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1954' MG TF

£30,995

Publié 4 Mars 2026ID: 0o5jYw

Wiltshire
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Information from the owner

Âge: 72 années

Kilométrage: 16000 km

Déplacement: 1500 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Vert

Commentaires du vendeur sur 1954' MG TF

MOTEUR EXPAG/ 35466CHÂSSIS HDH55/ 33941954 MGTF 1500 - voiture britannique d'origine partout et seulement 16 000 miles pris en charge par de nombreux certificats MOT comme étant corrects. 2 gardiens précédents avec journal de bord original et V5C. Mécaniquement, ce véhicule est en superbe état et la carrosserie, y compris les lignes fermées, est impressionnante ! Une MG TF qui stoppe la circulation par son look fabuleux ! La voiture a quitté Abingdon en mai 1954 en tant que modèle RHD pour l'exportation vers l'Irlande, Eire, sous la forme d'un démontage complet (CDK), ce qui signifie qu'elle a été emballée sous forme de kit que l'acheteur doit peindre et assembler. L'importateur était Shelbourne Motor Company Kildare Street, Dublin, qui a importé le véhicule pour le compte du Dr John Aubrey Scully de Merlyn Park, Galway. La voiture a été assemblée, peinte en vert et faisait partie du contrat d’achat. Shelbourne a gardé la voiture comme démonstratrice jusqu'en mai 1955, date à laquelle le Dr Scully en a pris possession. Il a été initialement enregistré sous le nom de CRI130. Peu impressionné par la puissance générée par le moteur de 1 250 cm3, le Dr Scully a renvoyé la voiture à Shelbourne pour faire réaléser le moteur à 1 500 cm3 à Abingdon. Le Dr Scully a utilisé la voiture jusqu'à ce qu'il déménage en Angleterre en octobre 1962 et réimporte la voiture. Il devait payer la taxe d'achat (76 £ 19s) et les droits (10 £ 4s). La voiture a conservé sa plaque d'immatriculation d'origine jusqu'en mai 1991, lorsque, sur instructions du DVLC, la plaque d'immatriculation irlandaise devait être restituée et une plaque attribuée - FSK820, en fonction de l'année de fabrication. Le déménagement du Dr Scully à Bradford, dans le Yorkshire en 1962, a vu qu'il n'avait que peu de temps pour la voiture qui s'est malheureusement détériorée et a finalement été stockée et malheureusement négligée jusqu'en 1983, date à laquelle elle a été vendue comme « panier » à James Ronson, un officier de police et dernièrement, un ingénieur de transport de Stoke on Trent. M. Ronson, sur une période de 7 ans, a entièrement reconstruit la MG à partir du châssis, n'épargnant rien dans sa détermination à remettre la voiture dans son état d'origine. Il a entrepris une reconstruction complète du moteur et, en 1991, a fait faire un contrôle technique à la voiture. C'est ici que l'enregistrement irlandais a été noté et que l'enregistrement a été remplacé par les lettres actuelles. Au fil des années, Jim, comme on l'appelait, et sa femme étaient toujours présents aux salons de voitures classiques dans tout le Nord et les Midlands, où la FSK820 a remporté pas moins de 15 prix du Concours au meilleur du spectacle. Jim est décédé et son fils, Tim, a entretenu la voiture jusqu'en septembre 2022, date à laquelle elle a ensuite été vendue. Pendant le mandat de Jim, le véhicule a parcouru 16 000 milles au cours desquels il a été contrôlé et entretenu selon les normes d'ingénierie les plus élevées. La voiture a été minutieusement entretenue et soignée ces dernières années et est maintenant prête à être appréciée par un véritable passionné !

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