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1954' MG TF
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£30,995Publicado 4 Março 2026ID: 0o5jYw
- Wiltshire
- +44Ver número
Information from the owner
Idade: 72 anos
Quilometragem: 16000 km
Deslocação: 1500 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Verde
Comentários do vendedor sobre 1954' MG TF
ENGINEXPAG/ 35466CHASSIS HDH55/ 33941954 MGTF 1500 - carro original do Reino Unido e apenas 16k milhas apoiadas por muitos certificados MOT como corretas. 2 detentores anteriores com livro de registro de buff original e V5C. Mecanicamente, este veículo está em excelentes condições e a carroceria, incluindo as linhas fechadas, é impressionante! Um MG TF que para o trânsito pelo seu visual fabuloso! O carro saiu de Abingdon em maio de 1954 como modelo RHD para exportação para a Irlanda, Irlanda, na forma de Complete knock down (CDK), o que significa que foi embalado como um kit para o comprador pintar e montar. O importador foi a Shelbourne Motor Company Kildare Street, Dublin, que importou o veículo em nome do Dr. John Aubrey Scully de Merlyn Park, Galway. O carro foi montado, pintado de verde e como parte do contrato de compra. Shelbourne manteve o carro como manifestante até maio de 1955, quando o Dr. Scully tomou posse. Foi inicialmente registrado como CRI130. Não impressionado com a potência gerada pelo motor de 1250 cc, o Dr. Scully devolveu o carro a Shelbourne para que o motor fosse reformado para 1500 cc em Abingdon. O Dr. Scully usou o carro até se mudar para a Inglaterra em outubro de 1962 e reimportá-lo. Ele foi obrigado a pagar o imposto de compra (£ 76 19s) e o imposto (£ 10 4s). O carro manteve a placa original até maio de 1991, quando, seguindo as instruções do DVLC, a placa irlandesa deveria ser entregue e uma placa que, de acordo com o ano de fabricação, seria alocada - FSK820. recentemente, um engenheiro de transporte de Stoke on Trent. O Sr. Ronson, durante um período de 7 anos, reconstruiu totalmente o MG a partir do chassi, sem poupar nada em sua decisão de devolver o carro à sua condição original. Ele realizou uma reconstrução porca e parafuso do motor e, em 1991, fez a manutenção do carro. Foi aqui que o registo irlandês foi anotado e o registo alterado para as cartas actuais. Ao longo dos anos, Jim, como era conhecido, e sua esposa estiveram sempre presentes em feiras de carros clássicos em todo o Norte e Midlands, onde o FSK820 ganhou nada menos que 15 prêmios do Concours para o melhor da exposição. Jim faleceu e seu filho, Tim, manteve o carro até setembro de 2022, quando foi vendido. Durante o mandato de Jim, o veículo percorreu 16k milhas durante as quais foi submetido a manutenção e mantido de acordo com os mais altos padrões de engenharia. O carro foi meticulosamente mantido e cuidado nos últimos anos e agora está pronto para ser desfrutado por um verdadeiro entusiasta!
