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1938' Mercedes-Benz 540K

$1,295,000

Publié 14 Avril 2025ID: UevlvZ

Missouri
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Information from the owner

Âge: 87 années

Couleur de la carrosserie: Noir

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Les années 1930 ont été une période tumultueuse pour de nombreux premiers constructeurs automobiles mondiaux. Même si une dépression économique a balayé une grande partie de l'économie mondiale Packard Cadillac Rolls-Royce Duesenberg et bien d'autres ont continué à déployer des automobiles sophistiquées et coûteuses de plus en plus glamour. Mercedes-Benz a porté la fierté de l'Allemagne avec leurs magnifiques modèles suralimentés à huit cylindres en commençant par le 380 de 1933. Presque dès que les 380 ont frappé les ingénieurs du marché de Stuttgart settant à développer un remplacement car ils pensaient que le moteur de 3,8 litres n'était pas à la hauteur de la norme de performance qu'ils étaient après. Ils ont rapidement introduit le puissant 500 korsepower de 500 chevaux de 500 chevaux. Châssis et autres 419 540 KS. Alors qu'une poignée d'entraîneurs extérieurs se sont lancés dans le châssis Mercedes, la grande majorité de ces voitures ont été coagées dans le corps de Sindelfingen appartenant à Mercedes, une installation réputée pour une qualité de construction impeccable et une excellence dans la conception. Le catalogue de Sindelfingens a offert une variété de styles de carrosserie pour convenir à une clientèle exigeante et sophistiquée et à l'entraîneur expérimenté, à des demandes personnelles, assurant l'exclusivité pour leurs clients.Chassis 189391 est une voiture de troisième séries désirable adaptée à nouveau avec Sindelfingens Elegant et souhaitable Cabriolet A coachoir à l'origine livré sans coups latéraux. Selon la feuille de kommission Daimler-Benz, l'ordre de cette voiture est venu via le distributeur britannique Mercedes-Benz à Londres. Le propriétaire d'origine, M. Manson, semble avoir pris livraison à Paris, bien que la voiture ait été enregistrée au Royaume-Uni sous le nom de FLC 217 et qu'elle est restée heureusement en Angleterre pendant la durée de la guerre assurant sans aucun doute sa survie. En 1951, le grand cinéaste et raconteur de l'acteur britannique Sir Peter Ustinov a acquis 189391. Ustinov était un pétrole enthousiaste et exigeant ayant possédé de nombreuses automobiles sportives importantes tout au long de sa carrière, notamment un Mercedes S36 / 220 A Hispano Suiza et de nombreux astons Mercedes S36 / 220 A Hispano Suiza et de nombreux Astons Mercedes S36 / 220 A Hispano Suiza et de nombreux Astons Mercedes S36 / 220 A Hispano Suiza et de nombreux astons Mercedes et Maseratis. Sir Peter a gardé ce 540 K pendant seulement une courte période la vendant en 1953, probablement via le concessionnaire Simmons de Mayfair, qui a annoncé la voiture à cette époque dans Motor Sport Magazine.En juillet 1953 Le 540 K est venu aux États-Unis via le collecteur américain pionnier Ralph Buckley d'Absecon New Jersey. Buckley était bien connu dans le passe-temps en tant qu'expert des automobiles Mercer T-Head et était un ami de l'auteur de livre de conduite séminale Ralph Stein. De M. Buckley 189391 est allé à John R. Bond Bond Beloved Road & Track Magazine Publisher et un personnage de premier plan dans l'American Motoring Press. John était un écrivain vif d'esprit et avec sa femme avertie Elaine, les obligations ont maintenu une collection de voitures soigneusement sélectionnée dans leur maison de Californie. En 1977, John Bond a rencontré Jim Wilson de Hermosa Beach California qui, en voyant le 540 K pour la première fois à Bond House, a été instantanément frappé. Il s'est rapidement arrangé pour l'acheter et a rappelé plus tard qu'il s'agissait d'une voiture très originale ne montrant aucun signe de restauration en dehors d'une repeinte antérieure. Après cinq ans, les Wilsons ont présenté la délégance de 540 K fraîchement restaurée à la délégance des Concours de Pebble Beach 1983 prenant une 3e bien méritée de la classe. Après quelques années, les Wilsons ont vendu le 540 K à Manfredo Lippmann du Guatemala, un collectionneur passionné d'automobiles Mercedes-Benz pré-bordures suralimentées. Il est finalement venu pour rejoindre une collection basée aux États-Unis où il a été affiché aux côtés de plusieurs autres Mercedes et des voitures de l'ère classiques importantes, comme l'offre aujourd'hui 189391 est bien présentée avec une restauration préservée et un personnage global agréable. Finie dans une belle nuance de bordeaux et accentuée de roues en fil chromé et d'une toile noire récemment restaurée, la restauration reste attrayante et attrayante avec une patine légère. Au cours de sa vie, quelqu'un a modifié les ailes avant de jupe d'origine pour accueillir des roues de rechange montées à double côté. La queue arrondie donne à la voiture une apparence sportive résolument adaptée aux huit puissants suralimentés de 5,4 litres sous le long capot. Les experts de la marque ont noté que 189391 conserve des détails originaux tels que le suffixe de numéro de corps 205 estampillé dans la charnière de bonnet et a déclaré que les fractures du châssis et du nombre de moteurs sont originales et correspondent aux enregistrements de production. Il ferait sans aucun doute un 540 K des plus agréables et passionnants pour conduire et profiter de la suite de l'entretien. Le 540K se tient épaule avec les automobiles de collection les plus convoitées au monde et aucune collection prestigieuse n'est complète sans une Mercedes-Benz pré-guerre suralimentée. Après de nombreuses années dans une collection privée, ce charmant exemple est maintenant prêt pour un nouveau gardien pour poursuivre son héritage fascinant. Offres les bienvenus et les métiers considérés pour plus de détails, veuillez consulter cette liste directement sur notre site Web https://hymanltd.com/vehicles/7375-1938-Merces-Benz-540-K-Cabriolet-A/

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