempelt und festgestellt haben, dass die Stempel der Chassis und der Motornummer original sind und den Produktionsaufzeichnungen entsprechen. Es wäre zweifellos eine sehr angenehme und aufregende 540 K, um nach einer gewahrenden Wartung zu fahren und zu genießen. Die 540k steht Schulter-zu-Schulter-Schulter mit den begehrtesten Sammelautos der Welt und keine angesehene Sammlung ist ohne einen aufgeladenen Vorkriegs-Mercedes-Benz komplett. Nach vielen Jahren in einer privaten Sammlung ist dieses schöne Beispiel jetzt bereit, dass ein neuer Verwalter sein faszinierendes Erbe fortsetzt. Bietet Begrüßungen und Geschäfte für weitere Details an. Bitte stellen Sie diese Auflistung direkt auf unserer Website https://hymanltd.com/vehicles/7375-1938-mercedes-benz-540-k-cabriolet-a// anzeigen

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