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1967' Morris Mini
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£28,000Veröffentlicht 1 Dezember 2022ID: voKLKP
Abgelaufen
2 Jahre her
2 Jahre her
Information from the owner
Alter: 55 Jahre
Außenfarbe: Blau
Verkäuferkommentare zu 1967' Morris Mini
Mini im italienischen Job-Stil von 1967. Dies ist einer der allerletzten 1967 Mk1 Minis, die Ende 67 produziert wurden. Das Auto begann als Super-Deluxe-Modell.
** Vorgestellt in der Fernsehserie Heartbeat vor meinem Besitz und einigen anderen historischen Dramen. **
Das Auto wurde gerade einem sympathischen Umbau unterzogen, einschließlich einer vollständigen Heritage-Frontpartie und inneren / äußeren Verkleidungen und Reparaturen von inneren Holzbrettern. Das Auto wurde dann professionell in Island Blue lackiert, was seine Originalfarbe war, als es die Fabrik verließ. Alle neuen Gummis und Dichtungen wurden zusammen mit Lichtern und Türgriffen und Verzierungen usw. montiert. Aufgrund der Spezifikation und des Motors als Austin Cooper gekennzeichnet, und um meine Interpretation des Films "The Italian Job" zu sein.
Vorderer und hinterer Hilfsrahmen komplett neu aufgebaut mit einstellbaren Aufhängungskomponenten, um die Geometrie genau richtig zu machen. Umgebaute obere Arme und Radiusarme, die für ein hydrolastisches Auto einzigartig sind. Die Verdränger wurden umgebaut, neu verschlaucht und individualisiert, wodurch jede Ecke höhenverstellbar ist. Die Originalverbindungsrohre von vorne bis hinten bleiben erhalten, wenn Sie sie wieder auf Lager haben möchten. Cooper S Scheibenbremsen und Naben wurden rundum mit geflochtenen Bremsleitungen verbaut. Das Auto läuft auf Ultralite 10x4 von MED. 5-Zoll-Räder, die genau die gleichen sind wie die Minispares Tech Del Ones. Reifen sind Yokohama A032R, die fantastisch greifen.
Das Auto verfügt über sehr seltene konkave Cibie 130-Scheinwerfer zusammen mit Cibie Oscar-Fernscheinwerfern auf einer italienischen Job-Lampenleiste, die modifiziert wurde, um die Filmautos genau darzustellen. Cibie Repro-Steinschlagschutze, die neu aus altem Lagerbestand sind, wurden gemäß dem Film angebracht (diese sind sehr schwer zu finden). Spezielle Motorhaubenriemen aus Leder wurden ebenfalls angebracht, um das Auto authentisch aussehen zu lassen.
Motorspezifikation ist ein echter 1071 Cooper S:
* Omega +60 Flachkolben
* En40b-Kurbel vollständig ausbalanciert und messerscharf.
* AEG177 Stangen ausbalanciert.
* AEG530 (649) Nockenwelle.
* MED Race Follower und Stahlgestänge.
* MED-Nonius-Riemenantriebskit.
* MED Stufe 2 Schwungradbaugruppe.
* MED-Billet-Rennölfiltergehäuse-Kit.
* MED 1. LDX Rollenwippen mit 5 Übersetzungen.
* MED Hardy Spicer Diff-Ausgangsadapter.
* ARP Kopf- und Stangenschrauben.
* Cooper 3-Synchronbox mit engem Übersetzungsverhältnis S/C-Getriebe mit 3,9 FD.
* Race spec Kopf 37,5 mm/ 31,7 mm Ventile.
* Doppelte H4-Vergaser.
* Anlasser mit hohem Drehmoment.
* 3 mm Cometic MLS-Kopfdichtung
* Maniflow Stage 2 Race LCB mit RCM Rennauspuff.
Die Leistung beträgt respektable 97 PS und dreht bei Bedarf auf über 8000 U/min. Es ist ein sehr ruhiger Motor.
Der Preis liegt aufgrund der Spezifikation bei 35.000 £. Ich denke, es ist ein fairer Preis, und wer es kauft, wird nicht enttäuscht sein.
Walk-Round-Video und In-Car-Videos auf meinem YouTube-Kanal. (Evan91)
- Details oben
** Vorgestellt in der Fernsehserie Heartbeat vor meinem Besitz und einigen anderen historischen Dramen. **
Das Auto wurde gerade einem sympathischen Umbau unterzogen, einschließlich einer vollständigen Heritage-Frontpartie und inneren / äußeren Verkleidungen und Reparaturen von inneren Holzbrettern. Das Auto wurde dann professionell in Island Blue lackiert, was seine Originalfarbe war, als es die Fabrik verließ. Alle neuen Gummis und Dichtungen wurden zusammen mit Lichtern und Türgriffen und Verzierungen usw. montiert. Aufgrund der Spezifikation und des Motors als Austin Cooper gekennzeichnet, und um meine Interpretation des Films "The Italian Job" zu sein.
Vorderer und hinterer Hilfsrahmen komplett neu aufgebaut mit einstellbaren Aufhängungskomponenten, um die Geometrie genau richtig zu machen. Umgebaute obere Arme und Radiusarme, die für ein hydrolastisches Auto einzigartig sind. Die Verdränger wurden umgebaut, neu verschlaucht und individualisiert, wodurch jede Ecke höhenverstellbar ist. Die Originalverbindungsrohre von vorne bis hinten bleiben erhalten, wenn Sie sie wieder auf Lager haben möchten. Cooper S Scheibenbremsen und Naben wurden rundum mit geflochtenen Bremsleitungen verbaut. Das Auto läuft auf Ultralite 10x4 von MED. 5-Zoll-Räder, die genau die gleichen sind wie die Minispares Tech Del Ones. Reifen sind Yokohama A032R, die fantastisch greifen.
Das Auto verfügt über sehr seltene konkave Cibie 130-Scheinwerfer zusammen mit Cibie Oscar-Fernscheinwerfern auf einer italienischen Job-Lampenleiste, die modifiziert wurde, um die Filmautos genau darzustellen. Cibie Repro-Steinschlagschutze, die neu aus altem Lagerbestand sind, wurden gemäß dem Film angebracht (diese sind sehr schwer zu finden). Spezielle Motorhaubenriemen aus Leder wurden ebenfalls angebracht, um das Auto authentisch aussehen zu lassen.
Motorspezifikation ist ein echter 1071 Cooper S:
* Omega +60 Flachkolben
* En40b-Kurbel vollständig ausbalanciert und messerscharf.
* AEG177 Stangen ausbalanciert.
* AEG530 (649) Nockenwelle.
* MED Race Follower und Stahlgestänge.
* MED-Nonius-Riemenantriebskit.
* MED Stufe 2 Schwungradbaugruppe.
* MED-Billet-Rennölfiltergehäuse-Kit.
* MED 1. LDX Rollenwippen mit 5 Übersetzungen.
* MED Hardy Spicer Diff-Ausgangsadapter.
* ARP Kopf- und Stangenschrauben.
* Cooper 3-Synchronbox mit engem Übersetzungsverhältnis S/C-Getriebe mit 3,9 FD.
* Race spec Kopf 37,5 mm/ 31,7 mm Ventile.
* Doppelte H4-Vergaser.
* Anlasser mit hohem Drehmoment.
* 3 mm Cometic MLS-Kopfdichtung
* Maniflow Stage 2 Race LCB mit RCM Rennauspuff.
Die Leistung beträgt respektable 97 PS und dreht bei Bedarf auf über 8000 U/min. Es ist ein sehr ruhiger Motor.
Der Preis liegt aufgrund der Spezifikation bei 35.000 £. Ich denke, es ist ein fairer Preis, und wer es kauft, wird nicht enttäuscht sein.
Walk-Round-Video und In-Car-Videos auf meinem YouTube-Kanal. (Evan91)
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