Mit einer fantastischen Farbkombination und einer ausgeprägten Flathead-V8-Leistung ist diese Mercury Monterey von 1953 ein ziemlich begehrter Kreuzfahrtklassiker. Und der Preis ist das Sahnehäubchen dieses Sonntagsfahrers. Mercurys scheinen in der Oldtimer-Szene einfach immer auf sich aufmerksam zu machen. Als Premium-Ende der Ford-Reihe wurden diese Monterey-Coupés der Oberklasse ausschließlich als Hardtops angeboten, und sie präsentierten diesen Stil mit Glanzarbeiten, die jeden Zentimeter dieses säulenlosen Dachs umgaben. Und wo wir gerade von Brightwork sprechen, diese Stoßstangen werden viel zusätzliche Aufmerksamkeit bekommen. Auf der Vorderseite ist ein glänzender Chromkönig, der seine Ausstrahlung nutzt, um Details wie die Dagmars und den großen Rundum-Stil hervorzuheben. Und wir lieben es, wie sich das Heck direkt in die Andeutung der Heckflosse integriert. Das Zieretikett sagt uns, dass dies das richtige Yosemite Yellow mit India Black-Dach trägt. Diese Korrektheit ist für dieses Coupé unerlässlich, da es von einem Mercury-Sammler stammt, der diese Klassiker sowohl geschätzt als auch gefahren hat. Korrekt und fahrbereit ist der Eindruck, den dieser vermittelt. Wenn Sie sich dieses Coupé genauer ansehen, werden mit der durchgehenden, geschwungenen Seitenverkleidung, den Weißwandreifen, den Kotflügelschürzen und der in das Motorhaubendesign integrierten hellen Kühlerfigur sogar die Details richtig. Das alles vermittelt einfach das Gefühl, dass die Designer mehr Zeit für ein Premium-Auto wie den Monterey aufwenden mussten. Das zweifarbige gelb-schwarze Interieur ist ein guter Grund, die Fenster bei diesem säulenlosen Hardtop unten zu lassen. Die Leute werden es lieben zu sehen, wie dies mit dem Äußeren mit einem Premium-Look koordiniert wird, der auf den Türverkleidungen, Sitzen und sogar den Messgeräten verflochten ist. Es ist schön detailliert mit hellen Zierleisten und von Flugzeugen inspirierten Hebeln. Sogar das richtige AM-Radio ist immer noch zu sehen, und die Lichter unter dem Armaturenbrett begrüßen Sie, wenn sich die Tür öffnet. So fühlt es sich jedes Mal wirklich wie echtes klassisches Autofahren an, wenn Sie das dünne/griffige Lenkrad in die Hand nehmen. Der Flachkopf-V8 ist eine Legende für sich, und der Hubraum von 255 Kubikzoll war eine größere Größe für Premium-Mercury-Autos, die nicht mit Ford-Autos geteilt wurde. Außerdem ist 1953 ein Moment des Stolzes für V8-Fans, denn dies sollte das letzte Jahr für diese legendären Flachkopfmotoren sein. Dieser hält es also ziemlich altmodisch, bis hin zum Ölbad-Luftgreifer und dem Sechs-Volt-Elektriksystem. Und wie bereits erwähnt, stammt dies aus einer Mercury-Sammlung, sodass das Vintage-Feeling immer noch ein starker Treiber ist. Und es bleibt ein richtiger ruhiger Cruiser, der ein Automatikgetriebe und eine Servolenkung enthält. Diese unverwechselbare Monterey ist alles, was Sie sich von einem Klassiker wünschen, und wird heute zu einem fantastischen Preis angeboten. Verpassen Sie dieses Angebot nicht, rufen Sie noch heute an!