Matriculado por primera vez en marzo de 1970, este modelo de parachoques cromado de fábrica se convirtió a un motor V8, con un acabado de muy alto nivel y muchas mejoras solicitadas, incluido un motor Rover V8 reconstruido de 3,5 litros actualizado con carburador Holley con colector Edelbrock, encendido electrónico 123 ( programable vía bluetooth), pistones de alta compresión y leva de carretera rápida. Otras mejoras incluyen una caja de cambios manual de 5 velocidades de un rover SDI, colectores de escape extractores, suspensión mejorada con amortiguadores telescópicos y barra antivuelco mejorada, así como dirección asistida electrónica. Conversión de motor V8 Dirección asistida eléctrica Encendido electrónico programable caja de cambios de 5 velocidades Completo con un extenso archivo histórico de servicio con recibos de actualizaciones, mantenimiento y guías de trabajo realizados. Incluye repuestos adicionales. El coche se venderá con todas las revisiones y puestas a punto y con ITV de 12 meses.