Ein interessanter MGC Roadster wurde für den schnellen Straßenverkehr mit einem Rover V8 -Umbau und einem 5 -Speed -Getriebe aufgerüstet. Der Enthusiasten, der in den letzten 20 Jahren besessen wurde, seit es wiederhergestellt wurde, wurde es immer gut gepflegt und ordnungsgemäß betreut und genossen. Der letzte Eigentümer versicherte mir, dass es in dieser Zeit noch nie im Nass war und das Auto nur aufgrund kranker Gesundheit widerwillig verkaufte. Das Auto verfügt über eine gute Verlaufsdatei mit zahlreichen Rechnungen und hat immer noch eine aktuelle MOT ohne Ratschläge. Die ursprünglichen Sechs in British Racing Green wurden durch den leichteren und leistungsstärkeren Rover V8 -Motor mit einem 5 -Gang -Schaltgetriebe ersetzt. Das Auto hat die Suspension, größere Drahträder und größere Strombremsen in eine weit überlegene Alternative zum "B" V8 des "B" von „B“ und genau der Grund für den letzten Eigentümer gemacht. Das Auto fährt und verhandelt hervorragend und ist eine absolute Freude zu fahren. Eine riesige Improvent im C, da es so viel besser umgeht. Das Auto ist eine ältere Restaurierung und zeigt sich immer noch in gutem Zustand und zeigt ein paar sehr kleine Schönheitsfehler. Es behält die normalen MGC -Funktionen wie die Motorhaubenbumme bei, obwohl Lüftungsschlitze hinzugefügt wurden, um die Abkühlung zu unterstützen. Das Auto wurde zwischen 2001 und 2003 von einer Fachgarage in North Yorkshire wieder aufgebaut. Alle Teile waren entweder neu oder überholt. Der Motor wurde in der Fachwerkstatt umgebaut. Der Motor profitiert auch von einem Edelbrock -Verteiler, 4 Barrel -Vergaser und Edelstahlabgasen. Der Innenraum ist sehr schön mit renovierten Ledersitzen und Türverkleidungen. Die weiche Top -Motorhaube ist in ausgezeichnetem Zustand und war vor 15 Jahren brandneu - sie hat sehr wenig genutzt, da die Tonneau -Abdeckung normalerweise verwendet wird. Letzte gewartet mit MOT im vergangenen Juli und deckte seitdem nur sehr wenig Kilometer. P/ x und Lieferung verfügbar.