6 фото
1968' MG MGC
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£19,950Опубликовано 26 июня 2025ID: VwCLCC
Истекло
5 месяцев, 1 неделю назад
5 месяцев, 1 неделю назад
Information from the owner
Возраст: 57 лет
Пробег: 10100 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Зеленый
Экстерьер: Крышка кузова
Комментарии продавца про 1968' MG MGC
Интересный Roadster MGC, обновленный для быстрого использования дороги с конверсией Rover V8 и 5 -скоростной коробкой передач.
Энтузиаст, принадлежащий в течение последних 20 лет, с тех пор, как он был восстановлен, он всегда был в хорошем состоянии и присматривал, а также присматривал, а также наслаждался. Последний владелец заверил меня, что он никогда не был во влажном состоянии в течение этого времени, и только неохотно продал автомобиль из -за плохого здоровья.
Автомобиль поставляется с хорошим файлом истории с многочисленными счетами, и все еще имеет текущий MOT без рекомендаций.
Закончив в британском гонках, оригинальная прямая шестерка была заменена более легким и более мощным двигателем Rover V8 с 5 -скоростной ручной коробкой передач.
Автомобиль вырос в подвеску, более крупные проволочные колеса и более крупные тормоза питания, что делает его гораздо более высокой альтернативой V8 «B», и была точной причиной, по которой последний владелец купил его.
Автомобиль работает великолепно и является абсолютной радостью для вождения. Огромные импровирии на C, так как он обрабатывает намного лучше.
Старая реставрация, автомобиль по -прежнему представляет в хорошем состоянии, показывая пару очень незначительных пятен. Он сохраняет обычные функции MGC, такие как выпуклость для капота, хотя вентиляционные отверстия были добавлены, чтобы помочь охлаждению.
Автомобиль был восстановлен в период с 2001 по 2003 год специализированным гаражом в Северном Йоркшире. Все части были либо новыми, либо восстановленными. Двигатель был перестроен на специализированной мастерской.
Двигатель также выигрывает от коллектора Edelbrock, 4 ствола карбюратора и выхлопа из нержавеющей стали.
Интерьер прекрасен с отремонтированными кожаными сиденьями и дверными панелями.
Мягкий верхний капюшон находится в отличном состоянии и был совершенно новым 15 лет назад - он очень мало использует, поскольку обложка Tonneau обычно используется.
Последнее обслуживание с MOT в июле прошлого года и с тех пор покрывал очень мало пробега ..
P/ X и доставка доступна.
Энтузиаст, принадлежащий в течение последних 20 лет, с тех пор, как он был восстановлен, он всегда был в хорошем состоянии и присматривал, а также присматривал, а также наслаждался. Последний владелец заверил меня, что он никогда не был во влажном состоянии в течение этого времени, и только неохотно продал автомобиль из -за плохого здоровья.
Автомобиль поставляется с хорошим файлом истории с многочисленными счетами, и все еще имеет текущий MOT без рекомендаций.
Закончив в британском гонках, оригинальная прямая шестерка была заменена более легким и более мощным двигателем Rover V8 с 5 -скоростной ручной коробкой передач.
Автомобиль вырос в подвеску, более крупные проволочные колеса и более крупные тормоза питания, что делает его гораздо более высокой альтернативой V8 «B», и была точной причиной, по которой последний владелец купил его.
Автомобиль работает великолепно и является абсолютной радостью для вождения. Огромные импровирии на C, так как он обрабатывает намного лучше.
Старая реставрация, автомобиль по -прежнему представляет в хорошем состоянии, показывая пару очень незначительных пятен. Он сохраняет обычные функции MGC, такие как выпуклость для капота, хотя вентиляционные отверстия были добавлены, чтобы помочь охлаждению.
Автомобиль был восстановлен в период с 2001 по 2003 год специализированным гаражом в Северном Йоркшире. Все части были либо новыми, либо восстановленными. Двигатель был перестроен на специализированной мастерской.
Двигатель также выигрывает от коллектора Edelbrock, 4 ствола карбюратора и выхлопа из нержавеющей стали.
Интерьер прекрасен с отремонтированными кожаными сиденьями и дверными панелями.
Мягкий верхний капюшон находится в отличном состоянии и был совершенно новым 15 лет назад - он очень мало использует, поскольку обложка Tonneau обычно используется.
Последнее обслуживание с MOT в июле прошлого года и с тех пор покрывал очень мало пробега ..
P/ X и доставка доступна.
