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1969' MINI Sarcon Scarab *RARE RACER*
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€1,000Neg.Publicado 12 Junho 2024ID: HHVU9z
Expirado
5 months, 1 week atrás
5 months, 1 week atrás
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Idade: 55 anos
Comentários do vendedor sobre 1969' MINI Sarcon Scarab *RARE RACER*
Este carro está em leilão até 26 de junho de 2024 na jenden | leilões de carros clássicos.
Você pode se cadastrar gratuitamente e fazer seu lance.
O preço indicado é o lance inicial. As propostas só serão aceitas quando feitas via jenden.
Sarcon Scarab – 1 de apenas 2 fábricas construídas - Projeto
Ano: 1969 - 1970
Quilometragem: -
Motor: 1.000 cm3 – 4 em linha – carboidratos SU duplos
Transmissão: Manual
Documentos (país): -
Localização: Bélgica
Tipo de vendedor: Vendedor particular (verificado)
-Este item tem um preço mínimo definido pelo vendedor.
ENG: (NL - DEU - FR abaixo)
Quase único: o Sarcon Scarab construído no início dos anos 1970 pela Sarcon Ltd.
Fabricante de chassis de carros de corrida e especialistas em fibra de vidro com sede em Yeadon, Leeds, no Reino Unido.
O Sarcon Scarab oferecido aqui é na verdade o único 'carro de produção' com carroceria de fibra de vidro - o único outro Scarab existente tinha carroceria de alumínio.
Infelizmente ainda não sabemos o que aconteceu com a empresa Sarcon Ltd., mas o fato é que eles foram fechados logo após o lançamento do carro.
Este primeiro carro de produção foi usado para corrida e escalada na década de 1970. A antiga placa inglesa deste carro era 'CBH 336K'.
Infelizmente, a placa foi perdida ao longo dos anos.
Na década de oitenta este carro acabou na Bélgica com a ideia de restaurá-lo.
Isso foi iniciado há anos e o corpo agora está 80% pronto.
Infelizmente, o projeto falhou e o carro acabou na proverbial esquina.
O atual proprietário decidiu vender o carro agora, devido a outros projetos que ainda estão por aí. E agora ele também quer reduzir um pouco sua arrecadação.
Uma oportunidade única de adquirir um carro único.
Este carro é obrigatório para o entusiasta do MINI que já tem tudo, ou, claro, para um entusiasta restaurador de hobby que acordará este Sarcon Scarab de seu sono.
(Parece a história da Bela Adormecida..)
Holanda:
Bijna een unicum: de Sarcon Scarab o começo jaren zeventig werd gebouwd door Sarcon Ltd.
Fabricante de chassis de carros de corrida e especialistas em vidros em Yeadon, Leeds, na Grande Koninkrijk.
Este aangeboden Sarcon Scarab é essencialmente de um 'produto automático' com uma carroceria de vidro - de todos os outros Scarab o melhor, tinha uma carroceria de alumínio.
Weten helaas nog corcéis não água er met het bedrijf Sarcon Ltd.
Com este primeiro produto de produção automático em jaren zeventig gesprint and heuvelgeklommen, het voormalile Engelse kenteken van deze auto was 'CBH 336K'.
Helaas é het kenteken in de jaren verloren gegaan.
In de jaren tachtig é este automóvel na Bélgica terecht gekomen com a ideia de este restaureren.
Então, é possível que você comece a gemaar e o corpo também seja 80% claro para você.
Helaas é o projeto gerido e é o automóvel no spreekwoordelijke hoek beland.
A maior parte do peso do carro não está disponível para você, seus outros projetos também estão por vir. No meio, ele também saberá o que ver.
Uma única coisa pode ser uma boa escolha para você.
Este automóvel é um must-have para o MINI, que é o próprio todo o mundo, ou claro, para um entusiasta do restaurante hobby, aquele Sarcon Scarab que foi usado para se divertir.
(Het lijkt wel het verhaal van Doornroosje..)
DEU:
Einzigartig rápido: der Sarcon-Skarabäus, der Anfang der 1970er Jahre von Sarcon Ltd.
Hersteller von Rennwagen-Chassis und Glasfaserspezialisten mit Sitz em Yeadon, Leeds im Vereinigten Königreich.
Este angebotene Sarcon Scarab é tatsächlich das einzige „Serienauto“ mit einer Glasfaserkarosserie - der einzige andere existierende Scarab hatte eine Aluminiumcarosserie.
Leider wissen wir immer noch nicht, was mit der Firma Sarcon Ltd. geschah, aber Tatsache ist, dass sie sehr careca nach der Markteinführung des Autos geschlossen wurden.
Esta primeira série de automóveis foi lançada no ano de 1970 para uma corrida e uma corrida de montanha, o primeiro número em inglês da guerra de automóveis "CBH 336K".
Leider ist das Nummernschild im Laufe der Jahre verloren gegangen.
In den Achtzigern landete dieses Auto in Belgien mit der Idee, es zu restaurieren.
Damit wurde vor Jahren begonnen und der Körper ist zu 80 % fertig.
Leider esquematizado do Projeto e do Auto landete sprichwörtlich in der Ecke.
Der jetzige Besitzer hat sich entschieden, das Auto jetzt zu verkaufen, da noch other Projectkte vorhanden sind. E ele será também seu Sammlung etwas verkleinern.
Eine einmalige Gelegenheit, ein einzigartiges Auto zu erwerben.
Este Auto é uma necessidade para o MINI-entusiasta, der bereits alles hat, ou naturalmente para um Hobby-Restaurator begeisterten, der diesen Sarcon-Skarabäus aus seinem Dornröschenschlaf erwecken wird.
(Es klingt wie die Geschichte von Dornröschen.)
França:
Presque único: le Sarcon Scarab construído no início dos anos 1970 pela Sarcon Ltd.
Fabricante de chassis de automóveis e especialista em fibra de vidro com base em Yeadon, Leeds, Reino Unido.
Le Sarcon Scarab proposto aqui é o único «carro de série» dotado de uma carrossérie em fibra de verre - o seu outro Scarab existente tem uma carrossérie em alumínio.
Malheureusement, não sabíamos sempre que o que chegou à sociedade Sarcon Ltd. é o produto, mas o fato é que foi fechado muito pouco depois do lançamento do carro.
Este primeiro carro de série foi utilizado para o sprint e a escalada nos anos 1970, a antiga placa de immatrícula inglesa deste carro foi chamada de «CBH 336K».
Malheureusement, la plate d'imatriculation s'est perdue au fil des années.
Nos anos 80, este carro foi revivido na Bélgica com a ideia do restaurante.
Desde o início dos anos 2000 e o corpo é mantido em 80%.
Malheureusement, le project a ecoué et la voiture s'est retrouvée dans lefamous virage.
O proprietário atual decidiu vender o carro normalmente, por causa de outros projetos, todos os dias. Et maintenant, il souhaite également réduire quelque peu sa collection.
Uma oportunidade única de adquirir um carro único.
Este carro é incontornável para o amador de MINI que possui um déjà tout, ou bem certo para um restaurador amador apaixonado que revela Sarcon Scarab de seu sommeil.
(Cela se assemelha à história da Belle au bois dormente..)
Observe:
A comissão de compra é de 5%, com um mínimo de € 500,- e um máximo de € 5.000,- sem IVA.
Seu lance via jenden é uma oferta vinculativa, observe nossos termos e condições gerais.
Recomendamos sempre que você visualize o veículo, para que você, como licitante sério, saiba com certeza o que está comprando.
jenden não é o vendedor do carro, apenas fornecemos um sistema de licitação para o comprador e o vendedor.
A visita é possível mediante agendamento através do servicedesk jenden. É claro que nos esforçamos para, por meio de fotos e texto, criar a melhor impressão possível do (estado do) lote em questão.
Transporte:
Podemos ajudar no transporte até a sua morada, a um preço muito competitivo, através de algumas empresas de transporte especializadas com quem trabalhamos.
Proteção anti-atirador:
Para dar a todos os licitantes interessados uma chance justa, o Jenden Classic Car Auctions usa um sistema automático anti-atirador. Se uma licitação for colocada nos últimos 3 minutos de um período de licitação, o período de licitação é automaticamente prorrogado por 10 minutos. Com este sistema todos têm oportunidades iguais de adquirir o carro clássico que lhes interessa.
Você pode se cadastrar gratuitamente e fazer seu lance.
O preço indicado é o lance inicial. As propostas só serão aceitas quando feitas via jenden.
Sarcon Scarab – 1 de apenas 2 fábricas construídas - Projeto
Ano: 1969 - 1970
Quilometragem: -
Motor: 1.000 cm3 – 4 em linha – carboidratos SU duplos
Transmissão: Manual
Documentos (país): -
Localização: Bélgica
Tipo de vendedor: Vendedor particular (verificado)
-Este item tem um preço mínimo definido pelo vendedor.
ENG: (NL - DEU - FR abaixo)
Quase único: o Sarcon Scarab construído no início dos anos 1970 pela Sarcon Ltd.
Fabricante de chassis de carros de corrida e especialistas em fibra de vidro com sede em Yeadon, Leeds, no Reino Unido.
O Sarcon Scarab oferecido aqui é na verdade o único 'carro de produção' com carroceria de fibra de vidro - o único outro Scarab existente tinha carroceria de alumínio.
Infelizmente ainda não sabemos o que aconteceu com a empresa Sarcon Ltd., mas o fato é que eles foram fechados logo após o lançamento do carro.
Este primeiro carro de produção foi usado para corrida e escalada na década de 1970. A antiga placa inglesa deste carro era 'CBH 336K'.
Infelizmente, a placa foi perdida ao longo dos anos.
Na década de oitenta este carro acabou na Bélgica com a ideia de restaurá-lo.
Isso foi iniciado há anos e o corpo agora está 80% pronto.
Infelizmente, o projeto falhou e o carro acabou na proverbial esquina.
O atual proprietário decidiu vender o carro agora, devido a outros projetos que ainda estão por aí. E agora ele também quer reduzir um pouco sua arrecadação.
Uma oportunidade única de adquirir um carro único.
Este carro é obrigatório para o entusiasta do MINI que já tem tudo, ou, claro, para um entusiasta restaurador de hobby que acordará este Sarcon Scarab de seu sono.
(Parece a história da Bela Adormecida..)
Holanda:
Bijna een unicum: de Sarcon Scarab o começo jaren zeventig werd gebouwd door Sarcon Ltd.
Fabricante de chassis de carros de corrida e especialistas em vidros em Yeadon, Leeds, na Grande Koninkrijk.
Este aangeboden Sarcon Scarab é essencialmente de um 'produto automático' com uma carroceria de vidro - de todos os outros Scarab o melhor, tinha uma carroceria de alumínio.
Weten helaas nog corcéis não água er met het bedrijf Sarcon Ltd.
Com este primeiro produto de produção automático em jaren zeventig gesprint and heuvelgeklommen, het voormalile Engelse kenteken van deze auto was 'CBH 336K'.
Helaas é het kenteken in de jaren verloren gegaan.
In de jaren tachtig é este automóvel na Bélgica terecht gekomen com a ideia de este restaureren.
Então, é possível que você comece a gemaar e o corpo também seja 80% claro para você.
Helaas é o projeto gerido e é o automóvel no spreekwoordelijke hoek beland.
A maior parte do peso do carro não está disponível para você, seus outros projetos também estão por vir. No meio, ele também saberá o que ver.
Uma única coisa pode ser uma boa escolha para você.
Este automóvel é um must-have para o MINI, que é o próprio todo o mundo, ou claro, para um entusiasta do restaurante hobby, aquele Sarcon Scarab que foi usado para se divertir.
(Het lijkt wel het verhaal van Doornroosje..)
DEU:
Einzigartig rápido: der Sarcon-Skarabäus, der Anfang der 1970er Jahre von Sarcon Ltd.
Hersteller von Rennwagen-Chassis und Glasfaserspezialisten mit Sitz em Yeadon, Leeds im Vereinigten Königreich.
Este angebotene Sarcon Scarab é tatsächlich das einzige „Serienauto“ mit einer Glasfaserkarosserie - der einzige andere existierende Scarab hatte eine Aluminiumcarosserie.
Leider wissen wir immer noch nicht, was mit der Firma Sarcon Ltd. geschah, aber Tatsache ist, dass sie sehr careca nach der Markteinführung des Autos geschlossen wurden.
Esta primeira série de automóveis foi lançada no ano de 1970 para uma corrida e uma corrida de montanha, o primeiro número em inglês da guerra de automóveis "CBH 336K".
Leider ist das Nummernschild im Laufe der Jahre verloren gegangen.
In den Achtzigern landete dieses Auto in Belgien mit der Idee, es zu restaurieren.
Damit wurde vor Jahren begonnen und der Körper ist zu 80 % fertig.
Leider esquematizado do Projeto e do Auto landete sprichwörtlich in der Ecke.
Der jetzige Besitzer hat sich entschieden, das Auto jetzt zu verkaufen, da noch other Projectkte vorhanden sind. E ele será também seu Sammlung etwas verkleinern.
Eine einmalige Gelegenheit, ein einzigartiges Auto zu erwerben.
Este Auto é uma necessidade para o MINI-entusiasta, der bereits alles hat, ou naturalmente para um Hobby-Restaurator begeisterten, der diesen Sarcon-Skarabäus aus seinem Dornröschenschlaf erwecken wird.
(Es klingt wie die Geschichte von Dornröschen.)
França:
Presque único: le Sarcon Scarab construído no início dos anos 1970 pela Sarcon Ltd.
Fabricante de chassis de automóveis e especialista em fibra de vidro com base em Yeadon, Leeds, Reino Unido.
Le Sarcon Scarab proposto aqui é o único «carro de série» dotado de uma carrossérie em fibra de verre - o seu outro Scarab existente tem uma carrossérie em alumínio.
Malheureusement, não sabíamos sempre que o que chegou à sociedade Sarcon Ltd. é o produto, mas o fato é que foi fechado muito pouco depois do lançamento do carro.
Este primeiro carro de série foi utilizado para o sprint e a escalada nos anos 1970, a antiga placa de immatrícula inglesa deste carro foi chamada de «CBH 336K».
Malheureusement, la plate d'imatriculation s'est perdue au fil des années.
Nos anos 80, este carro foi revivido na Bélgica com a ideia do restaurante.
Desde o início dos anos 2000 e o corpo é mantido em 80%.
Malheureusement, le project a ecoué et la voiture s'est retrouvée dans lefamous virage.
O proprietário atual decidiu vender o carro normalmente, por causa de outros projetos, todos os dias. Et maintenant, il souhaite également réduire quelque peu sa collection.
Uma oportunidade única de adquirir um carro único.
Este carro é incontornável para o amador de MINI que possui um déjà tout, ou bem certo para um restaurador amador apaixonado que revela Sarcon Scarab de seu sommeil.
(Cela se assemelha à história da Belle au bois dormente..)
Observe:
A comissão de compra é de 5%, com um mínimo de € 500,- e um máximo de € 5.000,- sem IVA.
Seu lance via jenden é uma oferta vinculativa, observe nossos termos e condições gerais.
Recomendamos sempre que você visualize o veículo, para que você, como licitante sério, saiba com certeza o que está comprando.
jenden não é o vendedor do carro, apenas fornecemos um sistema de licitação para o comprador e o vendedor.
A visita é possível mediante agendamento através do servicedesk jenden. É claro que nos esforçamos para, por meio de fotos e texto, criar a melhor impressão possível do (estado do) lote em questão.
Transporte:
Podemos ajudar no transporte até a sua morada, a um preço muito competitivo, através de algumas empresas de transporte especializadas com quem trabalhamos.
Proteção anti-atirador:
Para dar a todos os licitantes interessados uma chance justa, o Jenden Classic Car Auctions usa um sistema automático anti-atirador. Se uma licitação for colocada nos últimos 3 minutos de um período de licitação, o período de licitação é automaticamente prorrogado por 10 minutos. Com este sistema todos têm oportunidades iguais de adquirir o carro clássico que lhes interessa.
