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1961' Mercedes-Benz Sl Class

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Négociable
Publié 29 Mars 2026ID: zerXk0

Information from the owner

Âge: 65 années
Kilométrage: 10000 km
Déplacement: 2996 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Gris

Commentaires du vendeur sur 1961' Mercedes-Benz Sl Class

 
Roadster Mercedes‑Benz 300 SL 1961 – Freins à disque, bloc de fer, entièrement restauré, provenance exceptionnelle. Cette Mercedes‑Benz 300 SL Roadster de 1961 est un exemple exceptionnel de la spécification de production tardive la plus recherchée : le moteur M198 à bloc de fer associé à des freins à disque Dunlop aux quatre roues. Avec seulement environ 250 Roadsters construits selon cette configuration finale et la plus raffinée, cette voiture figure parmi les 300SL les plus recherchées par les collectionneurs et les amateurs de tourisme longue distance. Historique et préservation à long terme Selon le registre international des clubs de Gullwing Group, la voiture a d'abord été livrée à T. P. Galisch de Beverly Hills, en Californie, avant de passer à Robert Martin de Los Alamitos. Son troisième propriétaire, Bruce Baysinger, un ingénieur électricien de Seal Beach, a acquis la voiture alors qu'elle affichait seulement 30 000 miles d'origine. Reconnaissant son originalité exceptionnelle, Baysinger a démonté le Roadster en vue d'une future restauration. À la manière d'un véritable ingénieur, chaque composant (mécanique, intérieur, chrome, quincaillerie) a été soigneusement étiqueté, catalogué et emballé pour une conservation à long terme. Au fil des décennies, la voiture est devenue une légende dans les cercles Mercedes‑Benz du sud de la Californie : une 300SL pure, intacte et sans rouille, connue mais rarement vue, recherchée par des collectionneurs qui en ont compris l'importance. 60 ans. Reconnaissant son extraordinaire originalité, le Dr Lutfy a acquis la voiture et a commandé une restauration méticuleuse de la carrosserie effectuée par des spécialistes de la marque dans tout l'ouest des États-Unis. Restauration mécanique - Reconstruction du moteur par Bill Richardson et Robert Webster de Richardson Restoration - Pistons, roulements et composants corrects d'origine usine - Remise en service complète de tous les systèmes mécaniques - Transmission entièrement démontée et reconstruite avec de nouveaux roulements, joints et matériel approprié - Systèmes mécaniques restaurés en mettant l'accent sur l'authenticité et fiabilité à long terme Restauration esthétique - Carrosserie et peinture réalisées par Jon Cumpton, Chris Hawkins et Ricardo Miranda - Fini dans le DB172 gris anthracite métallisé très élégant et correct d'époque - Intérieur garni de cuir rouge 1079, exécuté selon les normes d'usine - Travaux de chrome remis à neuf par Christensen Chrome Plating de Los Angeles pour montrer le niveau de qualité La restauration a été achevée en 2014, produisant un Roadster d'une exactitude, d'une intégrité mécanique et d'une présence visuelle exceptionnelles - entièrement aligné avec le Dr. Normes rigoureuses de Lutfy. Entretien récent et état actuel Après la restauration, la voiture a rejoint la collection climatisée d'un collectionneur américain, utilisée avec parcimonie et entretenue de manière cohérente. En 2021, il a été confié à la société Scott Grundfor pour le réglage fin, le tri et la préparation détaillée pour une utilisation sur route et une présentation aux concours. Provenance exceptionnelle comprenant une préservation et une restauration à long terme par des spécialistes de premier plan - Idéal pour les événements touristiques prestigieux tels queRésuméCette Mercedes-Benz 300 SL Roadster de 1961 représente le meilleur de l'évolution du modèle : un exemplaire de production tardive, à freins à disque et à moteur en fer avec une provenance impeccable et une restauration effectuée par certains des noms les plus respectés dans le monde de la 300SL. Magnifiquement fini dans ses couleurs d'origine et accompagné de son toit rigide, de ses bagages, de ses livres et de ses outils. Il s'agit d'une opportunité rare d'acquérir un Roadster vraiment exceptionnel, aussi bien adapté aux concours qu'au grand tourisme longue distance. Contactez Filip Bourgoo dans notre bureau belge pour plus d'informations.

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