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1968' MG MGC
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£19,950Publié 26 Juin 2025ID: VwCLCC
Périmée
il y a 5 mois, 1 semaine
il y a 5 mois, 1 semaine
Information from the owner
Âge: 57 années
Kilométrage: 10100 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Vert
Extérieur: Tonneau
Commentaires du vendeur sur 1968' MG MGC
Un Roadster MGC intéressant a amélioré pour une utilisation rapide avec une conversion Rover V8 et une boîte de vitesses à 5 vitesses.
Des passionnés appartenaient au cours des 20 dernières années, depuis qu'il a été restauré, il a toujours été bien entretenu et s'est bien entretenu, et apprécié. Le dernier propriétaire m'a assuré qu'il n'a jamais été dans le mouillé pour cette époque et n'a vendu à contrecœur la voiture en raison d'une mauvaise santé.
La voiture est livrée avec un bon fichier d'histoire avec de nombreuses factures, et a toujours un MOT actuel sans avis.
Finie en British Racing Green, le Straight Six d'origine a été remplacé par le moteur Rover V8 plus léger et plus puissant par une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses.
La voiture a une suspension améliorée, des roues métalliques plus grandes et des freins électriques plus grands qui en font une alternative bien supérieure aux V8 «B», et était la raison exacte pour laquelle le dernier propriétaire l'a acheté.
La voiture conduit et gère superbement et est une joie absolue à conduire. Une vaste amélioration du C, car elle gère tellement mieux.
Une restauration plus âgée, la voiture est toujours en bon état tout au long de tout, montrant quelques imperfections très mineures. Il conserve les fonctionnalités MGC normales comme le gonflement du capot, bien que des évents aient été ajoutés pour aider le refroidissement.
La voiture a été reconstruite entre 2001 et 2003 par un garage spécialisé dans le North Yorkshire. Toutes les pièces étaient nouvelles ou reconditionnées. Le moteur a été reconstruit lors de l'atelier spécialisé.
Le moteur bénéficie également d'un collecteur Edelbrock, d'un carburateur à 4 barils et d'un échappement en acier inoxydable.
L'intérieur est toujours charmant avec des sièges en cuir rénovés et des panneaux de porte.
La capuche à haut souple est en excellent état et était neuve il y a 15 ans - elle a très peu d'utilisation car la couverture de Tonneau est normalement utilisée.
Dernier desservi avec MOT en juillet dernier et a couvert très peu de kilométrage depuis ..
P / X et livraison disponibles.
Des passionnés appartenaient au cours des 20 dernières années, depuis qu'il a été restauré, il a toujours été bien entretenu et s'est bien entretenu, et apprécié. Le dernier propriétaire m'a assuré qu'il n'a jamais été dans le mouillé pour cette époque et n'a vendu à contrecœur la voiture en raison d'une mauvaise santé.
La voiture est livrée avec un bon fichier d'histoire avec de nombreuses factures, et a toujours un MOT actuel sans avis.
Finie en British Racing Green, le Straight Six d'origine a été remplacé par le moteur Rover V8 plus léger et plus puissant par une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses.
La voiture a une suspension améliorée, des roues métalliques plus grandes et des freins électriques plus grands qui en font une alternative bien supérieure aux V8 «B», et était la raison exacte pour laquelle le dernier propriétaire l'a acheté.
La voiture conduit et gère superbement et est une joie absolue à conduire. Une vaste amélioration du C, car elle gère tellement mieux.
Une restauration plus âgée, la voiture est toujours en bon état tout au long de tout, montrant quelques imperfections très mineures. Il conserve les fonctionnalités MGC normales comme le gonflement du capot, bien que des évents aient été ajoutés pour aider le refroidissement.
La voiture a été reconstruite entre 2001 et 2003 par un garage spécialisé dans le North Yorkshire. Toutes les pièces étaient nouvelles ou reconditionnées. Le moteur a été reconstruit lors de l'atelier spécialisé.
Le moteur bénéficie également d'un collecteur Edelbrock, d'un carburateur à 4 barils et d'un échappement en acier inoxydable.
L'intérieur est toujours charmant avec des sièges en cuir rénovés et des panneaux de porte.
La capuche à haut souple est en excellent état et était neuve il y a 15 ans - elle a très peu d'utilisation car la couverture de Tonneau est normalement utilisée.
Dernier desservi avec MOT en juillet dernier et a couvert très peu de kilométrage depuis ..
P / X et livraison disponibles.
