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1961' Mercedes-Benz Sl Class

Verhandelbar

Veröffentlicht 29 März 2026ID: zerXk0

London
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Information from the owner

Alter: 65 Jahre

Kilometerstand: 10000 km

Hubraum: 2996 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Grau

Verkäuferkommentare zu 1961' Mercedes-Benz Sl Class

Mercedes-Benz 300 SL Roadster von 1961 – Scheibenbremse, Eisenblock, vollständig restauriert, außergewöhnliche Herkunft. Dieser Mercedes-Benz 300 SL Roadster von 1961 ist ein herausragendes Beispiel für die begehrteste Spätproduktionsspezifikation: den Eisenblock-M198-Motor gepaart mit Allrad-Dunlop-Scheibenbremsen. Da nur etwa 250 Roadster in dieser endgültigen und raffiniertesten Konfiguration gebaut wurden, gehört dieses Auto zu den gefragtesten 300 SL für Sammler und Langstreckentouren-Enthusiasten. Frühe Geschichte und langfristige Erhaltung Laut Gullwing Group International Club Register wurde das Auto zunächst an T. P. Galisch aus Beverly Hills, Kalifornien, ausgeliefert, bevor es an Robert Martin aus Los Alamitos überging. Sein dritter Besitzer, Bruce Baysinger, ein Elektroingenieur aus Seal Beach, erwarb das Auto, als es gerade einmal 30.000 Meilen zurückgelegt hatte. Baysinger erkannte seine außergewöhnliche Originalität und zerlegte den Roadster als Vorbereitung für eine zukünftige Restaurierung. In echter Ingenieursmanier wurde jedes Bauteil – Mechanik, Innenraum, Chrom, Hardware – sorgfältig beschriftet, katalogisiert und zur langfristigen Aufbewahrung verpackt. Im Laufe der Jahrzehnte wurde das Auto zu einer Art Legende in Mercedes-Benz-Kreisen in Südkalifornien: ein reiner, unberührter, rostfreier 300SL, von dem bekannt ist, dass er existiert, der aber selten gesehen wird und der von Sammlern verfolgt wird, die seine Bedeutung verstanden haben. Erwerb durch Dr. L. Philip Lutfy und umfassende Restaurierung. Im Jahr 2012 wurde das Auto von Dr als 60 Jahre. Dr. Lutfy erkannte die außergewöhnliche Originalität des Wagens und ließ ihn von Markenspezialisten im gesamten Westen der USA sorgfältig restaurieren. Mechanische Restaurierung – Motorüberholung durch Bill Richardson und Robert Webster von Richardson Restoration – Kolben, Lager und korrekte Komponenten aus der Fabrik – Vollständige Wiederinbetriebnahme aller mechanischen Systeme – Getriebe vollständig zerlegt und mit neuen Lagern, Dichtungen und geeigneter Hardware neu aufgebaut – Mechanische Systeme wurden mit Schwerpunkt auf Authentizität restauriert und Langzeitzuverlässigkeit. Kosmetische Restaurierung – Karosserie und Lackierung von Jon Cumpton, Chris Hawkins und Ricardo Miranda – Lackierung im zeitgemäßen und hocheleganten DB172 Anthrazitgrau Metallic – Innenausstattung mit 1079 rotem Leder, ausgeführt nach Werksnormen – Chromarbeiten, die von Christensen Chrome Plating aus Los Angeles nachbearbeitet wurden, um Qualitätsniveau zu zeigen. Die Restaurierung wurde 2014 abgeschlossen und ergab einen Roadster von außergewöhnlicher Korrektheit, mechanischer Integrität und Optik Präsenz – völlig im Einklang mit den hohen Standards von Dr. Lutfy. Aktuelle Pflege und aktueller Zustand Nach der Restaurierung gelangte das Auto in die klimatisierte Sammlung eines amerikanischen Sammlers, wurde sparsam genutzt und regelmäßig gewartet. Im Jahr 2021 wurde es der Scott Grundfor Company mit der Feinabstimmung, Sortierung und detaillierten Vorbereitung sowohl für den Straßeneinsatz als auch für die Präsentation auf Wettbewerben anvertraut. Hauptmerkmale – Sehr begehrtes Spätserien-Scheibenbremsenmodell – 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Kraftstoffeinspritzung Ron-Block M198 – Allrad-Dunlop-Scheibenbremsen – die ultimative 300SL-Roadster-Konfiguration – Werksseitiges Hardtop, Softtop und eingebautes Gepäck – Originalbücher, Werkzeuge und Wagenheber - Außergewöhnliche Provenienz, einschließlich Langzeitkonservierung und Restaurierung durch führende Spezialisten. - Ideal für prestigeträchtige Tourenveranstaltungen wie z. B. Zusammenfassung: Dieser Mercedes-Benz 300 SL Roadster von 1961 repräsentiert das Beste aus der Weiterentwicklung des Modells: ein spät produziertes Exemplar mit Scheibenbremsen und Eisenmotor, tadelloser Provenienz und einer Restaurierung, die von einigen der angesehensten Namen der 300SL-Welt durchgeführt wurde. Wunderschön in seinen Originalfarben lackiert und mit Hardtop, Gepäck, Büchern und Werkzeugen ausgestattet. Dies ist eine seltene Gelegenheit, einen wirklich außergewöhnlichen Roadster zu erwerben, der sich gleichermaßen für Concours-Felder oder Langstrecken-Grand-Touring-Touren eignet. Kontaktieren Sie Filip Bourgoo in unserem belgischen Büro für weitere Informationen.

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