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1988' Mercedes-Benz Sl Class

$13,000

Veröffentlicht 15 August 2026ID: QLMtSP

Made in US
Pennsylvania
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Information from the owner

Alter: 38 Jahre

Kilometerstand: 126 km

Hubraum: 5547 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Automatisch

Außenfarbe: Beige

Außenseite: Nebelscheinwerfer

Elektronik: AM/FM Radio

Verkäuferkommentare zu 1988' Mercedes-Benz Sl Class

1988 Mercedes Benz 560SL RoadsterDer 560SL war die letzte Version der R107-Serie. Sein Debüt feierte er im September 1985, als das Modell für das Modelljahr 1986 ein Facelift erhielt. Im Laufe der Produktion von 1985 bis 1989 wurden 46.263 Exemplare in die Vereinigten Staaten geliefert, und 1988 wurden 11.531 560SL gebaut, von denen die meisten in die USA importiert wurden. Zur Auslieferung stand ein Mercedes-Benz 560SL Roadster von 1988 mit einer Laufleistung von 126.739 Meilen zur Verfügung, die tatsächlichen Meilen sind jedoch aufgrund eines defekten Kilometerzählers unbekannt. Nach Angaben unseres Einbringers wurde dieses Auto in einer Garage aufbewahrt und in den letzten Jahren wurden die Kraftstoff- und Zündsysteme sowie allgemeine Wartungsarbeiten gewartet. Exterieur: Der unverwechselbare Mercedes-Kühlergrill und die dreizackige Sternfront verleihen diesem Auto einen weltweit bekannten Wiedererkennungswert als Qualitätszeichen. Die für die USA runden Doppelscheinwerfer sind mit bernsteinfarbenen Blinkern ausgestattet, die wie vom Wind verwehte Büschel nach hinten driften, während Nebelscheinwerfer und rechteckige Begrenzungsleuchten vorn die sportliche Seite dieses Wagens unterstreichen. Mercedes ist in einen Champagnerton getaucht und nennt Impala Metallic. Zu den Akzenten gehören polierte Fensterlaibungen, Karosserieseitenleisten auf Höhe der umlaufenden Stoßfänger und das gerillte untere Karosserieblech. Ein doppelter Nadelstreifen ergänzt die Taille und ein elegant aussehendes braunes Canvas-Oberteil mit 3 Fenstern ist eine Ihrer Profiloptionen. Das Zubehör-Hardtop ist im Lieferumfang enthalten und passend lackiert. Auch am Heck sind die gerillten Gläser der dreifarbigen Rücklichter deutlich zu erkennen und der gerade Chromstoßfänger sorgt für eine spiegelähnliche Reflexion. Zu den Mängeln gehören schwarze Tropfflecken, Bereiche mit matten Flecken, Kratzer, Schrammen, Absplitterungen, Wasser- oder Chemikalienflecken auf der Motorhaube, ein Riss in der Heckscheibe und einige Rostflecken unten. Innenraum: Die Präsentation dieses Fahrzeugs wirkt leicht und wird durch die Wahl von beigem MB Tex im Innenraum noch verstärkt, angefangen bei den glatten Türverkleidungen mit sanft plissierten Kronen und winzigen Beschlägen. Die Fahrertür weist leichte Verschmutzungen auf. Die genähten und perforierten Schalensitze weisen Gebrauchsspuren auf und sind mit robusten Chrombeschlägen zum Verstellen und Bewegen der Sitze verziert. Sie lassen sich nach vorne klappen und ermöglichen den Zugang zu einer mit Plüschteppichen ausgelegten Ladefläche direkt dahinter, die ebenfalls die Nutzung anzeigt. Für die Zukunft könnten das Lenkrad und das Armaturenbrett ein Detail vertragen, aber VDO-Instrumente und Idiotenlichter anzeigen, klar, prägnant und gut konstruiert. Die Mittelkonsole ist mit dunklem Wurzelholzfurnier verkleidet und beherbergt über den Bedienelementen für die Klimaanlage das UKW-/Kassettenradio und fällt auf die Mittelkonsole, wo der Schalthebel auf seine Befehle wartet. Hier auf der Mittelkonsole weist die freie Fläche des Holzes eine gewisse Belichtungstrübung auf. Beigefarbener Plüschteppich bedeckt den Boden und ist passgenau zugeschnitten, um den Kofferraum vollständig zu verschönern. Antriebsstrang Ein voll ausgestatteter Motorraum beherbergt den 5,6-Liter-SOHC-V8 mit Kraftstoffeinspritzung, einer Leistung von 227 PS und einem 4-Gang-Automatikgetriebe. Die Kraftübertragung erfolgt mit 2,47 Gängen an die Hinterachse. Der Schacht wirkt sauber und im Originalzustand und die Isolierunterlage an der Haube ist zerfetzt und trocken. Unterboden: Rost, Oxidation, Öl und etwas Schmutz zeichnen die hochwertige Unterseite dieses Fahrers aus. Hier verfügen wir über elektrische Scheibenbremsen an allen vier Rädern, unabhängige Schraubenfederaufhängung an beiden Enden und einen Doppelauspuff, der durch einen serienmäßigen Schalldämpfer läuft und als Doppelrohr austritt. Fahreigenschaften: Gut ausbalanciert, komfortabel und schwungvoll – die 560er hören nie auf, den Fahrer zu unterhalten. Bemerkenswert ist, dass in diesem Beispiel die Vakuumschleusen, das Radio, die Klimaanlage, der Kilometerzähler und der Tageskilometerzähler nicht funktionieren. Alle anderen Funktionen funktionieren wie vorgesehen. Obwohl Classic Auto Mall versichert, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt unserer Testfahrt funktionierten, können wir nicht garantieren, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt Ihres Kaufs funktionieren. Geben Sie es zu, wenn Sie eines auf der Straße sehen, verdrehen Sie immer noch den Kopf, nicht nur wegen des klassischen Designs, sondern auch wegen der tief verwurzelten Vorstellung, dass die SL-Serie Reichtum, Freiheit und Erfolg repräsentiert. Bei dieser Champagner-Version und ihrem großen V8 ist es nicht anders! 000 klassische und Sammlerfahrzeuge zum Verkauf per Kommission in einem klimatisierten 336.000 Quadratmeter großen Ausstellungsraum (das sind mehr als 8 Hektar!). Der größte Einzelstandort-Kommissionshändler für klassische und Sammlerfahrzeuge im Land befindet sich in Morgantown, Pennsylvania, nur eine Stunde westlich von Philadelphia an der Ausfahrt 298 der I-76 Pennsylvania Turnpike. Für weitere Informationen besuchen Sie die Details oben oder rufen Sie uns unter den untenstehenden Details an. Kontaktieren Sie uns jederzeit für weitere Informationen oder um das Fahrzeug persönlich zu besichtigen. Es gibt keine Kilometergarantie. Eine Händlerverwaltungsgebühr von 299 US-Dollar ist nicht im angegebenen Preis enthalten. Alle Preise verstehen sich vor Landes-, Stadt- und Bezirkssteuer, Tag-, Titel- und Lizenzgebühren. Käufer außerhalb des Bundesstaates sind für alle staatlichen, regionalen und städtischen Steuern und Gebühren sowie die Titel-/Zulassungsgebühren in dem Bundesstaat verantwortlich, in dem das Fahrzeug verkauft wird.

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