1973' MG Mgb Gt

ZU VERKAUFEN: Ein wunderschön restauriertes Exemplar des ehrwürdigen V8-MGB, erstrahlt in Harvest Gold über Schwarz.
Besichtigungen sind NUR NACH VEREINBARUNG WILLKOMMEN /// WEITERE FOTOS UND VIDEOS AUF ANFRAGE ERHÄLTLICH
AUSRÜSTUNG
Harvest Gold-Lackierung, schwarze Stoffpolsterung, Moto-Lita 14-Zoll-Lenkrad, 4-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive, abschließbarer Tankdeckel, Overrider, Innenbeleuchtung, Staufach, Armlehne, Aschenbecher, beheizte Heckscheibe, Indoor-Auto Hülle, Ersatzschlüssel, Heritage-Zertifikat.
AUSSEN
Mit nur 2.591 jemals gebauten Exemplaren – alle in RHD- und allen GT-Modellen – ist der MGB V8 in der Tat ein seltenes Biest. Dieses begehrenswerte Beispiel einer verchromten Stoßstange wurde zuvor umfassend einer reinen Metallrestaurierung unterzogen und weist durchweg einen außergewöhnlichen Standard auf. Im Gegensatz zu vielen älteren Restaurierungen, die nach ein paar Jahren ihr Alter erkennen lassen, wirkt dieses hier immer noch fabrikneu, da das Auto sorgfältig gelagert und seit Abschluss der Arbeiten nur gelegentlich gefahren wurde. Dementsprechend behält die Lackierung in Harvest Gold einen wunderschönen, tiefen Glanz, wobei kaum ein Makel zu erkennen ist. Bei genauerem Hinsehen erkennt man, dass die Lücken in den Verkleidungen perfekt sind und das Chrom rundum makellos ist. Auch die Unterseite ist erstaunlich frisch und weist keinerlei Korrosion, Unterbodenschutz oder Anzeichen früherer schlechter Reparaturen auf.
INNERE
Der Innenraum ist durchgehend in ausgezeichnetem Zustand. Die Sitze bieten immer noch guten Halt und zeigen kaum Gebrauchsspuren, selbst an häufig abgenutzten Stellen wie dem Fahrerpolster, und die Türverkleidungen weisen keine Kratzer oder Schrammen auf. Das Armaturenbrett sieht aus wie neu und auch die Schaltanlagen/Instrumente sind in gutem Zustand. Im Fußraum sind die Teppiche makellos und selbst der Kofferraum ist makellos.
MOTOR UND GETRIEBE
Wenn Sie die Motorhaube öffnen, erwartet Sie ein makellos sauberer Motorraum, der perfekt zum hervorragenden Zustand des restlichen Fahrzeugs passt. Die Motor- und Fahrgestellnummern stimmen überein, was durch das beigefügte Heritage-Zertifikat bestätigt wird. Mit der Drehung des Schlüssels erwacht der 3,5-Liter-V8 zum Leben und bringt ihn im Leerlauf gleichmäßig auf Temperatur. Im Jahr 2022 wurden die Vergaser zum Austausch der Scheiben, zur gründlichen Reinigung und zur Überholung der Einsteller an Ed Biddle geschickt, dann umgerüstet, abgestimmt und getestet. Außerdem wurde ein Öl- und Filterservice durchgeführt, bei dem alle Stellen gefettet waren. Beim Test fühlt sich das Getriebe leichtgängig und präzise an, da die Overdrive-Option ab Werk eingebaut ist.
RÄDER, REIFEN UND BREMSEN
Die Bögen füllen die richtigen gegossenen Leichtmetallfelgen, alle in hervorragendem Zustand. Sie sind mit passenden Yokohama-Reifen bestückt und verfügen über noch viel Profiltiefe. Die Bremsen wurden alle überprüft und sind weiterhin in einwandfreiem Betriebszustand.
GESCHICHTSDATEI
Dieser atemberaubende MGB GT V8 wurde im Oktober 1973 gebaut und über den Zulieferer Hattons Ltd. aus Lancashire verkauft. Es wurde vor einigen Jahren nach Australien exportiert, wo der jetzige Besitzer es 2017 von Lorbek Luxury Cars, Melbourne, kaufte. Anschließend importierte er es 2018 zurück nach Großbritannien und hat seitdem viel Freude damit. Im Laufe der Jahre gab es viele kundenspezifische V8-MGBs, aber nur 2.591 originale, werksgefertigte Autos wurden jemals produziert, wobei Modelle mit verchromten Stoßfängern wie dieses die begehrteste Variante sind.
In der beigefügten Historiendatei finden Sie das britische Zulassungsdokument, das Heritage-Zertifikat, den Ersatzschlüssel sowie verschiedene Rechnungen und TÜV-Zertifikate seit der Einfuhr im Jahr 2018.
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