6 fotos
1938' Mercedes-Benz 540K
Reportar este anúncio!Avaliar isso!Adicionar aos favoritos
$1,295,000Publicado 14 Abril 2025ID: UevlvZ
- Missouri
- +1 Ver número
Information from the owner
Idade: 87 anos
Cor exterior: Preto
Comentários do vendedor sobre 1938' Mercedes-Benz 540K
Esta informação foi traduzida automaticamente. Mostrar originalEsta informação é mostrada em sua língua original. TraduzirA década de 1930 foi um momento tumultuado para muitas das principais montadoras do mundo. Mesmo quando uma depressão econômica varreu grande parte da economia global Packard Cadillac Rolls-Royce Duesenberg e muitos outros continuaram sendo lançados cada vez mais glamourosos automóveis sofisticados e dispendiosos. A Mercedes-Benz carregou o orgulho da Alemanha com seus magníficos modelos de oito cilindros, começando com o 380 de 1933. Quase assim que os 380 atingiram os engenheiros de mercado em Stuttgart definidos sobre o desenvolvimento de uma substituição, pois achavam que o motor de 3,8 litros não estava de acordo com o padrão de desempenho. Eles introduziram rapidamente os poderosos 500 K. 500 K. A evolução final da série chegou no final de 1936, com os 540 k de 500 K e 540 K estão entre os que estão de desperdício de magro de magro de magro. 500 K Chassis e outros 419 540 Ks. Enquanto um punhado de construtores de carroceria externos no chassi da Mercedes, a grande maioria desses carros foi encorcida no corpo de Sindelfingen, de propriedade da Mercedes, uma instalação conhecida por qualidade de construção e excelência em design impecável. O catálogo de Sindelfingens ofereceu uma variedade de estilos para o corpo para se adequar a uma clientela exigente e sofisticada e o construtor de coachs experiente acomodou prontamente solicitações pessoais, garantindo exclusividade para seus clientes. De acordo com a folha de Kommission Daimler-Benz, o pedido deste carro veio pelo distribuidor britânico da Mercedes-Benz em Londres. O proprietário original, Sr. Manson, parece ter recebido entrega em Paris, embora o carro tenha sido registrado no Reino Unido como FLC 217 e permaneceu misericordiosamente na Inglaterra durante a guerra, sem dúvida, garantindo sua sobrevivência. Em 1951, o grande escritor de atores britânico e raconteur Sir Peter Ustinov adquiriu 189391. Ustinov foi um petrolhe de petróleo entusiasmado e exigente, tendo possuído muitos automóveis esportivos significativos ao longo de sua carreira, incluindo um Mercedes S36/220 A Hisano Suiza e numerosas pós-guerra Astons reaguaram a bandeira. Sir Peter manteve esses 540 K por apenas um curto período, vendendo -o em 1953, provavelmente através do revendedor Simmons de Mayfair, que anunciou o carro nessa época na Motor Sport Magazine. Em julho de 1953, o 540 K veio nos Estados Unidos por meio do colecionador pioneiro do American Collector Ralph Buckley, da Absecon New Jersey. Buckley era bem conhecido no hobby como especialista em automóveis Mercer T-Head e era amigo do autor de livros de automóveis seminal Ralph Stein. Do Sr. Buckley 189391, foi para John R. Bond Road & Track Magazine Publisher e um personagem de destaque na American Motoring Press. John era um escritor de espírito afiado e, juntamente com sua esposa experiente em negócios Elaine, os laços mantinham uma coleção cuidadosamente selecionada de carros em sua casa na Califórnia. Em 1977, John Bond conheceu Jim Wilson, de Hermosa Beach, Califórnia, que, ao ver os 540 K pela primeira vez na casa de Bonds, foi instantaneamente apaixonado. Ele logo providenciou comprá-lo e depois lembrou que era um carro completo altamente original, não mostrando sinais de restauração além de uma repintura anterior. Em Wilsons Cuidado, os 540 K foram tratados com uma restauração mecânica e cosmética abrangente e parafusos para os padrões de qualidade. Depois de cinco anos, os Wilsons exibiram 540 K recém restaurados na delegância de 1983 Pebble Beach Concours, tomando um terceiro merecido 3º na sala de aula. Depois de alguns anos, os Wilsons venderam os 540 K para Manfredo Lippmann da Guatemala, um ávido colecionador de automóveis Mercedes-Benz pré-guerra sobrealimentados. Eventualmente, chegou a ingressar em uma coleção baseada nos EUA, onde foi exibida ao lado de vários outros carros significativos da Mercedes e da era clássica. Como oferecido hoje 189391 está bem apresentado com uma restauração preservada e caráter geral agradável. Terminado em um encantador tom de clarete e acentuado com rodas de arame cromado e uma tela preta recentemente restaurada no topo da restauração permanece atraente e atraente com uma pátina leve. Durante sua vida, alguém modificou os pára-lamas da frente do Skired Original para acomodar rodas sobressalentes duplas montadas laterais. A cauda arredondada dá ao carro uma aparência decididamente esportiva condizente com o poderoso oito sobrecarregados de 5,4 litros sob o capô longo. Especialistas da marca observaram que 189391 mantém detalhes originais, como o sufixo do número de corpo 205 estampados na dobradiça do capô e afirmou que os estampares do chassi e do número de motor são originais e correspondem aos registros de produção. Sem dúvida, seria o mais agradável e emocionante 540 K para dirigir e desfrutar de seguir algumas manutenção. Os 540k ficam de ombro a ombro com os automóveis colecionáveis mais cobiçados do mundo e nenhuma coleção de prestígio está completa sem uma Mercedes-Benz pré-guerra sobrecarregada. Depois de muitos anos em uma coleção particular, este adorável exemplo está pronto para um novo custodiante continuar seu fascinante legado. OFERTAS BEM-VINDAS E OCIONAS CONSIDERADAS Para detalhes adicionais, consulte esta listagem diretamente em nosso site https://hymanltd.com/vehicles/7375-1938-mercedes-benz-540-k-cabriolet-a/
