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1954' MG TF

£30,995

Veröffentlicht 4 März 2026ID: 0o5jYw

Wiltshire
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Information from the owner

Alter: 72 Jahre

Kilometerstand: 16000 km

Hubraum: 1500 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Grün

Verkäuferkommentare zu 1954' MG TF

ENGINEXPAG/ 35466CHASSIS HDH55/ 33941954 MGTF 1500 – durchgehend originales britisches Auto und nur 16.000 Meilen, was durch viele TÜV-Zertifikate als korrekt bestätigt wird. 2 Vorbesitzer mit originalem Buff-Logbuch und V5C. Mechanisch ist dieses Fahrzeug in einem hervorragenden Zustand und die Karosserie einschließlich der geschlossenen Linien ist beeindruckend! Ein MG TF, der durch sein fabelhaftes Aussehen den Verkehr stoppt! Das Auto verließ Abingdon im Mai 1954 als RHD-Modell für den Export nach Irland, Irland, in Form eines Complete Knock Down (CDK), was bedeutet, dass es als Bausatz verpackt war, den der Käufer lackieren und zusammenbauen musste. Der Importeur war die Shelbourne Motor Company Kildare Street, Dublin, die das Fahrzeug im Auftrag von Dr. John Aubrey Scully aus Merlyn Park, Galway, importierte. Das Auto wurde zusammengebaut, grün lackiert und war Teil des Kaufvertrags. Shelbourne behielt das Auto als Vorführwagen, bis Dr. Scully es im Mai 1955 in Besitz nahm. Es wurde ursprünglich als CRI130 registriert. Unbeeindruckt von der Leistung des 1250-cm³-Motors brachte Dr. Scully das Auto nach Shelbourne zurück, um den Motor in Abingdon auf 1500 cm³ aufzubohren. Dr. Scully nutzte das Auto, bis er im Oktober 1962 nach England übersiedelte und das Auto reimportierte. Er musste die Kaufsteuer (£76 19s) und den Zoll (£10 4s) zahlen. Das Auto behielt das ursprüngliche Nummernschild bis Mai 1991, als auf Anweisung des DVLC das irische Nummernschild abgegeben werden musste und ein Nummernschild, das dem Herstellungsjahr zugeteilt wurde - FSK820. Dr zuletzt Speditionsingenieur aus Stoke on Trent. Herr Ronson baute den MG über einen Zeitraum von sieben Jahren vom Chassis aufwärts komplett um und scheute dabei nichts, um das Auto wieder in seinen ursprünglichen Zustand zu versetzen. Er ließ den Motor mit allen Schrauben und Muttern überholen und ließ das Auto 1991 einem TÜV unterziehen. Hier wurde die irische Registrierung vermerkt und die Registrierung auf die vorliegenden Buchstaben geändert. Im Laufe der Jahre waren Jim, wie er genannt wurde, und seine Frau ständig auf Oldtimer-Shows in den North und Midlands vertreten, wo der FSK820 nicht weniger als 15 Concours-Auszeichnungen für die beste Show gewann. Jim verstarb und ihr Sohn Tim pflegte das Auto bis September 2022, als es dann verkauft wurde. Während Jims Amtszeit legte das Fahrzeug 16.000 Meilen zurück, wobei es einer TÜV-Prüfung unterzogen und nach den höchsten technischen Standards gewartet wurde. Das Auto wurde in den letzten Jahren sorgfältig gewartet und gepflegt und ist nun bereit für den Spaß eines echten Enthusiasten!

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