6 фото
1954' MG TF
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£30,995Опубликовано 4 марта 2026ID: 0o5jYw
- Wiltshire
- +44Показать номер
Information from the owner
Возраст: 72 года
Пробег: 16000 км
Объем двигателя: 1500 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Зеленый
Комментарии продавца про 1954' MG TF
ENGINEXPAG/ 35466CHASSIS HDH55/ 33941954 MGTF 1500 — оригинальный британский автомобиль на протяжении всего 16 тысяч миль, подтвержденный многими сертификатами ТО как правильные. 2 предыдущих хранителя с оригинальным журналом усилений и V5C. Механически этот автомобиль находится в превосходном состоянии, а кузов, включая закрытые линии, впечатляет! MG TF, который останавливает пробки своим потрясающим внешним видом! Автомобиль покинул Абингдон в мае 1954 года как модель с правым рулем для экспорта в Ирландию, Ирландия, в форме Complete разборки (CDK), что означает, что он был упакован как комплект для покраски и сборки покупателем. Импортером была компания Shelbourne Motor Company на Килдэр-стрит, Дублин, которая импортировала автомобиль от имени доктора Джона Обри Скалли из Мерлин-Парк, Голуэй. Автомобиль был собран, покрашен в зеленый цвет и в рамках договора купли-продажи. Шелбурн хранил машину в качестве демонстрационной до мая 1955 года, когда ею завладел доктор Скалли. Первоначально он был зарегистрирован как CRI130. Не впечатленный мощностью двигателя объемом 1250 куб.см, доктор Скалли вернул автомобиль в Шелбурн, где в Абингдоне двигатель был расточен до объема 1500 куб.см. Доктор Скалли пользовался этой машиной до тех пор, пока в октябре 1962 года не переехал в Англию и не импортировал ее обратно. Он был обязан уплатить налог на покупку (76 фунтов 19 шиллингов) и пошлину (10 фунтов 4 шиллинга). Автомобиль сохранял первоначальный номерной знак до мая 1991 года, когда по инструкциям DVLC необходимо было отказаться от ирландского номерного знака и установить номерной знак, который был присвоен в соответствии с годом выпуска - FSK820. Доктор Скалли, переехавший в Брэдфорд, Йоркшир в 1962 году, увидел, что у него мало времени на машину, которая, к сожалению, пришла в негодность и в конечном итоге хранилась и, к сожалению, пренебрегалась до 1983 года, когда она была продана как «корзина» Джеймсу Ронсону. полицейский, а позже и инженер-транспортник из Сток-он-Трент. Мистер Ронсон в течение 7 лет полностью перестраивал MG от шасси вверх, не жалея сил в своем решении вернуть машине первоначальный вид. Он провел капитальный ремонт двигателя и в 1991 году провел ТО автомобиля. Здесь была отмечена ирландская регистрация, и регистрация была изменена на нынешние буквы. На протяжении многих лет Джим, как его называли, и его жена постоянно присутствовали на выставках классических автомобилей в Северном и Мидлендсе, где FSK820 завоевал не менее 15 наград Concours и стал лучшим на выставке. Джим ушел из жизни, а ее сын Тим обслуживал машину до сентября 2022 года, а затем ее продали. За время работы Джима автомобиль проехал 16 тысяч миль, в течение которых он прошел ТО и обслуживался в соответствии с самыми высокими техническими стандартами. За автомобилем тщательно ухаживали в течение последних лет, и теперь он готов к тому, чтобы истинный энтузиаст мог наслаждаться им!
