Erstmals zugelassen im März 1970, wurde dieses Werksmodell mit verchromter Stoßstange auf einen V8-Motor umgerüstet, der einem sehr hohen Standard entspricht und viele begehrte Verbesserungen aufweist, darunter ein umgebauter 3,5-Liter-Rover-V8-Motor, aufgerüstet mit Holley-Vergaser mit Edelbrock-Krümmer, elektronischer 123-Zündung ( über Bluetooth programmierbar), Hochkompressionskolben und eine schnelle Straßennocke. Weitere Verbesserungen umfassen ein 5-Gang-Schaltgetriebe von einem Rover SDI, Extractor-Auspuffkrümmer, eine verbesserte Federung mit Teleskopdämpfern und verbessertem Anti-Überrollbügel sowie eine elektronische Servolenkung. Umbau des V8-Motors Elektrische Servolenkung Programmierbare elektronische Zündung 5-Gang-Getriebe Komplett mit einer umfangreichen Servicehistorie mit Quittungen für Upgrades, Wartung und Anleitungen zu den durchgeführten Arbeiten. Enthält zusätzliche Ersatzteile. Das Auto wird komplett gewartet und getunt und mit 12 Monaten TÜV verkauft.