Der MGA wurde 1955 als Nachfolger des MG TF eingeführt und stellte alles andere als eine kleine Weiterentwicklung dar. Während frühere MGs noch über separate Kotflügel, Trittbretter und eine ziemlich aufrechte Karosserie verfügten, erhielt der MGA ein glattes, vollständig integriertes und weitaus moderneres Design. Es war fast so, als ob MG mit einem einzigen Schritt zwanzig Jahre nach vorne gesprungen wäre. Die Grundlagen des Designs waren bereits früher gelegt worden, als MG-Designer Syd Enever eine stromlinienförmige Karosserie für einen in Le Mans eingesetzten Rennwagen entwarf. Die Linien erwiesen sich als so erfolgreich, dass sie schließlich die Grundlage für ein völlig neues Produktionsmodell bildeten. Der Name MGA machte sofort klar, dass es sich nicht einfach um eine weitere Version eines bestehenden MG handelte. Es war der Beginn von etwas Neuem. Obwohl der offene Roadster wohl die bekannteste Version ist, dürfte das Coupé die elegantesten Proportionen von allen haben. Das feste Dach geht wunderbar in die abgerundete Karosserie über. Dies ist nicht nur ein Sportwagen für sonnige Sonntagsfahrten, sondern ein kompakter MG, den Sie auch bei nicht perfektem Wetter genießen können. Es besteht kein Grund zum Anhalten, nur weil eine dunkle Wolke am Horizont auftaucht. Unter der Haube verbirgt sich der 1.489-cm³-Vierzylindermotor, ausgestattet mit zwei SU-Vergasern und gepaart mit einem Viergang-Schaltgetriebe. Der MGA ist leicht, gut auf der Straße zu platzieren und wunderbar direkt. Die niedrige Sitzposition, das lange Verdeck und die schlichte Innenausstattung sorgen dafür, dass sich auch eine entspannte Fahrt sofort zu etwas Besonderem anfühlt. Dieses besondere Exemplar wurde in den Niederlanden restauriert und mechanisch neu aufgebaut. Es handelte sich um ein umfassendes Unterfangen, bei dem die Karosserie von Grund auf neu aufgebaut wurde. Dieser MG präsentiert sich durchweg wunderschön. Karosserie, Lack, Innenraum und Details bilden ein sorgfältig fertiggestelltes Ganzes. Die Restaurierung ist auch ausführlich mit Fotos und Rechnungen dokumentiert. Die Karosserie ist in British Racing Green gehalten, gepaart mit einer dunkelgrünen Innenausstattung. Es ist eine Farbkombination, die bei einem klassischen MG fast unvermeidlich erscheint, hier aber besonders gut funktioniert. Der dunkle Innenraum ergänzt das Exterieur wunderbar und verleiht dem Coupé eine ruhige, fast vornehme Präsenz. Die Räder betonen den zurückhaltenden, zielstrebigen Charakter des Wagens und verleihen ihm genau das richtige 1950er-Jahre-Aussehen. Ein Heritage-Zertifikat ist ebenfalls enthalten. Auf der Straße fühlt sich der MG straff, gut sortiert und genau so an, wie man es von einem mit so viel Sorgfalt und Aufmerksamkeit umgebauten MGA erwarten würde.Interessiert? Kontaktieren Sie Gallery Aaldering noch heute und entdecken Sie dieses MG selbst. Wir exportieren unsere Fahrzeuge weltweit; Bitte erkundigen Sie sich nach den verfügbaren Möglichkeiten.