MGA был представлен в 1955 году как преемник MG TF и представлял собой нечто далеко не незначительное развитие. В то время как более ранние модели MG по-прежнему имели отдельные крылья, подножки и довольно вертикальный кузов, MGA получил гладкий, полностью интегрированный и гораздо более современный дизайн. Создавалось впечатление, будто MG одним движением перенеслась на двадцать лет вперед. Основы дизайна были заложены еще раньше, когда дизайнер MG Сид Эневер создал обтекаемый кузов для гоночного автомобиля, принимавшего участие в Ле-Мане. Линии оказались настолько успешными, что в конечном итоге легли в основу совершенно новой производственной модели. Название MGA сразу дало понять, что это не просто еще одна версия существующего MG. Это положило начало чему-то новому. Хотя открытый родстер, пожалуй, самая известная версия, купе вполне может иметь самые элегантные пропорции из всех. Неподвижная крыша красиво перетекает в округлый кузов. Это не просто спортивный автомобиль для солнечных воскресных поездок, это компактный MG, которым можно наслаждаться даже в неидеальную погоду. Нет необходимости останавливаться просто потому, что на горизонте появляется темная туча. Под капотом находится четырехцилиндровый двигатель объемом 1 489 куб.см, оснащенный двумя карбюраторами SU и работающий в паре с четырехступенчатой механической коробкой передач. MGA легкий, его легко разместить на дороге, и он прекрасно направляется. Низкая посадка, длинный капот и простой салон гарантируют, что даже расслабленная поездка станет особенной. Этот конкретный экземпляр был отреставрирован и механически перестроен в Нидерландах. Это была комплексная работа, в ходе которой тело было перестроено с нуля. Этот MG прекрасно выглядит во всем. Кузов, краска, интерьер и детали объединены в одно тщательно законченное целое. Реставрация также подробно задокументирована с фотографиями и счетами. Кузов окрашен в цвет British Racing Green в сочетании с темно-зеленым салоном. Это цветовое сочетание кажется почти неизбежным на классическом MG, но здесь оно работает особенно хорошо. Темная кабина прекрасно дополняет экстерьер и придает купе спокойный, почти утонченный вид. Колеса подчеркивают сдержанный и целеустремленный характер автомобиля и придают ему именно тот вид, который был в стиле 1950-х годов. Также в комплект входит сертификат наследия. На дороге MG чувствует себя упругим, хорошо собранным и именно таким, как и следовало ожидать от MGA, восстановленного с такой тщательностью и вниманием. Заинтересовано? Свяжитесь с галереей Aaldering сегодня и откройте для себя этот MG. Мы экспортируем наши автомобили по всему миру; пожалуйста, узнайте о доступных возможностях.