1967 mini estilo trabajo italiano. Este es uno de los últimos Mk1 Minis de 1967 que se produjo a finales del 67. El automóvil comenzó como un modelo súper lujoso.
** Apareció en la serie de televisión Heartbeat antes de mi propiedad y en algunos otros dramas de época. **
El automóvil acaba de pasar por una reconstrucción comprensiva que incluye una parte delantera tradicional completa y paneles interiores y exteriores y reparaciones de tapas interiores. Luego, el automóvil se pintó profesionalmente en Island blue, que era su color original cuando salió de la fábrica. Todas las gomas y los sellos nuevos se colocaron junto con las luces y las manijas de las puertas y los detalles brillantes, etc. Con la insignia de Austin Cooper debido a la especificación y el motor, y para ser mi versión de la película, el trabajo italiano.
Los bastidores auxiliares delantero y trasero se reconstruyeron por completo con componentes de suspensión ajustables para lograr la geometría perfecta. También se reconstruyeron los brazos superiores y los brazos radiales que son exclusivos de un automóvil hidrolástico. Los desplazadores han sido reconstruidos, reparados e individualizados, lo que significa que cada esquina puede ajustarse en altura. Los tubos de enlace originales de adelante hacia atrás se conservan si desea volver a ponerlo en stock. Los frenos de disco Cooper S y los cubos se han instalado con líneas de freno trenzadas por todas partes. El automóvil funciona con ultralite 10x4 de origen MED. Ruedas de 5" que son exactamente iguales a las de los minispares tech del one. Las llantas son Yokohama A032R que agarran fantásticamente.
El automóvil presenta faros cóncavos Cibie 130 muy raros junto con luces de conducción Cibie Oscar en una barra de luz de trabajo italiana, que se ha modificado para representar con precisión los autos de la película. Se han instalado protectores de piedra de reproducción Cibie que son nuevos y antiguos según la película (estos son muy difíciles de encontrar). También se han colocado correas de cuero personalizadas en el capó para que el coche parezca auténtico.
La especificación del motor es un 1071 Cooper S genuino: * Pistones superiores planos Omega +60 * Biela En40b totalmente equilibrada y afilada. * AEG177 varillas balanceadas. * Árbol de levas AEG530 (649). * Seguidores de carrera MED y varillas de empuje de acero. * Kit de transmisión por correa vernier MED. * Conjunto volante MED etapa 2. * Kit de carcasa de filtro de aceite de carrera de palanquilla MED. * MED 1. Balancines de rodillos LDX de relación 5. * Adaptadores de salida MED Hardy Spicer Diff. * Tornillos de cabeza y varilla ARP. * Caja sincronizada Cooper 3 con juego de engranajes S/C de relación cerrada con 3. 9 FD. * Race spec head 37. Válvulas de 5 mm/ 31. 7 mm. * Carbohidratos gemelos H4. * Motor de arranque de alto torque. * Junta de culata cometic MLS de 3 mm * Maniflow etapa 2 carrera LCB con escape de carrera RCM.
La potencia es de 97 BHP muy respetables y se acelerará a más de 8000 rpm cuando surja la necesidad. Es un motor muy suave.
Con un precio de £ 35k debido a la especificación, creo que es un precio justo y quien lo compre no se sentirá decepcionado.
Video de paseo y videos en auto que se encuentran en mi canal de YouTube. (Evan91)