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1969' MINI Sarcon Scarab *RARE RACER*
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€1,000VbVeröffentlicht 12 Juni 2024ID: HHVU9z
- jenden classic car auctions
- Niederlande
- +31Anzeigen
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Alter: 55 Jahre
Verkäuferkommentare zu 1969' MINI Sarcon Scarab *RARE RACER*
Dieses Auto wird bis zum 26. Juni 2024 bei jenden | versteigert Oldtimer-Auktionen.
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Der angegebene Preis ist das Startgebot. Gebote werden nur angenommen, wenn sie über jenden abgegeben werden.
Sarcon Scarab – 1 von nur 2 Fabrikgebäuden – Projekt
Jahr: 1969 - 1970
Kilometerstand: -
Motor: 1.000 cm3 – 4 Reihenmotor – Doppel-SU-Vergaser
Getriebe: Manuell
Dokumente (Land): -
Standort: Belgien
Verkäufertyp: Privatverkäufer (verifiziert)
-Für diesen Artikel gilt ein vom Verkäufer festgelegter Mindestpreis.
ENG: (NL – DEU – FR unten)
Fast einzigartig: der Sarcon-Skarabäus, der Anfang der 1970er Jahre von Sarcon Ltd. gebaut wurde.
Hersteller von Rennwagen-Chassis und Glasfaserspezialisten mit Sitz in Yeadon, Leeds im Vereinigten Königreich.
Der hier angebotene Sarcon Scarab ist tatsächlich das einzige „Serienauto“ mit einer Glasfaserkarosserie – der einzige andere existierende Scarab hatte eine Aluminiumkarosserie.
Leider wissen wir immer noch nicht, was mit der Firma Sarcon Ltd. passiert ist, aber Tatsache ist, dass sie sehr bald nach der Markteinführung des Autos geschlossen wurde.
Dieses erste Serienauto wurde in den 1970er Jahren zum Sprinten und Bergsteigen eingesetzt, das frühere englische Nummernschild dieses Autos war „CBH 336K“.
Leider ist das Nummernschild im Laufe der Jahre verloren gegangen.
In den Achtzigern landete dieses Auto in Belgien mit der Idee, es zu restaurieren.
Dies wurde vor Jahren begonnen und der Körper ist jetzt zu 80 % bereit.
Leider scheiterte das Projekt und das Auto landete sprichwörtlich in der Ecke.
Der jetzige Besitzer hat sich entschieden, das Auto jetzt zu verkaufen, da noch andere Projekte vorhanden sind. Und nun will er auch seine Sammlung etwas verkleinern.
Eine einmalige Gelegenheit, ein einzigartiges Auto zu erwerben.
Dieses Auto ist ein Muss für den MINI-Enthusiasten, der bereits alles hat, oder natürlich für einen begeisterten Hobby-Restaurator, der diesen Sarcon-Skarabäus aus seinem Dornröschenschlaf erwecken wird.
(Es klingt wie die Geschichte von Dornröschen.)
NL:
Einzigartig: Der Sarcon Scarab wurde vor einigen Jahren von Sarcon Ltd. gegründet.
Hersteller von Rennwagen-Fahrgestellen und Glasscheibenspezialisten in Yeadon, Leeds im Vereinigten Königreich.
Der Sarcon Scarab-Boden ist ein eigenständiges Auto mit einer Karosserie aus Glas – der andere Scarab verfügt über eine Karosserie aus Aluminium.
Wir wissen nicht, was mit dem Unternehmen Sarcon Ltd. zu tun hat, aber wir glauben, dass es so schnell wie möglich mit dem Verkauf des Autos zu tun hat.
Als dieses erste Produkt in den letzten zehn Jahren in den letzten zehn Jahren gedruckt wurde, war das erste Mal, dass dieses Auto „CBH 336K“ hieß.
Helaas ist in den verlorenen Jahren verloren gegangen.
In den nächsten Jahren ist dieses Auto in Belgien auf die Idee gekommen, es zu restaurieren.
Da es sich um ein Jahr handelt, müssen Sie mit der Arbeit beginnen, und der Körper ist nicht mehr als 80 % klar.
Helaas ist das geplante Projekt und befindet sich in der spreekwoordelijke hoek beland.
Der Hauptgrund, warum das Auto nicht verhandelt werden muss, ist, dass andere Projekte auch nicht funktionieren. In der Zwischenzeit werden sie auch die Ursache für die Schädigung sein.
Ein Unikat kann ein Unike-Auto bemächtigen.
Dieses Auto ist ein Must-Have für den MINI, der alles in allem liebt, natürlich auch für einen begeisterten Hobby-Gastronomen, der diesen Sarcon-Skarabäus nach kurzer Zeit wieder in Betrieb genommen hat.
(Het lijkt wel het verhaal van Doornroosje..)
DEU:
Fast einzigartig: der Sarcon-Skarabäus, der Anfang der 1970er Jahre von Sarcon Ltd. gebaut wurde.
Hersteller von Rennwagen-Chassis und Glasfaserspezialisten mit Sitz in Yeadon, Leeds im Vereinigten Königreich.
Der hier angebotene Sarcon Scarab ist tatsächlich das einzige „Serienauto“ mit einer Glasfaserkarosserie – der einzige andere existierende Scarab hatte eine Aluminiumkarosserie.
Leider wissen wir immer noch nicht, was mit der Firma Sarcon Ltd. passiert ist. Tatsache ist jedoch, dass sie sehr bald nach der Markteinführung des Autos geschlossen wurden.
Dieses erste Serienauto wurde in den 1970er Jahren zum Sprinten und Bergsteigen eingesetzt, das frühere englische Nummernschild dieses Autos war „CBH 336K“.
Leider ist das Nummernschild im Laufe der Jahre verloren gegangen.
In den Achtzigern landete dieses Auto in Belgien mit der Idee, es zu restaurieren.
Damit wurde vor Jahren begonnen und der Körper ist jetzt zu 80 % fertig.
Leider scheiterte das Projekt und das Auto landete sprichwörtlich in der Ecke.
Der jetzige Besitzer hat sich entschieden, das Auto jetzt zu verkaufen, da noch andere Projekte vorhanden sind. Und nun wird er auch seine Sammlung etwas verkleinern.
Eine einmalige Gelegenheit, ein einzigartiges Auto zu erwerben.
Dieses Auto ist ein Muss für den MINI-Enthusiasten, der bereits alles hat, oder natürlich für einen begeisterten Hobby-Restaurator, der diesen Sarcon-Skarabäus aus seinem Dornröschenschlaf erwecken wird.
(Es klingt wie die Geschichte von Dornröschen.)
FR:
Sehr einzigartig: Der Sarcon Scarab wurde im Jahr 1970 von Sarcon Ltd. auf den Markt gebracht.
Hersteller von Karosserien für Kraftfahrzeuge und Spezialist für Glasfasern mit Sitz in Yeadon, Leeds an der Royaume-Uni.
Der Sarcon Scarab-Vorschlag wurde gerade in seinem „Auto in Serie“ mit einem Auto aus Glasfaser hergestellt – das andere Scarab verfügte über ein Auto aus Aluminium.
Malheureusement, wir wissen nicht, dass es sich um ein Produkt handelt, das bei der Société Sarcon Ltd. ankommt, aber das Produkt ist noch nicht lange nach dem Anfahren des Autos in Betrieb.
Dieses Serienpremiere wurde für den Sprint und die Steigerung im Jahr 1970 verwendet, die alte englische Immatrikulationsplakette dieses Autos lautete „CBH 336K“.
Malheureusement, die Immatrikulationsplakette bleibt im Laufe der Jahre bestehen.
Im Alter von 80 Jahren wurde dieses Auto mit der Idee eines Restaurantbetreibers in Belgien neu erfunden.
Zu Beginn der letzten Jahre lag die Quote bei 80 %.
Malheureusement, das Projekt wurde wiederholt und das Auto wurde in der berühmten Stadt zurückgekehrt.
Der Eigentümer hat sich tatsächlich dazu entschlossen, den Fahrzeugwartungsdienstleister zu verkaufen, aufgrund anderer aktueller Projekte. Und es ist wichtig, dass es immer wieder in die Sammlung gelangt.
Eine einzigartige Gelegenheit, ein einzigartiges Auto zu erwerben.
Dieses Auto ist für den MINI-Amateur unumgänglich, den er seit jeher besitzt, oder für einen leidenschaftlichen Amateur-Gastronomen, der ihm Sarcon Scarab von seinem Sohn erzählt.
(Cela ressemble à l'histoire de la Belle au bois ruhend..)
Beachten Sie bitte:
Die Kaufprovision beträgt 5 %, mit einem Minimum von € 500,- und einem Maximum von € 5.000,- exkl. MwSt.
Ihr Gebot über jenden stellt ein bindendes Angebot dar, bitte beachten Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen.
Wir empfehlen Ihnen immer, das Fahrzeug zu besichtigen, damit Sie als seriöser Bieter sicher wissen, was Sie kaufen.
jenden ist nicht der Verkäufer des Autos, wir stellen lediglich ein Bietersystem für Käufer und Verkäufer bereit.
Eine Besichtigung ist nach Vereinbarung über den jenden-Servicedesk möglich. Selbstverständlich sind wir bestrebt, durch Fotos und Texte einen bestmöglichen Eindruck vom Zustand des jeweiligen Objektes zu vermitteln.
Transport:
Über einige spezialisierte Transportunternehmen, mit denen wir zusammenarbeiten, können wir Ihnen zu einem sehr wettbewerbsfähigen Preis beim Transport zu Ihrer Adresse behilflich sein.
Anti-Scharfschützen-Schutz:
Um allen interessierten Bietern eine faire Chance zu geben, setzt Jenden Classic Car Auctions ein automatisches Anti-Scharfschützen-System ein. Wird in den letzten 3 Minuten einer Gebotsperiode ein Gebot abgegeben, verlängert sich die Gebotsperiode automatisch um 10 Minuten. Mit diesem System hat jeder die gleiche Chance, den Oldtimer zu erwerben, für den er sich interessiert.
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Der angegebene Preis ist das Startgebot. Gebote werden nur angenommen, wenn sie über jenden abgegeben werden.
Sarcon Scarab – 1 von nur 2 Fabrikgebäuden – Projekt
Jahr: 1969 - 1970
Kilometerstand: -
Motor: 1.000 cm3 – 4 Reihenmotor – Doppel-SU-Vergaser
Getriebe: Manuell
Dokumente (Land): -
Standort: Belgien
Verkäufertyp: Privatverkäufer (verifiziert)
-Für diesen Artikel gilt ein vom Verkäufer festgelegter Mindestpreis.
ENG: (NL – DEU – FR unten)
Fast einzigartig: der Sarcon-Skarabäus, der Anfang der 1970er Jahre von Sarcon Ltd. gebaut wurde.
Hersteller von Rennwagen-Chassis und Glasfaserspezialisten mit Sitz in Yeadon, Leeds im Vereinigten Königreich.
Der hier angebotene Sarcon Scarab ist tatsächlich das einzige „Serienauto“ mit einer Glasfaserkarosserie – der einzige andere existierende Scarab hatte eine Aluminiumkarosserie.
Leider wissen wir immer noch nicht, was mit der Firma Sarcon Ltd. passiert ist, aber Tatsache ist, dass sie sehr bald nach der Markteinführung des Autos geschlossen wurde.
Dieses erste Serienauto wurde in den 1970er Jahren zum Sprinten und Bergsteigen eingesetzt, das frühere englische Nummernschild dieses Autos war „CBH 336K“.
Leider ist das Nummernschild im Laufe der Jahre verloren gegangen.
In den Achtzigern landete dieses Auto in Belgien mit der Idee, es zu restaurieren.
Dies wurde vor Jahren begonnen und der Körper ist jetzt zu 80 % bereit.
Leider scheiterte das Projekt und das Auto landete sprichwörtlich in der Ecke.
Der jetzige Besitzer hat sich entschieden, das Auto jetzt zu verkaufen, da noch andere Projekte vorhanden sind. Und nun will er auch seine Sammlung etwas verkleinern.
Eine einmalige Gelegenheit, ein einzigartiges Auto zu erwerben.
Dieses Auto ist ein Muss für den MINI-Enthusiasten, der bereits alles hat, oder natürlich für einen begeisterten Hobby-Restaurator, der diesen Sarcon-Skarabäus aus seinem Dornröschenschlaf erwecken wird.
(Es klingt wie die Geschichte von Dornröschen.)
NL:
Einzigartig: Der Sarcon Scarab wurde vor einigen Jahren von Sarcon Ltd. gegründet.
Hersteller von Rennwagen-Fahrgestellen und Glasscheibenspezialisten in Yeadon, Leeds im Vereinigten Königreich.
Der Sarcon Scarab-Boden ist ein eigenständiges Auto mit einer Karosserie aus Glas – der andere Scarab verfügt über eine Karosserie aus Aluminium.
Wir wissen nicht, was mit dem Unternehmen Sarcon Ltd. zu tun hat, aber wir glauben, dass es so schnell wie möglich mit dem Verkauf des Autos zu tun hat.
Als dieses erste Produkt in den letzten zehn Jahren in den letzten zehn Jahren gedruckt wurde, war das erste Mal, dass dieses Auto „CBH 336K“ hieß.
Helaas ist in den verlorenen Jahren verloren gegangen.
In den nächsten Jahren ist dieses Auto in Belgien auf die Idee gekommen, es zu restaurieren.
Da es sich um ein Jahr handelt, müssen Sie mit der Arbeit beginnen, und der Körper ist nicht mehr als 80 % klar.
Helaas ist das geplante Projekt und befindet sich in der spreekwoordelijke hoek beland.
Der Hauptgrund, warum das Auto nicht verhandelt werden muss, ist, dass andere Projekte auch nicht funktionieren. In der Zwischenzeit werden sie auch die Ursache für die Schädigung sein.
Ein Unikat kann ein Unike-Auto bemächtigen.
Dieses Auto ist ein Must-Have für den MINI, der alles in allem liebt, natürlich auch für einen begeisterten Hobby-Gastronomen, der diesen Sarcon-Skarabäus nach kurzer Zeit wieder in Betrieb genommen hat.
(Het lijkt wel het verhaal van Doornroosje..)
DEU:
Fast einzigartig: der Sarcon-Skarabäus, der Anfang der 1970er Jahre von Sarcon Ltd. gebaut wurde.
Hersteller von Rennwagen-Chassis und Glasfaserspezialisten mit Sitz in Yeadon, Leeds im Vereinigten Königreich.
Der hier angebotene Sarcon Scarab ist tatsächlich das einzige „Serienauto“ mit einer Glasfaserkarosserie – der einzige andere existierende Scarab hatte eine Aluminiumkarosserie.
Leider wissen wir immer noch nicht, was mit der Firma Sarcon Ltd. passiert ist. Tatsache ist jedoch, dass sie sehr bald nach der Markteinführung des Autos geschlossen wurden.
Dieses erste Serienauto wurde in den 1970er Jahren zum Sprinten und Bergsteigen eingesetzt, das frühere englische Nummernschild dieses Autos war „CBH 336K“.
Leider ist das Nummernschild im Laufe der Jahre verloren gegangen.
In den Achtzigern landete dieses Auto in Belgien mit der Idee, es zu restaurieren.
Damit wurde vor Jahren begonnen und der Körper ist jetzt zu 80 % fertig.
Leider scheiterte das Projekt und das Auto landete sprichwörtlich in der Ecke.
Der jetzige Besitzer hat sich entschieden, das Auto jetzt zu verkaufen, da noch andere Projekte vorhanden sind. Und nun wird er auch seine Sammlung etwas verkleinern.
Eine einmalige Gelegenheit, ein einzigartiges Auto zu erwerben.
Dieses Auto ist ein Muss für den MINI-Enthusiasten, der bereits alles hat, oder natürlich für einen begeisterten Hobby-Restaurator, der diesen Sarcon-Skarabäus aus seinem Dornröschenschlaf erwecken wird.
(Es klingt wie die Geschichte von Dornröschen.)
FR:
Sehr einzigartig: Der Sarcon Scarab wurde im Jahr 1970 von Sarcon Ltd. auf den Markt gebracht.
Hersteller von Karosserien für Kraftfahrzeuge und Spezialist für Glasfasern mit Sitz in Yeadon, Leeds an der Royaume-Uni.
Der Sarcon Scarab-Vorschlag wurde gerade in seinem „Auto in Serie“ mit einem Auto aus Glasfaser hergestellt – das andere Scarab verfügte über ein Auto aus Aluminium.
Malheureusement, wir wissen nicht, dass es sich um ein Produkt handelt, das bei der Société Sarcon Ltd. ankommt, aber das Produkt ist noch nicht lange nach dem Anfahren des Autos in Betrieb.
Dieses Serienpremiere wurde für den Sprint und die Steigerung im Jahr 1970 verwendet, die alte englische Immatrikulationsplakette dieses Autos lautete „CBH 336K“.
Malheureusement, die Immatrikulationsplakette bleibt im Laufe der Jahre bestehen.
Im Alter von 80 Jahren wurde dieses Auto mit der Idee eines Restaurantbetreibers in Belgien neu erfunden.
Zu Beginn der letzten Jahre lag die Quote bei 80 %.
Malheureusement, das Projekt wurde wiederholt und das Auto wurde in der berühmten Stadt zurückgekehrt.
Der Eigentümer hat sich tatsächlich dazu entschlossen, den Fahrzeugwartungsdienstleister zu verkaufen, aufgrund anderer aktueller Projekte. Und es ist wichtig, dass es immer wieder in die Sammlung gelangt.
Eine einzigartige Gelegenheit, ein einzigartiges Auto zu erwerben.
Dieses Auto ist für den MINI-Amateur unumgänglich, den er seit jeher besitzt, oder für einen leidenschaftlichen Amateur-Gastronomen, der ihm Sarcon Scarab von seinem Sohn erzählt.
(Cela ressemble à l'histoire de la Belle au bois ruhend..)
Beachten Sie bitte:
Die Kaufprovision beträgt 5 %, mit einem Minimum von € 500,- und einem Maximum von € 5.000,- exkl. MwSt.
Ihr Gebot über jenden stellt ein bindendes Angebot dar, bitte beachten Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen.
Wir empfehlen Ihnen immer, das Fahrzeug zu besichtigen, damit Sie als seriöser Bieter sicher wissen, was Sie kaufen.
jenden ist nicht der Verkäufer des Autos, wir stellen lediglich ein Bietersystem für Käufer und Verkäufer bereit.
Eine Besichtigung ist nach Vereinbarung über den jenden-Servicedesk möglich. Selbstverständlich sind wir bestrebt, durch Fotos und Texte einen bestmöglichen Eindruck vom Zustand des jeweiligen Objektes zu vermitteln.
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