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1989' MINI Classic

£30,000

Veröffentlicht 11 Juli 2026ID: AYiKX2

Warwickshire
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Information from the owner

Alter: 37 Jahre

Hubraum: 1300 cc

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Rot

Verkäuferkommentare zu 1989' MINI Classic

Dieses Los wird über Iconic Auctioneers, The Iconic Sale bei der BRDC Classic 2026 – Collectors' Cars am Samstag, den 25. Juli, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN versteigert. Es gibt modifizierte Autos, es gibt Sonderangebote und dann gibt es Kreationen wie den Yama Moke; Projekte, die nicht zur Einhaltung eines Budgets oder einer Frist konzipiert wurden, sondern lediglich zur Beantwortung der Frage „Was wäre, wenn?“ Den richtigen Mann für die Leitung zu finden, erwies sich als entscheidende Entscheidung und führte ihn zu Roger Constable, einem ehemaligen Lotus-Prototypeningenieur, dessen Erfahrung die berühmte Lotus-Philosophie verkörperte, ehrgeizige Konzepte in wunderschön konstruierte Realität umzusetzen. In den nächsten zwei Jahrzehnten wurde Roger für eine außergewöhnliche Reihe maßgeschneiderter technischer Projekte verantwortlich, von Restaurierungen in Concours-Qualität eines Lamborghini Miura und eines Maserati Ghibli SS Spyder bis hin zu Servolenkungsumbauten für einen Lamborghini Countach, Ford RS200 und De Tomaso Pantera mit einer Vielzahl einzigartiger einmaliger Aufträge. Seine technischen Fähigkeiten erlangten weithin Anerkennung, vielleicht am bemerkenswertesten, als seine sorgfältige Nachbildung des legendären Lamborghini Jota von der Fabrik selbst eingeladen wurde, während des Lamborghini-Tages in Italien ausgestellt zu werden; eine bemerkenswerte Bestätigung der Qualität seiner Handwerkskunst. Der Yama Moke wurde zu einem der ehrgeizigsten Unternehmungen der Werkstatt. Der 2003 gekaufte Spender war ein in Portugal gebauter Mini Moke mit außergewöhnlich geringer Kilometerleistung, der ursprünglich als ultimativer Karibik-Flitzer gedacht war. Wie so oft bei technischen Perfektionisten hatten andere Aufträge stets Vorrang und das Projekt entwickelte sich über mehr als zwanzig Jahre weiter und wurde schließlich erst letztes Jahr fertiggestellt. Seitdem hat es nur ein paar hundert Kilometer zurückgelegt und ist praktisch brandneu. Unter seiner unverwechselbaren Moke-Karosserie verbirgt sich ein ganz anderes Tier. Der ursprüngliche 848-cm³-Motor und das Getriebe der A-Serie, die rund 48 PS leisteten, wurden durch Yamahas gefeierten 1.298-cm³-FJR1300-Motor ersetzt, der eine berauschende Leistung von 148 PS entwickelt und über sein sequentielles Fünfganggetriebe fährt. Die Kraftübertragung auf die Hinterräder erfolgt über ein Quaife-Rückwärtsverteilergetriebe, das zumindest theoretisch fünf Rückwärtsgänge und fünf Vorwärtsgänge bietet. Das Fahrwerk wurde so konstruiert, dass es der dramatischen Leistungssteigerung gerecht wird. An allen vier Ecken sind Scheibenbremsen verbaut, die Vorderradaufhängung verfügt über ein elegantes A-Rahmen-Design und die Hinterradaufhängung verfügt über eine Ford Sierra Cosworth-Baugruppe mit Visco-Sperrdifferenzial. Das Ergebnis ist ein bemerkenswert raffiniertes Chassis, das sich unter einer der bekanntesten Silhouetten Großbritanniens verbirgt. Optisch ist der Yama Moke genauso unverwechselbar wie seine Technik. Es ist in spektakulärem MicaMoss 2, einem satten Metallic-Grün, gehalten und wird durch ein schwarz beflocktes Armaturenbrett, ein abnehmbares schwarzes Wildlederlenkrad, schwarze Riffelblechböden und Schwelleroberseiten, gestaffelte Leichtmetallfelgen im Minilite-Stil in Dunkelrot und passende rote Überrollkäfige, Stoßstangen, Motorhaube und Sitzkissen ergänzt. Der schwerere Überrollkäfig und die Stoßstangen sorgen nicht nur für ein zweckmäßigeres Erscheinungsbild, sondern bieten auch sichere Befestigungen für die maßgeschneiderten Vierpunktgurte. LED-Lauflichter, maßgeschneiderte Rückleuchten, ein abschließbarer Kofferraum und ein dezentes Yama Moke-Emblem runden den Bau ab, bei dem praktisch jede Komponente sorgfältig entworfen oder neu konstruiert wurde. Mit Baukosten von deutlich über 100.000 £ und nur einer Handvoll Testmeilen seit der Fertigstellung stellt diese außergewöhnliche Kreation eine kompromisslose Übung technischen Einfallsreichtums dar. Ganz gleich, ob er für Wettbewerbe, Fachsammlungen oder einfach zum Staunen bestimmt ist, wo auch immer er auftaucht, der Yama Moke ist eine wunderbar exzentrische Hommage an die britische Ingenieurskunst und Handwerkskunst und bietet ein Fahrerlebnis, das seinesgleichen bei allen anderen Fahrzeugen auf vier Rädern sucht.

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